Корнелий Крюйс: Первый командующий Балтийским флотом России.
Cornelius Cruys
Корнелий Крюйс: биография и вклад в создание Балтийского флота России. Голландский адмирал на службе Петра I, первый командующий флотом. История жизни.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Нильс Крюйс (Нильс Крейц, Корнелий Иванович Крюйс; 14 июня 1655 – 14 июня 1727) — норвежско-голландский адмирал Императорского Российского флота и первый командующий Балтийским флотом.
Dutch naval commander
Cornelius Cruys (Niels Creutz, Корнелий Иванович Крюйс/Korneli Ivanovich Cruys; 14 June 1655 – 14 June 1727) was a Norwegian–Dutch admiral of the Imperial Russian Navy, and the first commander of the Russian Baltic Fleet.
Ранние годы и карьера
Он родился Нильсом Олуфсеном в Ставангере, Норвегия, в 1655 году. Его родителями были Олуф Гудфастсен и Апелон Нильсдаттер Кох. Неизвестно, когда Нильс Олуфсен (Корнелис Роэлофс) эмигрировал в Голландскую республику и сменил имя на Корнелис Круис ("Kornelius Krøys" или "Cornelis Cruijs"). Однако, согласно нескольким муниципальным источникам, Круис прожил в Амстердаме не менее восемнадцати лет, прежде чем поступить на русскую службу. Первое известное упоминание о Круисе содержится в документах местной администрации Амстердама, датированных 1681 годом. В том же году он женился на девятнадцатилетней Катарине Вугт, уроженке Амстердама, дочери Клааса Питерсзона Воогта, голландского капитана торгового судна, и Яннетти Янс. В метрической книге о браке Круис указан как матрос из Амстердама, 24 лет, сирота. В декабре того же года, примерно через семь месяцев после свадьбы, Круис был официально зарегистрирован как гражданин (бедняк) Амстердама. В 1680 году Круис стал капитаном голландского торгового судна и до 1696 года совершал плавания в Португалию, Испанию и Карибский бассейн. В июле 1696 года он поступил на службу в голландский флот, где был назначен ундер-экипажмейстером на военно-морской верфи Амстердамского адмиралтейства. Менее чем через два года он покинул Соединенные провинции и перешел на русскую службу.
He was born Niels Olufsen in Stavanger, Norway, in 1655. His parents were Oluf Gudfastesen and Apelone Nielsdatter Koch. It is uncertain when Niels Olufsen (Cornelis Roelofsz) emigrated to the Dutch Republic and changed his name to Cornelis Cruys ("Kornelius Krøys" or "Cornelis Cruijs"). However, according to several municipal sources, Cruys lived in Amsterdam for at least eighteen years before he joined the Russian Navy. The first known record about Cruys was produced by the local administration of Amsterdam in 1681. That year he married the nineteen year old Catharina Voogt. She was born in Amsterdam and was the daughter of Claas Pieterszoon Voogt, a Dutch captain of a merchantman, and Jannetje Jans. In the civil registration of his marriage, Cruys was called a sailor from Amsterdam, 24 years old, an orphan. In December of that year, about seven months after his marriage, Cruys was officially registered as a citizen or poorter of Amsterdam. In 1680 Cruys became the captain of a Dutch merchantman. Until 1696, he sailed to Portugal, Spain, and the Caribbean. In July 1696, he joined the Dutch Navy. He was appointed onder equipagemeester at the naval dockyard of the Amsterdam Admiralty. In less than two years he would leave the United Provinces for the Russian Navy.
Служба в России
В 1697 году русский царь Петр I путешествовал инкогнито с большой русской делегацией – так называемым Великим посольством. Он посетил Нидерландскую республику, чтобы изучить новейшие изобретения, особенно в области судостроения. Благодаря посредничеству Николааса Витсена, мэра Амстердама и выдающегося знатока России, царю предоставилась возможность получить практический опыт на крупнейшей в мире частной верфи, принадлежавшей Голландской Ост-Индской компании в Амстердаме, в течение четырех месяцев. Царь принимал участие в строительстве восточноиндийского судна, фрегата «Петр и Павел». Во время пребывания в Нидерландах, при помощи русских и голландских помощников, царь нанял множество квалифицированных специалистов, таких как строители шлюзов, крепостей, кораблестроители и моряки, чтобы те помогли ему в модернизации России. Самым известным моряком, прибывшим из Нидерландов в Россию, был Корнелиус Круйс. Круйс принял щедрое предложение царя поступить на его службу в качестве вице-адмирала. Он эмигрировал в Россию в 1698 году и стал важнейшим советником царя по морским вопросам. Круйс успешно служил в России и со временем был признан архитектором российского флота. По возвращении в Россию царь передал командование Азовским флотом адмиралу Федору Алексеевичу Головину, русскому дворянину, преемнику швейцарца Франца Лефорта. Головину помогали вице-адмирал Круйс и контр-адмирал Ян ван Рис. С 1698 по 1702 год Круйс был первым «русским» мэром Таганрога. В 1711 году он создал первые карты Азовского моря и реки Дон. С 1705 года он командовал российским Балтийским флотом и руководил строительством крепости Кронштадт, имевшей решающее значение в Великой Северной войне против Швеции и много лет спустя – против немецкого Kriegsmarine во время Второй мировой войны. Круйс служил царю более 25 лет и в 1721 году достиг высшего российского военно-морского звания – адмирала. Он умер в Санкт-Петербурге в 1727 году.
In 1697, Russian Tsar Peter I travelled incognito with a large Russian delegation – the so called Grand Embassy. He visited the Dutch Republic to study the latest inventions, especially in shipbuilding. Thanks to the mediation of Nicolaas Witsen, mayor of Amsterdam and expert on Russia par excellence, the tsar was given the opportunity to gain practical experience in the largest private shipyard in the world, belonging to the Dutch East India Company in Amsterdam, for a period of four months. The Tsar helped with the construction of an East Indiaman, the frigate Peter en Paul. During his stay in the Dutch Republic, the tsar engaged, with the help of Russian and Dutch assistants, many skilled workers such as builders of locks, fortresses, shipwrights and seamen. They had to help him with his modernization of Russia. The best known sailor who made the journey from the Netherlands to Russia was Cornelius Cruys. Cruys accepted the tsar's generous offer to enter into his service as vice admiral. He emigrated to Russia in 1698 and became the tsar's most important adviser in maritime affairs. Cruys performed well in Russia and came to be regarded as the architect of the Russian Navy. After his return to Russia, the Tsar put his Azov Flotilla under the command of Admiral Fyodor Alexeyevich Golovin, a Russian nobleman who was the successor of the Swiss Franz Lefort. Golovin was assisted by Vice Admiral Cruys and Rear Admiral Jan van Rees. Cruys became the first "Russian" mayor of Taganrog from 1698 to 1702. In 1711, he made the first maps of Azov Sea and Don River. He was commander of the Russian Baltic Fleet from 1705, and masterminded the construction of Kronstadt fortress, which was essential in the Great Northern War against Sweden and many years later against the German Kriegsmarine during World War II. Cruys worked for the tsar for more than 25 years and reached the highest Russian naval rank of admiral in 1721. He died at Saint Petersburg in 1727.