Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Мияко, префектура Ивате, Япония.
Railway station in Miyako, Iwate Prefecture, Japan
Станция Мияко (宮古駅) — железнодорожная станция в городе Мияко, префектура Ивате, Япония, обслуживаемая компанией Sanriku Railway.
Miyako Station (宮古駅) is a railway station in the city of Miyako, Iwate, Japan, operated by the Sanriku Railway.
Линии
Станция Мияко является конечной станцией линии Ямада и расположена на расстоянии 102,1 километра от противоположного конечного пункта линии – станции Мориока. Она также является станцией линии Риас железной дороги Санрику и находится на расстоянии 92,0 железнодорожных километра от конечной станции Сакари.
Miyako Station is a terminal station on the Yamada Line, and is located 102.1 kilometers from the opposing terminus of the line at Morioka Station. It is also a station for the Sanriku Railway's Rias Line, and was located 92.0 rail kilometers from the terminus of the line at Sakari Station.
Планировка станции
Станция Мияко имеет две островные платформы, соединенные с зданием станции пешеходным мостом. На станции расположена касса "Мидори-но Мадогучи" с сотрудниками.
Miyako Station has two island platforms connected to the station building by a footbridge. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office.
История
Станция Мияко открылась 8 ноября 1934 года. 27 февраля 1972 года станция стала конечной для линии Мияко. Эта линия была приватизирована 1 апреля 1987 года и стала железнодорожной линией Санрику Кита-Риас. После приватизации Японских национальных железных дорог (JNR) 1 апреля 1987 года станция Мияко вошла в сеть JR East. Землетрясение и цунами в Тохоку 11 марта 2011 года разрушили значительную часть путей и многие станции между Мияко и Камаиси. В феврале 2012 года JR East официально предложила закрыть этот участок линии и использовать полосу отвода для маршрута скоростного автобусного транспорта (BRT). Позже это решение было отменено, и к 2018 году линия Ямада была восстановлена между Мияко и Камаиси. 23 марта 2019 года она вновь открылась и была передана компании Sanriku Railway, обеспечив возможность проезда между Кудзи и Офунато без пересадок. Восстановленный участок соединился с линией Кита-Риас с одной стороны и линией Минами-Риас с другой, вместе образуя всю линию Риас. Одновременно станция Мияко также была передана компании Sanriku Railway.
Miyako Station opened on 8 November 1934. The station became a terminal station for the Miyako Line on 27 February 1972. This line was privatized on 1 April 1987, becoming the Sanriku Railway Kita Rias Line. Miyako Station was absorbed into the JR East network upon the privatization of the Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987. The 2011 Tōhoku earthquake and tsunami on 11 March 2011 destroyed much of the tracks and many stations between Miyako and Kamaishi. In February 2012, JR East officially proposed that this section of the line be scrapped and the right of way used as a bus rapid transit (BRT) route. Afterwards, this decision was reversed, and as of 2018 the Yamada Line have been reconstructed between Miyako and Kamaishi. On 23 March 2019,it reopened and be transferred to Sanriku Railway, resulting in a one seat ride between Kuji and Ofunato. The reconstructed segment joined up with the Kita Rias Line on one side and the Minami Rias Line on the other which together constitutes the entire Rias Line. At the same time, Miyako station is also transferred to Sanriku Railway.
Статистика пассажиров
В 2015 финансовом году восточной частью станции JR пользовались в среднем 299 пассажиров в день (только посадка). Железнодорожной частью станции Санрику в тот же период воспользовались 247 пассажиров.
In fiscal 2015, the JR East portion of the station was used by an average of 299 passenger daily (boarding passengers only). The Sanriku Railway portion of the station was used by 247 passengers during the same period.