Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Южном Йоркшире, Англия.
Railway station in South Yorkshire, England
Современная железнодорожная станция Silkstone Common, открытая компанией British Rail 14 мая 1983 года, обслуживает деревню Силкстоун Коммон, расположенную недалеко от Барнсли в Южном Йоркшире, Англия. Станция находится в 5 км к западу от Барнсли на линии Пеннистон, соединяющей города Хаддерсфилд и Шеффилд.
The present Silkstone Common railway station, which opened by British Rail on 14 May 1983 serves the village of Silkstone Common, near Barnsley in South Yorkshire, England. The station is 3 mile (5 km) west of Barnsley on the Penistone Line between Huddersfield and Sheffield.
История
Первоначальная станция, известная просто как "Silkstone", была открыта 1 ноября 1855 года и перестроена на том же месте в последней четверти XIX века в стиле "Двойной павильон", который предпочитала железная дорога Манчестер, Шеффилд и Линкольншир. Дом бывшего начальника станции сохранился у конца нынешней платформы в направлении Пенистоуна. Сейчас это частная резиденция. Нынешняя станция – третья по счету, обслуживающая деревню. Станция построена над туннелем, по которому проходила Silkstone Wagonway – ранняя железнодорожная ветка от угольных разработок в Silkstone Common, через наклон, приводимый в движение канатом, и деревню Silkstone к каналу Барнсли. С самой станции мало что видно, но, глядя на стену напротив платформы, можно заметить небольшой выступ в парапетной кладке, соответствующий своду туннеля. Станция была закрыта в июне 1959 года в связи с отменой пригородных рейсов между Пенистоуном, Барнсли и Донкастером, но вновь открыта в мае 1983 года после того, как маршрут был использован для перенаправления рейсов между Шеффилдом и Хаддерсфилдом.
The original station, simply known as "Silkstone", was opened on 1 November 1855 and rebuilt on the same site in the last quarter of the 19th century in the "Double Pavilion" style favoured by the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway. The former station master's house remains towards the Penistone end of the present platform. This is now a private residence. The present station is the third to serve the village. The station is built over the tunnel through which passed the Silkstone Wagonway, an early rail link from the coal pits in Silkstone Common, via a rope hauled incline and the village of Silkstone to the Barnsley Canal. Little can be seen from the station, but looking at the wall opposite the platform a small rise in the coping stones is detectable which coincides with the arch of the tunnel. The station closed in June 1959 with the withdrawal of the Penistone–Barnsley–Doncaster stopping services, but was reopened in May 1983, after Sheffield–Huddersfield services had been diverted via the route.
Объекты
На станции нет персонала и имеются только базовые удобства, включая навес для ожидания, скамейки, стенды с расписанием и камеры видеонаблюдения. Электронных табло для пассажиров и автоматических объявлений нет. Билеты необходимо приобретать заранее или у проводника в поезде. Безбарьерный доступ к платформе отсутствует (пешеходный доступ осуществляется по лестнице с Кнабб-Лейн или по переходу через пути с парковки, расположенной с другой стороны линии). Сейчас установлена визуальная информационная панель, отображающая время отправления и примерное время прибытия поездов, а также визуальные и звуковые объявления о времени прибытия и возможных задержках. Доступ для инвалидных колясок организован с Кнаббс-Лейн со стороны бывшего здания вокзала. Недавно в новом навесе был установлен автоматический билетный автомат, позволяющий оплатить билеты кредитными, дебетовыми и студенческими картами, а также с использованием отложенного платежа.
The station is unstaffed and has only basic amenities, including a waiting shelter, bench seating, timetable poster boards and CCTV cameras. No customer display screens or automated announcements are available. Tickets must be purchased in advance or from the conductor on board the train. No step free access is available to the platform (pedestrian access is via steps from Knabb Lane or a barrow crossing from the car park on the other side of the line). There is now a visual display showing train times and approximate arrival of trains, and in addition announcements, both visual and by speaker about what time the train will arrive and in addition if there are any delays. There is also wheelchair access from Knabbs Lane at the side of what used to be the station house. More recently an automated ticket machine has been located inside the new shelter, whereby tickets can be purchased via credit, debit and student cards, as well as promise to pay.
Услуги
С понедельника по субботу поезда ходят каждый час в обоих направлениях, в сторону Хаддерсфилда и Барнсли/Шеффилда; по воскресеньям интервал движения составляет два часа.
On Monday to Saturday, trains operate hourly each way, towards Huddersfield and Barnsley/Sheffield; a two hourly frequency operates on Sundays.