Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.
Railway station in North Yorkshire, England
Железнодорожная станция Тирска расположена на Главной магистрали Восточного побережья и обслуживает рыночный город Тирск в Северном Йоркшире, Англия. Она находится между [название станции к югу] к югу и [название станции к северу] к северу. Трехбуквенный код станции – THI. Станция находится примерно в 3 км от центра города Тирск, фактически располагаясь на окраине деревни Карлтон Миниотт. Имеются четыре пути, но платформы есть только у двух крайних; платформы, обслуживавшие внутреннюю пару путей, были демонтированы в 1970-х годах в преддверии запуска высокоскоростного движения поездов InterCity 125. Станцией управляет компания TransPennine Express. Другие железнодорожные перевозки осуществляет оператор открытого доступа Grand Central.
Thirsk railway station is on the East Coast Main Line and serves the market town of Thirsk, North Yorkshire, England. It is situated between to the south and to the north. Its three letter station code is THI. The station is about 2 mile (3 km) outside of Thirsk town centre and is actually on the edge of the village of Carlton Miniott. There are four tracks, but only the outer two have platforms; the platform faces serving the innermost pair of tracks were removed in the 1970s in preparation for higher speed main line running using InterCity 125 trains. The station is operated by TransPennine Express. Other train services are provided by the open access operator Grand Central.
История
Железнодорожная линия между Йорком и Дарлингтоном была построена компанией Great North of England Railway, большая часть которой была утверждена в 1837 году; линия была официально открыта 30 марта 1841 года. Станция в Тирске, открытая для публики 31 марта 1841 года, первоначально называлась Newcastle Junction. В 1933 году на станции Тирск был открыт первый в Великобритании пост централизации стрелок и сигналов, использующий панель управления вместо рычажного аппарата, по спецификации инженеров-сигнальщиков LNER А. Ф. Баунда и А. Э. Таттерсолла, став образцом для многих подобных будущих установок на всей железнодорожной сети страны. В 2020 году правительство выделило 1 миллион фунтов стерлингов из фонда Access for All на улучшение доступности железнодорожной станции. В настоящее время планируется установка лифтов и нового пешеходного моста для обеспечения беспрепятственного доступа ко всем платформам.
The railway line between York and Darlington was built by the Great North of England Railway, most of which was authorised in 1837; the line was formally opened on 30 March 1841. The station at Thirsk, which opened to the public on 31 March 1841, was originally named Newcastle Junction. In 1933 Britain's first route setting power signal box using a switch panel rather than a lever frame opened at Thirsk, to the specification of the LNER's signalling engineers A. F. Bound and A. E. Tattersall, forming the template for many such future installations on the nation's railway network. In 2020, the government awarded £1 million from its Access for All fund to improve the accessibility at the railway station. There are now plans to install lifts and a new footbridge to enable step free access to all platforms.
Объекты
На станции есть касса с сотрудником (на платформе для поездов, идущих на юг), которая открыта ежедневно (с 06:45 до 19:30 с понедельника по субботу, с 08:45 до 17:30 по воскресеньям). Также имеется автомат по продаже билетов (его можно использовать для получения заранее оплаченных билетов, а также для покупки билетов в нерабочее время кассы). На платформе для поездов, идущих на север, есть навес для ожидания, а с обеих сторон расположены пункты помощи пассажирам и цифровые информационные табло CIS. Доступ к обеим платформам без ступеней осуществляется через переезд и возможен только при наличии сотрудника станции.
The station has a staffed ticket office (on the southbound platform), which is open through the week (06:45 19:30 Mondays to Saturdays, 08:45 17:30 Sundays) and there is also self service ticket machine available (this can be used for collecting pre paid tickets as well as for purchasing when the ticket office is closed). There is a waiting shelter on the northbound platform and customer help points and digital CIS displays on both sides. Step free access to both platforms is via a barrow crossing and only possible when the station is staffed.
Услуги
Как правило, действует почасовой сервис TransPennine Express на север до Солтберна через [station names] и на юг до [station names], [station names] и [station names]. Некоторые поезда TransPennine в часы пик и поздним вечером между [station names] и Манчестером/Ливерпулем также останавливаются в Тирске (3 на север, 1 на юг). Grand Central осуществляет пять скоростных рейсов в день до [station names], останавливаясь только в Йорке, с северными рейсами до [station names]. По воскресеньям действует почасовой сервис до Солтберна и до Йорка/аэропорта Манчестера, а также три поезда Grand Central до и из Лондона, которые продолжают движение на север до [station names] и Сандерленда.
There is generally an hourly TransPennine Express service northbound to Saltburn via and southbound to , , and Some peak time and late evening TransPennine service between and Manchester / Liverpool also stop at Thirsk (3 northbound, 1 southbound). Grand Central operates five fast services a day to , stopping only at York, with northbound services to
Sundays see an hourly service towards Saltburn and to York/Manchester Airport and three Grand Central trains to and from London which continue northbound to and Sunderland.
События
1841 Станция открылась одновременно с линией Йорк — Дарлингтон. В 1847 году была построена постоянная водонапорная башня. В 1855 году открылось соединение с железнодорожной линией Лидс и Тирск в Рипон через Мелмерби. Несчастные случаи произошли в 1867, 1870, 1875, 1879 и 1882 годах. В 1933 году в Тирске открылась первая в Великобритании "панельная" диспетчерская для управления маршрутами. В 1954 году первые четыре вагона экспресса "Сердце Мидлотияна" из Кингс-Кросс в Эдинбург, состоящего из тринадцати вагонов, сошли с рельсов. Сход четырех вагонов произошел из-за проблем с сигнализацией и стрелочными переводами, никто не пострадал. В 1959 году движение поездов в Рипон прекратилось в сентябре с закрытием ветки Мелмерби для всех видов транспорта. В 1967 году грузовой вагон сошел с рельсов, что привело к столкновению с экспрессом, в результате чего погибли 7 человек и 45 получили ранения.
1841 Station opened at the same time as the York Darlington line. 1847 permanent water tower built. 1855 Connection to Leeds & Thirsk Railway line to Ripon via Melmerby opened. Accidents occurred in 1867, 1870, 1875, 1879 and 1882. 1933 Britain's first "panel" route setting power signal box opened at Thirsk. 1954 The first four carriages of the "Heart of Midlothian" express from King's Cross to Edinburgh composed of thirteen coaches derailed. The four carriages derailed after problems with signalling and points, no one was injured. 1959 Ripon services cease in September with closure of Melmerby branch line to all traffic. 1967 A goods wagon derailed which led to a collision with an express, 7 people were killed, 45 injured.