Пётр Нестеров: Пионер авиации и первый таранный бой в истории

Введение

Пётр Николаевич Нестеров (Пётр Николаевич Нестеров; 27 февраля 1887 [O. S. 15 февраля 1887] – 8 сентября 1914 [O. S. 26 августа 1914]) – русский авиатор, конструктор самолётов и пионер высшего пилотажа.

Жизнь и карьера

Нестеров родился 15 февраля 1887 года в Нижнем Новгороде в семье офицера армии, преподавателя кадетского корпуса. В августе 1904 года он покинул военное училище в Нижнем Новгороде и поступил в Михайловскую артиллерийскую академию в Санкт-Петербурге. Стал вторым лейтенантом и служил в 9-й Восточно-Сибирской артиллерийской бригаде во Владивостоке. По законам того времени офицер, женившийся до 28 лет, должен был внести в государственную казну так называемый «резерв» – депозит в размере 5000 рублей для обеспечения семьи в случае его смерти. Исключение делалось лишь для офицеров, служивших на Дальнем Востоке; поскольку у Нестерова не было средств, он взял свою молодую жену с собой на Дальний Восток. В 1909 году Нестеров приобщился к авиации, когда был назначен наблюдателем в полк воздушных шаров. В 1911 году он построил свой первый планер и научился на нем летать, после чего в июне поступил на летные курсы в Санкт-Петербургскую авиационную школу в Гатчине, окончив их 11 октября 1912 года. Выполнение этого упражнения – полет на моноплане Nieuport IV над Сирецким аэродромом под Киевом – происходило в присутствии многочисленных зрителей. За это он был подвергнут дисциплинарному взысканию в виде десятидневного ареста, формально – «за риск государственной собственностью». Его успех мгновенно сделал его знаменитым, и когда тот же трюк был официально выполнен известным французским пилотом Адольфом Пегудом, наказание было отменено; Нестеров был произведен в штаб-капитаны и позднее награжден медалью. Подчеркивая важность подобных упражнений для военного пилота, Нестеров усовершенствовал российские методы пилотирования благодаря интенсивным тренировкам, включавшим перелеты по пересеченной местности и крутые виражи, а также разработал V-образное оперение для своего Nieuport, хотя его характеристики оказались неудовлетворительными. В то время самолеты еще не были вооружены, и Нестеров стал первым пилотом, уничтожившим вражеский самолет в воздухе. Во время Галицийской битвы 25 августа 1914 года (по юлианскому календарю, все еще использовавшемуся в России), после нескольких неудачных попыток, он направил свой Morane Saulnier Type G (s/n 281) на таран австрийского разведывательного самолета Albatros B. II, пилотируемого бароном Фридрихом фон Розенталем (наблюдатель) и Францем Малиной из FLIK 11. Стремясь уничтожить вражеский самолет, он, вероятно, рассчитывал на скользящий удар, но повредил свой самолет в той же степени, что и самолет противника, и оба аппарата упали. Как было принято в то время, Нестеров не был пристегнут ремнями безопасности и выпал из самолета, скончавшись от полученных травм на следующий день. Австрийский пилот и наблюдатель также погибли. В 1951 году город Жовква (ныне Львовская область, Украина), расположенный недалеко от места сражения, был переименован в Нестеров в его честь.

Nesterov was born on 15 February 1887 in Nizhny Novgorod, into the family of an army officer, a cadet corps teacher. In August 1904, he left the military school in Nizhny Novgorod and went to Mikhailov artillery academy in St Petersburg. He became a second lieutenant and served in the 9th East Siberian Artillery Brigade in Vladivostok. By the laws of that time, an officer who married before the age of 28 had to contribute a so called ‘reserve’ to the state treasury – a deposit of 5,000 rubles to provide for his family in the event of his death. The only exception was made for officers who served in the Far East; as Nesterov did not have the money, he took his young wife to the Far East. In 1909, Nesterov came into contact with aviation when he was posted to a balloon observation regiment as an observer. In 1911 he built his first glider and learned to fly it, before entering flight training at the St. Petersburg aviation school at Gatchina in June, graduating 11 October 1912. This was done in a Nieuport IV monoplane over Syretzk Aerodrome near Kiev, in front of numerous watchers. For this he was disciplined with ten days of close arrest, ostensibly "for risking government property". His achievement made him famous overnight and when the feat was officially done by the famous French pilot Adolphe Pégoud, the punishment was reversed; he was promoted to staff captain and later awarded a medal. Stressing the value of these exercises for a military pilot, Nesterov improved Russian flight methods through extensive training, both with cross country flights and steep turns, and designed a vee tail for the Nieuport he was flying although its performance proved disappointing. Aircraft were still unarmed at this early stage, and Nesterov became the first pilot to destroy an enemy airplane in flight. During the Battle of Galicia on 25 August 1914 (by the Old Style calendar still used in Russia), after trying various methods on previous occasions unsuccessfully, he used his Morane Saulnier Type G (s/n 281) to ram the Austrian Albatros B. II reconnaissance aircraft of observer Baron Friedrich von Rosenthal and pilot Franz Malina from FLIK 11. Eager to destroy enemy aircraft, he probably intended to hit it with a glancing blow but damaged his own aircraft as much as the enemy's and both planes crashed. As was common for the time, Nesterov was not strapped in and he fell from his plane, dying of his injuries the next day. The Austrian pilot and observer also died. The town of Zhovkva (currently in Lviv Oblast, Ukraine), located near the battle, was renamed Nesterov in his honor in 1951.

Наследие

Нестеров был похоронен в Киеве, Российской империи. Его метод тарана применялся во время Второй мировой войны рядом советских пилотов с успехом и без человеческих жертв. Эта техника получила название «таран». В его честь Советский Союз учредил Кубок Нестерова для лучшей команды высшего пилотажа. Кубок был передан Международной авиационной федерации (FAI) в 1962 году. Он вручается мужской команде-чемпиону мира на чемпионатах мира по высшему пилотажу. Астероид 3071 Нестеров, открытый советским астрономом Тамарой Михайловной Смирновой в 1973 году, назван в его честь.