Введение

Даррен Мэннинг (англ. Darren Manning; 30 апреля 1975 года) — британский автогонщик, выступавший в серии IRL IndyCar за команды Chip Ganassi Racing и Dreyer & Reinbold Racing.

Начало карьеры

Мэннинг родился в Кнаресборо, Северный Йоркшир, и начал свою гоночную карьеру в возрасте 10 лет, участвуя в британских и международных соревнованиях по картингу. В 1992 году он принял участие в зимней серии Brands Hatch Formula First, заняв второе место, одержав две победы. Его команда SpeedSport в 1993 году пригласила его для участия в чемпионате Формулы Vauxhall, где он также одержал 2 победы, финишировав вторым в чемпионате. Он также был финалистом премии McLaren Autosport Young Driver of the Year. Он продолжил выступать в Формуле Vauxhall в 1994 и 1995 годах, а в 1996 и 1997 годах перешел в Формулу 3. Из-за финансовых ограничений в 1998 году он принял участие лишь в нескольких этапах Формулы 3, но все же одержал две победы, включая победу на Silverstone в гонке поддержки Гран-при Великобритании.

Международная карьера

В 1999 году Даррен выиграл чемпионат Японии Формулы-3 и стал первым гонщиком после Айртона Сенны, добившимся "идеальной победы" на Гран-при Макао – выиграв с поул-позиции, лидировав на каждом круге и установив рекорд круга. Он также проходил тесты в команде Williams F1. В 2000 году он начал работать в команде BAR Honda F1 в качестве тестового пилота, параллельно участвуя в чемпионате FIA International Formula 3000 за Arden Team Russia. В 2002 году он соревновался в чемпионате ASCAR (ныне SCSA). Он принял участие в одном заезде в чемпионате FIA Sportscar на трассе Магни-Кур, управляя автомобилем Tampolli SR2 RTA 2001 в классе SR2 от JCI Developments. Также он провел один заезд в Рокингеме в серии CART за Team St George, лидировав 18 кругов и финишировав девятым. Это привело к постоянному контракту с Walker Racing в 2003 году, где он завоевал один подиум и занял девятое место в общем зачете чемпионата. В 2004 году он присоединился к команде IRL Чипа Ганасси, заменив Тони Ренну после его трагической гибели во время тестов, и финишировал 11-м в чемпионате, показав 8 результатов в топ-10. Однако в середине 2005 года он был освобожден от контракта после 24 стартов, включая Индианаполис 500 в 2004 и 2005 годах. Он участвовал в последнем этапе серии A1 Grand Prix 2005/6 в Шанхае, поскольку основной пилот Робби Керр был занят, и помог A1 Team Great Britain занять третье место в общем зачете. В 2006 году он также управлял Nissan 350Z в чемпионате FIA GT за RJN Motorsport. В сезоне 2006/07 он перешел на постоянную основу в команду Great Britain A1GP, вместе с Робби Керром и Оливером Джарвисом. 14 ноября 2006 года Мэннинг был назначен пилотом автомобиля №14 A. J. Foyt Enterprises в серии IRL IndyCar на сезон 2007 года, что ознаменовало его возвращение в лигу после годичного перерыва. Мэннинг также участвовал в 24 часах Дейтоны 2007 года и привел свою команду к второму месту, лидировав в гонке во время длительного ночного отрезка под дождем. В 2007 году он занял 13-е место в зачете IndyCar, завоевав 5 результатов в топ-10, что было воспринято как значительный прогресс для ранее испытывавшей трудности команды Foyt. В 2008 году он финишировал вторым на Уоткинс-Глен, а еще шесть раз попал в топ-10, заняв в итоге 14-е место. В 2009 году он выступал за Dreyer & Reinbold Racing в IndyCar, но покинул команду после двух гонок. Ни пилот, ни команда не предоставили объяснений. В 2010 году Мэннинг выступал за Spirit of Daytona Racing в 24 часах Дейтоны в Daytona Prototype №90.

Карта

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки Ссылка 2002 Команда Сент-Джордж Lola B02/00 Ford XF V8 t MTY LBH MOT MIL LS POR CHI TOR CLE VAN MDO ROA MTL DEN ROC MIA SRF FON MXC21st4 2003 Walker Racing Reynard 02i Ford XFE V8 t STP MTY LBH BRH LAU MIL LS POR CLE TOR VAN MDO MTL DEN MIA MXC SRF FONNH 9 103

Полные результаты серии American Le Mans

Год Команда Класс Шасси Двигатель Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки 2007 Arena Motorsports International LMP1 Zytek 07S Zytek 2ZG408 4.0L V8 SEB STP LNB TEX UTA LIM MID AME MOS DET PETovr:Retcls:Ret MONovr:10cls:4 16-е 25