Компания Креншоу: Блокада и торговля Конфедерации во время Гражданской войны в США.
Crenshaw Company
Компания Crenshaw: поставки для Конфедерации во время Гражданской войны в США. Блокада, суда, маршруты Бермуды-Вильмингтон, братья Crenshaw и партнеры.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Компания Креншоу была компанией, занимавшейся прорывом блокады, основанной во время Гражданской войны в США. Компания была основана братьями Джеймсом и Уильямом Креншоу из Ричмонда, штат Вирджиния. Они построили множество пароходов от имени Конфедерации для доставки грузов между Бермудскими островами, Нассау, Англией и Уилмингтоном, Северная Каролина. Джеймс был агентом в Нассау, а Уильям – в Ливерпуле. В начале 1864 года они заключили контракт с жителями Атланты Ричардом Питерсом, Верноном Стивенсоном и Ричардом Уилсоном на перевозку хлопка из внутренних районов в лучший из оставшихся портов Конфедерации в то время – Уилмингтон. Уилсон вел переговоры о продаже хлопка в Англию и организации обратной доставки грузов, состоящих из говядины, свинины и кофе, а также материалов для изготовления тюков хлопка (железные обручи и мешковина). В то время капитанами были англичанин Джордж М. Хорнер и Майкл Филипп Усина из Саванны, а также два парохода: «Мари Селеста» и «Атланта». Первым рейсом был рейс Усины на новом боковом колесном пароходе «Мари Селеста» из Уилмингтона на Бермуды с 1000 тюками хлопка. «Атланта» была достроена в марте 1864 года и прибыла на Бермудские острова в апреле, а в течение следующих трех месяцев совершила четыре рейса в Уилмингтон, последний из которых (под командованием капитана Усины) был рискованным прорывом через блокаду Союза, в результате которого ему удалось уйти в реку Кейп-Фир и доставить груз. 20 июня 1864 года оба корабля находились в порту Сент-Джордж на Бермудах. «Мари Селеста» покинула Бермудские острова 26 сентября 1864 года, направляясь в Уилмингтон с полным грузом консервированного мяса, но наткнулась на риф и затонула за 6 минут. Корабль был признан полностью потерянным, и его обломки в настоящее время являются популярным местом для дайвинга.
The Crenshaw Company was a blockade running company established during the American Civil War. The company was founded by the brothers James and William Crenshaw of Richmond, Virginia. They had numerous steamers built on behalf of the confederacy to run supplies between Bermuda, Nassau, England, and Wilmington, North Carolina. James was the agent in Nassau, and William the agent in Liverpool. In early 1864, they contracted with Atlantans Richard Peters and Vernon Stevenson, and Richard Wilson to move cotton from the interior to the best remaining Confederate port at that time, Wilmington. Wilson negotiated sales to England for return cargoes of beef, pork and coffee as well as materials for the assembly of cotton bales (iron hoops and gunny cloth). During that time, the Captains were Englishman George M. Horner and Michael Philip Usina of Savannah and two steamers: Marie Celeste and Atlanta. First voyage was Usina on the new sidewheeler Marie Celeste from Wilmington to Bermuda with 1,000 bales of cotton. The Atlanta was completed in March 1864 and reached Bermuda in April and in the next three months made four trips to Wilmington, the last of which (with Captain Usina) was a close scrape with the Union blockade in which he was able to escape into the Cape Fear River and make his delivery. On June 20, 1864, both ships were at port in St. George, Bermuda. Marie Celeste left Bermuda on September 26, 1864, for Wilmington with a full cargo of canned meats but struck a reef and sank in 6 minutes. The ship was a total loss and the wreck is now a diving attraction.