Транспортная система Шотландии: Обзор и перспективы

Введение

Обзор транспортной системы Шотландии

Транспортная система Шотландии в целом хорошо развита. Правительство Шотландии и шотландский парламент осуществляют контроль над большинством элементов транспортной политики в Шотландии, а министр транспорта, перехода к нулевым выбросам и справедливого перехода несет портфельную ответственность в правительстве Шотландии. Transport Scotland является исполнительным агентством, ответственным за транспортную сеть Шотландии.

Обзор железнодорожных путей

Шотландия располагает обширной железнодорожной сетью, с сообщениями по всей стране, связями с Англией, местными пригородными маршрутами к крупным городам (многие из которых были электрифицированы компанией British Rail) и грузовыми перевозками. По состоянию на 2018 год общая протяженность железнодорожной сети в Шотландии составляет, и около половины этой сети электрифицирована, в ней насчитывается 359 станций. Железнодорожная сеть принадлежит компании Network Rail, которая отвечает за большую часть железнодорожной инфраструктуры. Железнодорожные перевозки осуществляются по франшизам, выдаваемым правительством. Нынешним владельцем шотландской франшизы является ScotRail. Междугородние перевозки также осуществляют Avanti West Coast, CrossCountry, Caledonian Sleeper, London North Eastern Railway и TransPennine Express. Восточная и Западная главные магистрали – это две приграничные железные дороги, соединяющие сети Шотландии и Англии. London North Eastern Railway (LNER) обеспечивает междугороднее железнодорожное сообщение между Инвернессом, Абердином и Эдинбургом и лондонским вокзалом Кингс-Кросс через Йорк, в то время как Avanti West Coast обслуживает маршрут от Эдинбурга или Глазго-Централ до лондонского вокзала Юстон, с некоторыми рейсами, останавливающимися в Бирмингеме Нью-Стрит. TransPennine Express, Lumo, CrossCountry, Caledonian Sleeper и ScotRail также выполняют рейсы в Англию. Внутренние железнодорожные перевозки в Шотландии осуществляет ScotRail. Глазго́вское метро – одна из четырех подземных городских железнодорожных сетей в Великобритании (остальные находятся в Лондоне, Ньюкасле и Ливерпуле). В Эдинбурге есть трамвайная линия, соединяющая город с аэропортом. 1 января 2006 года была создана Transport Scotland, которая осуществляет надзор за регулированием железных дорог в Шотландии и администрирует крупные железнодорожные проекты. С апреля 2022 года Transport Scotland вернула ScotRail в государственную собственность через своего оператора последнего прибежища, Scottish Rail Holdings. То же самое произойдет со службой Caledonian Sleeper в июне 2023 года.

Шотландские услуги

В Шотландии 94% пассажирских поездов обслуживает компания ScotRail, а остальные 6% курсируют по приграничным направлениям. До 2005 года транспортное обслуживание на территории бывшего регионального совета Стратклайд осуществляла компания First ScotRail по поручению SPT.

Метро Глазго

Метро Глазго — единственная система подземного транспорта в Шотландии. Оно было открыто 14 декабря 1896 года, что делает его третьей старейшей в мире сетью метрополитена после Будапештского метро и Лондонского метро. Владельцем и оператором метро является Strathclyde Partnership for Transport.

Трамваи и легкорельсовые

Эдинбургские трамваи открылись 31 мая 2014 года. Это единственная трамвайная система, функционирующая в настоящее время в Шотландии, хотя ранее обширные трамвайные сети существовали в Абердине, Данди, Данфермлине, Эдинбурге и Глазго.

Движение транспорта

В крупных городах дороги перегружены в часы пик. Автомагистрали M8 и M77 становятся особенно загруженными в часы пик, особенно в районе Глазго, где они проходят через центр города. Основные очаги заторов находятся в центре Глазго, вокруг Кингстонского моста, где интенсивный поток транспорта въезжает и выезжает на дорогу. Также заторы возникают ниже по течению, на участках, где к дороге присоединяются Hillington Estate и торговый центр Braehead рядом с аэропортом Глазго. Движение между Глазго и Эдинбургом очень интенсивное в любое время, однако редко полностью останавливается.

Автобусные поездки

Шотландия покрыта обширной автобусной сетью, охватывающей многие города, населенные пункты и сельские районы. По оценкам, 95% населения проживает в пределах 5-минутной пешей доступности от автобусной остановки. Национальные и международные автобусные рейсы часто отправляются с главных автобусных станций в городах, таких как автобусная станция Buchanan в Глазго и автобусная станция Эдинбурга. Scottish Citylink и Megabus являются двумя основными операторами автобусов дальнего следования в Шотландии, которые в настоящее время работают совместно в рамках совместного предприятия. Однако сделка находится под контролем комиссии по конкуренции, чтобы убедиться, что она не наносит ущерба междугородним автобусным перевозкам в Шотландии. National Express обеспечивает автобусное сообщение с городами Англии и Уэльса. FirstGroup и Stagecoach Group – две крупные компании общественного транспорта, базирующиеся в Шотландии в Абердине и Перте соответственно, и обе осуществляют ряд местных и региональных перевозок. Многочисленные местные независимые операторы также осуществляют автобусные перевозки по всей Шотландии, а также Lothian Buses, крупнейший автобусный оператор Эдинбурга и последняя автобусная компания Шотландии, находящаяся в управлении городского совета. Автобусная сеть Шотландии, как и в остальной Великобритании за пределами Лондона, была дерегулирована в соответствии с актом парламента Великобритании 1986 года. Это привело к разделению бывших национальных и городских автобусных компаний, ранее управлявшихся местными органами власти с 1930-х годов, на частные компании. Закон также разрешил частным компаниям и лицам эксплуатировать автобусы с целью получения прибыли, при условии соответствия финансовым, биографическим и техническим требованиям для получения лицензии, установленной Агентством по транспортным средствам и операторам, которое администрирует систему. Затем выдается лицензия на эксплуатацию транспортных средств общественного пользования, позволяющая эксплуатировать определенное количество транспортных средств. Используя эту лицензию, компании могут регистрировать свои маршруты у местного комиссара по дорожному движению для данного региона, в данном случае Шотландии, указывая точный маршрут, время и дату работы автобусов. Никаких требований к тому, когда и по каким маршрутам могут курсировать автобусы, их возрасту и стоимости проезда не предъявляется – это решается компаниями, часто исходя из прибыльности маршрута. В настоящее время только одна автобусная компания, Lothian Buses в Эдинбурге, остается в собственности и под контролем местных советов Лотиана и Эдинбурга. 31 января 2022 года во всей Шотландии был введен бесплатный проезд в автобусах для всех лиц младше 22 лет.

Scotland is covered by a large bus network throughout many towns, cities and rural areas. It is estimated that 95% of the population live within 5 minutes walk of a bus stop. National and international buses often operate out of main bus stations in the cities, such as Buchanan bus station in Glasgow and Edinburgh bus station. Scottish Citylink and Megabus are the two principal long distance coach operators within Scotland, and currently operating together as a joint venture. However, the deal is being monitored by the competition commission to ensure that it does not unfairly damage long distance bus travel in Scotland. National Express provide coach links with cities in England and Wales. FirstGroup and Stagecoach Group are two large public transport companies which are based in Scotland at Aberdeen and Perth, respectively, and both operate a number of local and regional services. Numerous local independent operators also run bus services throughout Scotland as well as Lothian Buses, Edinburgh's largest bus operator and Scotland's last council run bus company. Scotland's bus network, like that of Great Britain outside London, is deregulated following an act of UK Parliament in 1986. This broke up the former national and city bus companies, formerly run by the local authorities since the 1930s, into private companies. The act also allowed buses to be operated by private companies and individuals for profit, provided they met the financial, background and maintenance requirements to qualify for a licence, set down by Vehicle & Operator Services Agency who administrate the system. A Public Service Vehicle Licence is then granted to allow a specified number of vehicles to be operated. Using this licence firms can then register their routes with the Local Traffic Commissioner for the area, in this case Scotland, indicating the exact route to be operated as well as the times and dates their buses will run. No requirements are set as to when and what routes buses can run, their age and what fares can be charged this is decided by companies, often by the profitability of the route. Currently only one bus company, Lothian Buses in Edinburgh, remains under ownership and control of local councils in Lothian and Edinburgh. On 31 January 2022, free bus travel was introduced across Scotland for everyone aged under 22.

Водные пути

В Шотландии никогда не существовало разветвленной сети каналов. Канал Форт-и-Клайд, Юнион-канал и Каледонский канал были одними из наиболее значимых, но пришли в упадок после развития железных дорог. В настоящее время они вновь открываются и восстанавливаются главным образом для использования в рекреационных целях.