Введение
Temco TT Pinto – тандемный двухместный реактивный самолет-тренажер, построенный для Военно-морских сил США компанией Temco Aircraft из Далласа, штат Техас.
Проектирование и разработка
Модель 51 компании Temco была первоначально предложена ВВС США в ответ на конкурс ВВС на реактивный самолет для первичного обучения, который выиграла Cessna T-37 Tweet. Концепция модели 51 заключалась в попытке обеспечить первоначальную летную подготовку на реактивном самолете. Официальное название модели 51 – Pinto. Pinto представлял собой тренажер среднекрылого типа с трехколесным шасси и закрытой кабиной, оснащенный одним реактивным двигателем Continental Motors J69 T-9 (по лицензии Turbomeca Marboré). Самолет не был вооружен. TT-1 были оснащены многими функциями, аналогичными тем, что использовались в серийных реактивных самолетах, включая катапультируемые кресла, систему подачи жидкого кислорода, тормозные щитки, а также стандартные органы управления полетом и приборные панели. Несмотря на то, что летные характеристики считались хорошими, возможность ухода на второй круг оценивалась как недостаточная из-за незначительной нехватки мощности. После первого полета в 1956 году прототип был отправлен в Центр военно-морских испытаний (NATC) на реке Патуксент для оценки совместно с Beech Model 73 Jet Mentor. Всего между 1955 и 1957 годами было произведено четырнадцать самолетов, обозначенных как TT-1.
AJI T-610 Super Pinto (англ.) русск. - "Большой пилот"
В 1968 году American Jet Industries (AJI) (впоследствии Gulfstream Aerospace) заменила двигатель самолета TT 1 Pinto. Двигатель J69 был заменен на General Electric CJ610 (гражданская версия J85). Модифицированный самолет, получивший название T 610 Super Pinto, совершил первый полет 28 июня 1968 года. Прототип Super Pinto, вместе с чертежами и правами на производство, был приобретен ВВС Филиппин, которые планировали производить самолет под обозначением T 610 Cali.
Эксплуатационная история
В 1959 году эти самолеты служили в Командовании воздушной подготовки в Пенсаколе, штат Флорида, и использовались в демонстрационной программе, оценивающей возможность использования реактивных самолетов для начальной летной подготовки. К концу 1960 года TT-1 были сняты с вооружения в Командовании авиационной подготовки ВМС, так как их характеристики были признаны недостаточными, и были проданы как излишки.
Выжившие самолеты
В декабре 2016 года в гражданском реестре США оставалось пять самолетов серии TT 1 Pinto (один с просроченным свидетельством годности к полетам), по сравнению с семью в 2011 году, из которых четыре были Super Pinto. По состоянию на конец 2015 года один прототип T-610 сохранялся в Музее ВВС Филиппин.