Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Общественный аэропорт в Оскоде, штат Мичиган, ранее использовавшийся Военно-воздушными силами США.
Public airport in Oscoda, Michigan
the former U. S. Air Force use of this facility
Аэропорт Оскода–Вурцмит – аэропорт общественного пользования, расположенный в шести километрах (три морские мили) к северо-западу от центрального делового района Оскоды, неинкорпорированного поселения в округе Иоско, штат Мичиган, США. Он принадлежит Управлению аэропорта Оскода–Вурцмит.
Oscoda–Wurtsmith Airport is a public use airport located three nautical miles (6 km) northwest of the central business district of Oscoda, an unincorporated community in Iosco County, Michigan, United States. It is owned by the Oscoda–Wurtsmith Airport Authority.
История
Он был построен на части выведенной из эксплуатации авиабазы Вуртсмит, где во время Холодной войны размещались оснащенные ядерным оружием бомбардировщики B-52 Stratofortress, а также эскадрильи дозаправки в воздухе. Аэропорт Оскода–Вуртсмит стал общественным в 1993 году. В основном это крупный аэропорт для разборки реактивных самолетов, обслуживания реактивных двигателей и легкой авиации общего назначения, не осуществляющий регулярные пассажирские или грузовые перевозки. Управление по преобразованию базы Вуртсмит прекратило свою деятельность в 1994 году, когда Чартерный округ Оскода принял на себя функции Управления по развитию территории. Управление было организовано в соответствии с Публичным законом штата Мичиган № 206 от 1957 года. В его состав входят пять муниципальных образований: округ Оскода, округ АуСабл, округ Гринбуш, округ Иоско и округ Алкона. Основная цель Управления – эксплуатация и содержание общественного аэропорта. Законодательное собрание штата Мичиган создало зону Возрождения Вуртсмит в 1997 году, освободив предприятия и жителей этой зоны площадью 5000 акров (20 км²) от всех государственных и большинства местных налогов. В настоящее время она занимает часть территории бывшей базы и используется главным образом для грузовых перевозок и авиации общего назначения. Аэропорт обеспечивает круглосуточный доступ практически при любых погодных условиях. Его частота UNICOM – 123,0 МГц.
It was built out of a portion of the decommissioned Wurtsmith Air Force Base which housed nuclear armed B 52 Stratofortress bombers during the Cold War as well as air refueling squadrons. Oscoda–Wurtsmith Airport became a public airport in 1993. It is primarily a large jet airplane salvage, jet engine maintenance and light general aviation airport with no scheduled passenger or cargo services. The Wurtsmith Base Conversion Authority terminated in 1994, when the Charter Township of Oscoda took over as the Redevelopment Authority. The Authority was organized under Michigan Public Act 206 of 1957. It has five municipal constituents; Oscoda Township, AuSable Township, Greenbush Township, Iosco County and Alcona County. The purpose of the Authority is generally to operate and maintain a public airport. The Michigan Legislature created the Wurtsmith Renaissance Zone in 1997, which exempted businesses and residents of the 5,000 acre (20 km²) zone from all state and most local taxes. It now occupies a portion of the former base and is primarily used for cargo and light general aviation activities. The airport offers 24 hour near all weather daily access. Its UNICOM frequency is 123.0 MHz.
Объекты и самолеты
Аэропорт Оскода–Вуртсмит занимает площадь в 634 фута (193 м) над уровнем моря. В его распоряжении одна асфальтированная взлетно-посадочная полоса 7/25 размерами 11 800 на 200 футов (3 597 на 61 м). Аэропорт обслуживает оператор с фиксированной базой, предлагающий авиационное топливо – как авиабензин, так и реактивное топливо – а также удобства, такие как общее техническое обслуживание, питание, транспортные услуги, комната отдыха экипажа и многое другое. За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2021 года, аэропорт принял и отправил 5668 воздушных судов, в среднем 109 в неделю. На аэродроме базировалось 37 самолетов: 19 реактивных, 17 одномоторных и 1 вертолет. Здесь регулярно проводятся различные мероприятия. Kalitta Air располагает крупным центром технического обслуживания в аэропорту. Среди других арендаторов на территории бывшей базы – Медицинский центр Ауне, Стоматологическая клиника Центра здоровья Алкона, Альпенский общественный колледж, Центр комплексной авиационной подготовки и множество частных предприятий. Бывшие военные жилые корпуса были отреставрированы поселком Оскода и теперь служат основной жилой зоной в районе Оскода. Часть территории бывшей базы занимает общественный центр. Мичиганская ассоциация производителей аэрокосмической продукции объявила, что новый центр командования и управления будет размещен в округе Чиппева, штат Мичиган. Это третье крупное заявление организации, направляющей мичиганское сообщество производителей аэрокосмической и оборонной продукции в рамках глобальной индустрии. Ранее MAMA объявила о планах строительства горизонтальной стартовой площадки в аэропорту Вуртсмит в Оскоде, штат Мичиган, и вертикальной стартовой площадки в Маркетте, штат Мичиган. Аэропорт также располагает зоной быстрого дозаправки для Национальной гвардии штата Мичиган, позволяющей самолетам пополнять запасы топлива и расходных материалов, не выключая двигатели. Национальная гвардия ВВС будет самостоятельно обеспечивать топливо, а весь проект практически не потребует затрат со стороны аэропорта. Он станет частью более масштабной операции, включающей другие объекты в Грейлинге, Траверс-Сити и Оскоде.
Oscoda–Wurtsmith Airport covers an area of at an elevation of 634 feet (193 m) above mean sea level. It has one asphalt paved runway designated 7/25 which measures 11,800 by 200 feet (3,597 by 61 m). The airport has a fixed base operator that offers aviation fuel – both avgas and jet fuel – and amenities such as general maintenance, catering, courtesy transportation, a crew lounge, and more. For the 12 month period ending December 31, 2021, the airport had 5,668 aircraft operations, an average of 109 per week. At the same time, there were 37 aircraft based on the airport: 19 jet aircraft, 17 single engine airplanes, and 1 helicopter. It holds periodic events. Kalitta Air has a large maintenance operation at the airport. Other tenants at the former base include the Aune Medical Center, Alcona Health Center Dental Clinic, Alpena Community College, Comprehensive Aviation Training, and numerous private businesses. The former military housing units have been refurbished by the Village of Oscoda, and now serve as a major population base in the Oscoda area. Another portion of the former base houses a community center. The Michigan Aerospace Manufacturers Association announced that Chippewa County, Michigan will house its new command and control center. This is the third major announcement from the organization guiding Michigan’s aerospace and defense manufacturing community within the global industry. Previously, MAMA announced plans for a Oscoda, Michigan Wurtsmith Airport horizontal launch site at and a Marquette, Michigan vertical launch site. The airport also has a hot pit for the Michigan Air National Guard to allow aircraft to restock and resupply without shutting their engines off. The Air National Guard will supply its own fuel, and the entire project will run at little to no cost to the airport. It will be a part of a larger operation involving other tops at Grayling, Traverse City, and Oscoda.
Опасения по поводу окружающей среды
18 января 1994 года Агентство по охране окружающей среды предложило включить военно-воздушную базу Вуртсмит в Национальный список приоритетов, что сделало бы базу объектом программы «Суперфонд». Основанием для этого предложения послужило обнаружение загрязненных металлами, полициклическими ароматическими углеводородами и летучими органическими соединениями, включая трихлорэтилен, 1,1-дихлорэтан, 1,1,1-трихлорэтан и винилхлорид, грунтовых вод на территории базы. Информация о загрязненной почве и грунтовых водах была известна с 1977 года, и работы по очистке начались еще до создания программы «Суперфонд». В 1999 и 2001 годах были установлены системы извлечения паров почвы для удаления летучих органических соединений с участка. С 2004 года для очистки почвы и грунтовых вод используются системы биовентиляции и биопродувки. Военно-воздушная база Вуртсмит была предложена для включения в программу «Суперфонд», но так и не была официально внесена в федеральный список.
On 18 January 1994, the Environmental Protection Agency proposed to add Wurtsmith Air Force Base to the National Priorities List making the base a Superfund site. Discovery of groundwater contaminated with metals, polycyclic aromatic hydrocarbons, and volatile organic compounds, including trichloroethylene, 1,1 dichloroethane, 1,1,1 trichloroethane, and vinyl chloridebon the base drove the proposal. Knowledge of the contaminated soil and groundwater existed since 1977, and cleanup efforts began before the Superfund program was created. In 1999 and 2001, Soil vapor extraction systems were added to remove the volatile organic compounds from the site. Since 2004, bioventing and biosparging systems have been cleaning soil and groundwater. Wurtsmith was proposed but never formally added to the federal Superfund program.
Аварии и инциденты
11 октября 1988 года самолет-заправщик KC-135 Stratotanker ВВС США совершил жесткую посадку после захода на посадку под большим углом в условиях бокового ветра, что привело к съезду с взлетно-посадочной полосы. Самолет разрушился, вызвав пожар. Шесть членов экипажа из находившихся на борту шестнадцати погибли. 11 декабря 2013 года самолет Piper PA-22 совершил кульбит и столкнулся с взлетно-посадочной полосой 24 при посадке в аэропорту Оскода-Вуртсмит. Студент-пилот, выполнявший полет в одиночку, сообщил, что посадка прошла с нормальным касанием, но через секунду-две после касания правое крыло поднялось. Он увидел, что нос самолета отклоняется влево, и попытался удержать направление правым рулем. Самолет начал отклоняться влево еще сильнее и начал переворачиваться. Он отклонил элероны вправо до упора, но самолет продолжал переворачиваться и столкнулся с поверхностью взлетно-посадочной полосы. Вероятной причиной установлено было то, что студент-пилот потерял управление во время посадки в условиях порывистого ветра. 25 сентября 2018 года самолет Beechcraft Super King Air, принадлежащий компании Kalitta Charters, столкнулся с лесистой местностью при заходе на посадку по приборам в 6 километрах к юго-западу от OSC, упал на землю и вызвал пожар после столкновения. Единственный человек на борту, пилот, получил смертельные травмы.
On October 11, 1988, a USAF KC 135 Stratotanker landed hard following a steep approach in crosswind conditions causing a runway excursion off the side of the runway. The aircraft broke up, causing a fire. Six crewmembers out of the 16 on board died. On December 11, 2013, a Piper PA 22 nosed over and impacted runway 24 during landing at Oscoda Wurtsmith Airport. The student pilot, who was flying solo, said his landing had a normal touchdown, but a second or two after touchdown, the right wing lifted up. He saw the airplane nose veer left and applied right rudder. The airplane started to veer more left and began to nose over. He applied full right aileron, but the airplane continued to nose over and impacted the runway surface. The probable cause was found to be the student pilot’s loss of control during landing in gusting wind conditions. On September 25, 2018, a Beechcraft Super King Air operated by Kalitta Charters, impacted wooded terrain on an instrument approach 4 miles SW of OSC, impacting the ground and causing a post crash fire. The sole occupant, the pilot, was fatally injured.