Железнодорожная станция Пайл в Уэльсе: история, расположение, значение для железной дороги Южного Уэльса, включая грузовые перевозки и связь с Порткаулом.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Бридженде, Уэльс.
Railway station in Bridgend, Wales
Станция Пайл — небольшая железнодорожная станция в Пайле (Y Pîl), расположенная в графстве Бридженд, Южном Уэльсе. Станция находится на уровне улицы по адресу Бич-роуд в Пайле, в 196 милях (315 км) от нулевого километра в Лондоне Паддингтон, измеренном через Страуд.
Pyle railway station is a minor station in Pyle (Y Pîl) in Bridgend county borough, south Wales. The station is located at street level at Beach Road in Pyle, 196 mile (315 km) from the zero point at London Paddington, measured via Stroud.
История
Первоначальная станция в Пайле была открыта Южно-Уэльской железной дорогой в 1850 году. Она была перенесена в 1876 году и объединена с бывшей станцией железной дороги Ллинви и Огмор, открытой в 1865 году, которая обслуживала ветки к Тонду и Порткаулу. В эпоху паровозов Пайл-Джанкшн, вместе со своими обширными подъездными путями, являлся важным стратегическим пунктом в железнодорожной системе Южного Уэльса, не только для пассажиров, направлявшихся в курорт Порткаул или возвращавшихся из него, но и для грузовых и массовых перевозок, особенно известняка из местных карьеров, необходимого для производства железа и стали. Об этом свидетельствует тот факт, что во время Второй мировой войны два военных укрепления ("pill boxes") контролировали подъезды к станции. Эта станция была закрыта Западным регионом British Railways в 1964 году в рамках печально известных сокращений Бичинга, менее чем через год после того, как линии L&O также лишились пассажирского сообщения (движение прекратилось 9 сентября 1963 года, а полное закрытие последовало в феврале 1965 года). В рамках инициативы Swanline нынешняя станция была открыта примерно в 0,5 мили (1 км) к западу в июне 1994 года. В течение некоторого времени British Rail осуществляла прямое сообщение с Лондоном Ватерлоо, а теперь пассажирам необходимо пересаживаться в Бридженде, чтобы добраться до Лондона Паддингтона.
The original station at Pyle was opened by the South Wales Railway in 1850. It was relocated in 1876 and amalgamated with the former Llynvi and Ogmore Railway station of 1865, which served the branch lines to Tondu and Porthcawl. In the days of steam Pyle Junction, together with its extensive sidings, was quite an important strategic point on the South Wales railway system, not only for passengers, commuting from or visiting the resort of Porthcawl, but also for freight and bulk traffic, particularly the limestone from local quarries essential for the iron and steel industries. This is evidenced by the fact that during World War II there were two military 'pill boxes' overlooking its approaches. This station was closed by the Western Region of British Railways in 1964 as part of the notorious Beeching cuts, less than a year after the L&O lines also lost their passenger service (traffic ceased on 9 September 1963, with complete closure following in February 1965). As part of the Swanline initiative, the present station was opened about 0.5 mile (1 km) to the west in June 1994. For a time under British Rail direct trains ran to London Waterloo, now passengers have to change at Bridgend to reach London Paddington.
Услуги
Это остановка на главной линии Южного Уэльса, обслуживаемая региональными поездами Swanline компании Transport for Wales, курсирующими между Суонси и Кардиффом. Эти поезда обычно ходят каждые два часа в течение дня (включая воскресенья), с добавлением поездов в часы утреннего и вечернего пика (часть из которых следует далее Суонси по линии West Wales Line).
It is a stop on the South Wales Main Line, served by Transport for Wales' Swanline Swansea to Cardiff regional trains. These services are generally every two hours during the day (including Sundays), with additional trains during the morning and evening peaks (some of which continue beyond Swansea onto the West Wales Line).