Введение
Энергетический дериватив – это производный контракт, основанный на базовом энергетическом активе, таком как природный газ, сырая нефть или электроэнергия. Энергетические деривативы относятся к экзотическим производным и включают биржевые контракты, такие как фьючерсы и опционы, а также внебиржевые (то есть заключаемые по индивидуальным соглашениям) деривативы, такие как форварды, свопы и опционы. Основными участниками рынков энергетических деривативов являются крупные трейдинговые компании, нефтяные компании, энергоснабжающие организации и финансовые институты. Энергетические деривативы подверглись критике после финансового кризиса 2008 года, поскольку критики указывали на то, что рынок искусственно завышает цены на нефть и другие энергоносители.
Определение
Основными строительными блоками для всех производных контрактов являются фьючерсные контракты и своп-контракты. На энергетических рынках они торгуются на Нью-Йоркской товарной бирже NYMEX, в Токио на TOCOM и онлайн через IntercontinentalExchange.
Сэпп
Своп – это соглашение, по которому плавающая цена обменивается на фиксированную цену на определенный срок. Это финансовая сделка, которая не предполагает передачи физической нефти; обе стороны исполняют свои договорные обязательства посредством денежных расчетов. Соглашение определяет объем, продолжительность, фиксированную цену и базовый индекс для плавающей цены (например, ICE Brent). Разница в ценах рассчитывается в денежной форме за определенные периоды, обычно ежемесячно, но иногда ежеквартально, раз в полгода или ежегодно. Свопы также известны как "контракты на разницу цен" и как "фиксированная цена на плавающую", термины, которые отражают суть этих финансовых инструментов. Сумма денежных средств определяется как разница между ценой, установленной при заключении свопа, и значением индекса на момент расчетов. В своп-контракте вы взаимодействуете со своим контрагентом (компанией/учреждением/физическим лицом) и берете на себя риск, связанный с его платежеспособностью в отношении любых сумм, которые могут быть причитающимися при расчете. Таким образом, инвесторам следует тщательно заключать соглашение о свопе с другой стороной, учитывая все эти параметры.
История
Первые энергетические деривативы охватывали нефтепродукты и возникли после энергетического кризиса 1970-х годов и последовавшей за ним фундаментальной реструктуризации мирового нефтяного рынка. Практически одновременно с этим, торговлей энергетическими продуктами на биржах деривативов начали включать фьючерсы на сырую нефть, мазут и бензин на NYMEX, а также на газойль и Brent Crude на Международной нефтяной бирже (IPE).
Управление рисками
Это описывает процесс, используемый корпорациями, правительствами и финансовыми учреждениями для снижения их подверженности риску, связанному с изменением цен на нефть. Классический пример – деятельность авиакомпании, где потребление авиационного топлива может составлять до 23% всех расходов, и колебания цен могут существенно влиять на ее деятельность. Авиакомпания стремится защитить себя от возможного роста цен на авиационное топливо в будущем. Для этого она приобретает своп или колл-опцион, привязанный к рынку авиационного топлива, у организации, готовой котировать цены на эти инструменты. Любое последующее повышение цены на авиационное топливо в течение срока действия контракта защищается посредством сделки с производными финансовыми инструментами. Денежное урегулирование по истечении срока действия контракта покроет финансовые потери, возникшие в результате роста стоимости физического авиационного топлива, что позволит компаниям более точно прогнозировать будущие денежные потоки. При использовании энергетических деривативов для управления рисками необходимо учитывать определенные ограничения. Важным фактором является ограниченный выбор доступных для торговли производных инструментов. Если, например, компания использует специализированную марку авиационного топлива, для которой нет свободно торгуемых деривативов, она может создать приблизичную хеджирующую позицию, покупая деривативы, основанные на цене аналогичного топлива или даже сырой нефти. При создании таких хеджирующих позиций всегда существует риск непредвиденного расхождения между ценой хеджируемого актива (например, сырой нефти) и источником риска, который необходимо минимизировать (специализированное авиационное топливо).