Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Поуисе, Уэльс.
Railway station in Powys, Wales
Железнодорожная станция Лландриндода, расположенная к юго-западу от Лландриндод-Уэллса, обслуживает город Лландриндод-Уэллс в центральном Уэльсе. По однопутной линии "Сердце Уэльса" по будням и субботам курсируют пять поездов компании "Transport for Wales" в каждом направлении, а по воскресеньям – два в каждом направлении. Обгонная секция используется ежедневно для поездов, следующих в обоих направлениях. Несмотря на небольшое количество поездов, это самая загруженная станция на линии, что иногда приводит к переполненности вагонов.
Llandrindod railway station, south west of , serves the town of Llandrindod Wells in Mid Wales. The single track Heart of Wales Line is served by five Transport for Wales trains each way on Mondays to Saturdays, two each way on Sundays. The passing line for northbound and southbound trains is used daily. It is the busiest station on the line itself, despite the small number of trains. This causes overcrowding on some trains.
История
Станция была открыта в 1865 году как конечная станция ветви линии от Найтона, построенной Центральной железной дорогой Уэльса, которая вскоре после завершения строительства была поглощена LNWR. Строительство железной дороги Центрального Уэльса (ещё один проект, поддерживаемый LNWR) на юг, в сторону Лландовири, началось вскоре после этого, и после завершения этой линии в 1868 году город оказался на сквозном маршруте между Крейвен Армс и Суонси. В 1960-х годах линия через станцию была упрощена до однопутной в целях экономии, однако проходящий обгон был сохранён на небольшом расстоянии к северу, недалеко от переезда в городе. Однако в 1986 году British Rail перенесла обгон к станции в рамках программы модернизации сигнализации, которая централизовала управление на Пантиффинноне. Одновременно с этим переезд был переведен на управление бригадой поезда, а сигнальный пост был закрыт. Лишний сигнальный пост №2 был перенесён на станцию в 1990 году после закрытия и восстановлен в рабочем состоянии в качестве музея. Он расположен на южной платформе и открыт для посещения в определённое время. 22 августа 2010 года стрелочные переводы обгонного пути были заменены в рамках программы модернизации Network Rail стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, направленной на обновление стрелочных переводов на всех пяти обгонных путях маршрута.
The station was opened in 1865, as the terminus of a branch line from Knighton by the Central Wales Railway which was absorbed by the LNWR soon after completion. Construction of the Central Wales Extension Railway (another LNWR backed project) southwards towards Llandovery started soon after and upon completion of this line in 1868 placed the town on a through route between Craven Arms and Swansea. The line through the station was singled as an economy measure in the 1960s, although a passing loop was left a short distance to the north, near the town's level crossing. However the loop was relocated to the station in 1986 by British Rail as part of the signalling modernisation scheme that centralised control at Pantyffynnon. The level crossing was converted to train crew operation at the same time, whilst the signal box was closed The redundant No. 2 signal box was relocated to the station in 1990, after closure, and restored to working order as a museum. It stands on the southbound platform and opens to the public at certain times. The passing loop point machines were replaced on 22 August 2010 under a £5 million Network Rail modernisation scheme to renew the points at all five loops on the route.
Объекты
На станции находится единственная касса с сотрудниками на всей линии, работающая неполный день. Она расположена в главном здании на южной платформе. Когда касса закрыта, билеты можно приобрести в поезде. Комната ожидания находится в здании на северной стороне, а навесы обеспечивают крытую зону ожидания на южной стороне. На обеих платформах установлены цифровые табло, пункты помощи пассажирам и стенды с расписанием, платформы соединены доступным для маломобильных граждан пандусом. Также имеются телефон-автомат и почтовый ящик, но туалетов нет. Ближайшие общественные туалеты расположены на улице Станционный Полумесяц.
The station has the only staffed ticket office on the line, staffed on a part time basis. This is sited within the main building on the southbound platform. When the ticket office is closed, tickets may be purchased on the train. There is a waiting room within the buildings on the northbound side and canopies provide a covered waiting area on the southbound side. Digital display screens, customer help points and timetable poster boards are provided on both platforms, which are linked by an accessible ramped footbridge. A pay phone and post box are also provided, but no toilets. The nearest public ones are in Station Crescent.