Ravn Alaska: Авиалинии Аляски и местные перевозки

Введение

Американская региональная авиакомпания, базирующаяся на Аляске – низкобюджетная авиакомпания New Pacific Airlines, Inc., действующая под брендом Ravn Alaska, – является авиакомпанией, специализирующейся на обслуживании небольших населенных пунктов в штате Аляска, США. Штаб-квартира авиакомпании расположена в Анкоридже, где также находится ее основной транспортный узел – международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. В настоящее время Ravn Alaska выполняет рейсы в 12 населенных пунктов Аляски. Northern Pacific выполняет все рейсы под брендом Ravn Alaska. Компания произносит название "Ravn" как английское слово "raven" (ворон). Ravn сотрудничает с Alaska Airlines, что позволяет пассажирам бронировать стыковочные рейсы и накапливать мили в программе для часто летающих пассажиров Mileage Plan на большинстве рейсов Ravn Alaska.

История

Northern Pacific берет свое начало 20 июня 1948 года, с основания компании Economy Helicopters. Компания была основана Карлом Брэди; он совершил первый коммерческий вертолетный перелет на Аляску для выполнения контракта на картографические работы для правительства США. В последующие годы компания Economy Helicopters сменила название на Era Helicopters (в настоящее время входит в состав Bristow Group). В 1967 году компания Rowan Companies, базирующаяся в Хьюстоне, приобрела компанию у основателя. Основной вид деятельности компании заключался в поддержке морского нефтедобывающего бурения. Вертолеты Era также поддерживали строительство нефтепровода Alyeska. Во время строительства нефтепровода компания создала подразделение авиации с фиксированным крылом, базирующееся на самолетах DeHaviland Twin Otter и Convair 580. После завершения строительства нефтепровода Era увидела возможность расширения до регулярных пассажирских перевозок, которые были запущены в мае 1983 года. Самолеты Convair использовались для обслуживания городов Вальдес, Кенай, Кодиак, Кордова и Хомер. Парк самолетов Twin Otter базировался в Бетэле и осуществлял перелеты во многие небольшие населенные пункты вокруг него. В 1988 году Era Helicopters официально сменила название на Era Aviation, изменила структуру и создала подразделение, по-прежнему известное как Era Helicopters, которое теперь входит в состав Bristow Group вместе с Era Aviation. Компания пережила очень сложный период между декабрем 2004 года и декабрем 2006 года, который включал две смены собственника, выделение подразделения Era Helicopters (1 июля 2004 года), а также вхождение компании (в конце 2005 года) и выход из процедуры банкротства по главе 11. В начале 2009 года HoTH Inc., холдинговая компания, владевшая Hageland Aviation Services и Frontier Flying Service, приобрела Era Aviation. В октябре 2009 года HoTH Inc. также приобрела местную грузовую авиакомпанию Arctic Circle Air Service. Объединенная авиагруппа была переименована в Era Alaska, используя узнаваемое имя Era. В январе 2014 года компании были переименованы еще раз, как заявила компания, с целью уменьшить путаницу и отличить себя от других компаний с названием Era, включая бывшее подразделение и первоначальную деятельность предшественника Era Aviation, тогда известного как Era Helicopters/Era Group, которая в то время была независимой публичной компанией. Era Airlines была переименована в Corvus Airlines, а Hageland Aviation Services и Frontier Flying Service сохранили свои названия, но оба начали работать под брендом Ravn Connect. В августе 2016 года нью-йоркская компания J. F. Lehman and Co. приобрела контрольный пакет акций Ravn. Оставшиеся акции остались за Бобом Хайдуковичем, тогдашним генеральным директором компании. В январе 2018 года Ravn Alaska получила одобрение Федерального управления гражданской авиации на внедрение системы управления безопасностью, аналогичной системам, используемым крупными авиакомпаниями США.

Northern Pacific traces its roots to June 20, 1948, and the founding of Economy Helicopters. The company was founded by Carl Brady; he flew the first commercial helicopter to Alaska to work on a mapping contract for the U. S. government. In the years that followed, Economy Helicopters renamed itself Era Helicopters (now a part of Bristow Group). In 1967, Houston based Rowan Companies, purchased the company from the founder. Most of its business was supporting offshore oil drilling. Era's helicopters also supported the efforts to build the Alyeska Pipeline. During construction of the pipeline, the company started its fixed wing division, based on DeHaviland Twin Otter and Convair 580 aircraft. After the construction of the pipeline, Era saw an opportunity to expand to scheduled passenger service, which they introduced in May 1983. The Convair planes were used for service to Valdez, Kenai, Kodiak, Cordova, and Homer. The Twin Otter fleet was based out of Bethel and operated service to many of the small communities surrounding it. In 1988, Era Helicopters formally changed its name to Era Aviation, and changed structure and creating a division, still known as Era Helicopters, now a part of Bristow Group, alongside Era Aviation. The company endured a very turbulent transition between December 2004 and December 2006, which saw two changes in ownership, the spinoff of the Era Helicopters division (on July 1, 2004), and the company entering (in very late 2005) and emerging from Chapter 11 Bankruptcy. In early 2009, HoTH Inc., the holding company that owned Hageland Aviation Services and Frontier Flying Service, purchased Era Aviation. In October 2009, HoTH Inc. also acquired Arctic Circle Air Service, a local cargo airline. The combined air group rebranded itself as Era Alaska, taking advantage of Era's recognizable name. In January 2014, the companies were renamed once again in what the company says was an effort to decrease confusion and distinguish it from other companies that are named Era, including the former division and original operation of predecessor Era Aviation, then known as Era Helicopters/Era Group, which at this time was a publicly trading independent company. Era Airlines was renamed Corvus Airlines, and while Hageland Aviation Services and Frontier Flying Service would keep their names, they both began operating as Ravn Connect. In August 2016, the New York based J. F. Lehman and Co. acquired a majority stake in Ravn. The remaining shares were retained by Bob Hajdukovich, then CEO of the company. In January 2018, Ravn Alaska received approval from the Federal Aviation Administration to put in place a safety management system similar to those implemented by larger airlines across the USA.

Пандемия и банкротство по главе 11

5 апреля 2020 года, в разгар сбоев в транспортном сообщении, вызванных пандемией COVID-19, компания Ravn полностью прекратила свою деятельность, уволила весь персонал и подала заявление о банкротстве по главе 11. Руководство округа Северный склон предприняло попытку взять под контроль активы авиакомпании, чтобы обеспечить продолжение авиарейсов и грузоперевозок в отдаленные населенные пункты, однако генеральный прокурор Аляски заявил об отсутствии у них на это полномочий. Внезапная остановка всех операций привела к изоляции десятков населенных пунктов в сельской местности Аляски, лишив их регулярного авиасообщения. Wright Air Service и другие небольшие авиакомпании осуществляют авиаперевозки на основе чартерных рейсов. На аукционе по продаже активов банкрота в июле 2020 года авиакомпания Ravn Connect, работающая по правилам части 135, была продана по частям другим авиакомпаниям Аляски. Авиакомпании, работающие по правилам части 121 – Corvus Airlines и PenAir – были проданы FLOAT Shuttle, региональной авиакомпании, базирующейся в Лос-Анджелесе.

Возобновление операций

14 октября 2020 года Ravn Alaska получила одобрение от FAA на возобновление деятельности. 13 ноября 2020 года, ожидая одобрения Министерства транспорта США на осуществление регулярных рейсов, авиакомпания возобновила обслуживание городов Голландская гавань (Уналаска), Гомер, Кенай, Сэнд-Пойнт и Валдес посредством общественных чартерных рейсов, организуемых "Ravn Travel". Каждое из этих направлений обслуживалось 4 раза в неделю из Анкориджа. 30 ноября было получено разрешение на осуществление регулярных рейсов от Министерства транспорта США, и авиакомпания возобновила выполнение регулярных рейсов в и из Анкориджа, Голландской гавани (Уналаски), Гомера, Кеная, Кодиака и Сэнд-Пойнт под брендом Ravn Alaska. В 2021 году материнская компания Ravn Alaska объявила о планах запуска Northern Pacific Airways, новой бюджетной авиакомпании, которая будет перевозить пассажиров между Северной Америкой и Азией с пересадкой в международном аэропорту Теда Стивенса в Анкоридже. Запуск новой авиакомпании запланирован на 2023 год с использованием самолетов Boeing 757. В 2021 году авиакомпания Corvus Airlines была переименована в Northern Pacific Airways. 23 февраля 2024 года генеральный директор Роб МакКинни объявил о сокращении 130 сотрудников в связи с ухудшением финансового положения. Он назвал причины – инфляцию, нехватку рабочей силы и неожиданную конкуренцию на некоторых маршрутах Ravn.

Места назначения

Ранее Ravn Alaska осуществляла регулярные авиаперевозки в более чем 100 городов и населенных пунктов Аляски. В настоящее время Ravn Alaska обслуживает 13 населенных пунктов и предоставляет услуги чартерных рейсов по всему штату.

Выступления в СМИ

Начиная с 14 января 2011 года, телеканал Discovery Channel в программе Flying Wild Alaska показывал повседневную работу Era Alaska. Программа выходила в эфир до 20 июля 2012 года, в общей сложности 31 эпизод в трех сезонах.

Аварии и инциденты

Ни одна из нижеперечисленных авиакатастроф не произошла с авиакомпанией Northern Pacific Airways f/k/a Corvus Airlines. Все они связаны с другими сертификатами, принадлежавшими Ravn Air Group, которая была ликвидирована в результате банкротства в 2020 году. 8 ноября 1997 года – рейс 500 авиакомпании Hageland Aviation, выполнявшийся на самолете Cessna Caravan 675B, потерпел крушение. После отчета NTSB следователи установили, что причиной крушения стали несколько факторов, включая обледенение, нарушение центровки и ошибка пилота. В результате катастрофы погибли все 8 пассажиров и членов экипажа на борту. 9 декабря 2002 года – самолет Beechcraft 1900C разбился после столкновения с горой на западе штата Арканзас во время ознакомительного полета Raytheon Pre-Purchase Flight. В результате аварии погибли все три пилота, включая Рона Твето, президента Hageland Aviation Services. 29 ноября 2013 года – четыре человека погибли при крушении рейса 1453 вблизи деревни Сент-Мэри. Полет выполнялся из Бетхеля. 31 августа 2016 года – самолет Ravn Connect Cessna 208B Grand Caravan EX столкнулся в воздухе с самолетом Piper Super Cub компании Renfro's Alaskan Adventures во время полета из аэропорта Russian Mission в аэропорт Маршалл на Аляске. Все пять человек, находившиеся на борту обоих самолетов, погибли. 2 октября 2016 года – три человека погибли при крушении самолета Ravn Alaska Cessna 208B вблизи Тогиака, Аляска. Выживших нет.