Эдгварская железная дорога: история станции и её исчезновение
Edgware railway station
Эджуэрская железная дорога: история станции в Лондоне, открытой в 1867 году. Пассажирские перевозки до 1939, грузовые до 1964. Отличие от станции метро Эджуэр.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Англии
Former railway station in England
Эджвар — станция Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER), расположенная на Станционной дороге в Эджваре, на севере Лондона. Она была открыта в 1867 году и использовалась как пассажирская станция до 1939 года, а затем как грузовой двор до 1964 года. Её не следует путать со станцией метро Edgware Лондонского метрополитена, обслуживаемой Северной линией, которая находится примерно в 200 метрах к северо-востоку от места расположения старой железнодорожной станции Эджвар.
Edgware was a London and North Eastern Railway (LNER) station located on Station Road in Edgware, north London. It was opened in 1867 and was in use as a passenger station until 1939, then as a goods yard until 1964. It is not to be confused with the London Underground's Edgware Underground station, served by the Northern line, situated approximately 200 metres to the north east of the site of the old Edgware railway station.
История
Станция была построена как северный терминал однопутной железной дороги Эджвар, Хайгейт и Лондон (E&HLR) и открыта 22 августа 1867 года компанией Great Northern Railway (GNR) (которая выкупила EH&LR) в тогдашней сельской местности Миддлсекс. Линия проходила от Финсбери-парка до Эджвара через Хайгейт. При открытии предыдущей станцией на линии была Милл-Хилл (ныне Милл-Хилл-Ист). В 1906 году между ними открылась станция Милл-Хилл (The Hale). Первоначально поезда ходили из Эджвара в Финсбери-парк, Кингс-Кросс и через туннель Сноу-Хилл в Лудгейт-Хилл, Блэкфриарс и Лоугбороу-Роуд на южном берегу Темзы. После 1869 года поезда стали прибывать на станцию Мургейт. После открытия в 1875 году соединения с Северной лондонской железной дорогой от Финсбери-парка можно было доехать до Брод-стрит. Из Эджвара в Кингс-Кросс ежедневно курсировали 14 поездов. В 1923 году линия вошла в состав LNER после принятия в 1921 году Закона о железных дорогах, в результате которого были созданы четыре крупные железнодорожные компании. В 1924 году линия Хэмпстедского метрополитена была продлена на север от Голдерс-Грина до собственной станции, расположенной к северу от станции LNER. В 1935 году Лондонский транспортный совет планировал взять на себя управление ветками LNER в Эджваре, Хай-Барнете и Александра-Палас в рамках проекта "Северные высоты", являвшегося частью "Программы новых работ". Планировалось электрифицировать и модернизировать пути для использования электрических поездов и объединить их с линией Morden Edgware лондонского метро, образовав современную Северную линию. Интеграция линии подразумевала закрытие железнодорожной станции Эджвар и соединение ее путей с станцией метро, которую планировалось расширить для увеличения пропускной способности. Работы начались в конце 1930-х годов и находились на продвинутой стадии, когда были прерваны и остановлены из-за Второй мировой войны. Участок линии между станцией Финчли-Сентрал и Эджваром был закрыт для пассажирских перевозок 11 сентября 1939 года. После войны, из-за нехватки средств и введения Метропольного зеленого пояса, незавершенные элементы Северной линии в рамках "Программы новых работ" были отменены в 1950 году. Грузовая станция в Эджваре продолжала работать, принимая поезда British Rail из Финсбери-парка, до 1 июня 1964 года, когда она была окончательно закрыта. В настоящее время пути демонтированы, платформы и здания станции снесены. На месте железнодорожной станции Эджвар сейчас расположен торговый центр The Broadwalk Centre, рядом с частью парковки которого проходит небольшой участок бывшего железнодорожного полотна, ведущий к мосту, который все еще стоит над путями Северной линии, направляясь к станции метро.
The station was built as the northern terminus of the single track Edgware, Highgate and London Railway (E&HLR) and was opened on 22 August 1867 by the Great Northern Railway (GNR) (which had taken over the EH&LR) in what was then rural Middlesex. The line ran from Finsbury Park to Edgware via Highgate. At opening the previous station on the line was Mill Hill (now Mill Hill East). In 1906 Mill Hill (The Hale) station opened between them. At first, services ran from Edgware to Finsbury Park, King's Cross and, via Snow Hill tunnel, to Ludgate Hill, Blackfriars and Loughborough Road on the south of the Thames. After 1869, trains terminated at Moorgate. Services could also run from Finsbury Park via the North London Railway to Broad Street after the Canonbury Finsbury Park link opened in 1875. 14 trains a day ran from Edgware to King's Cross. In 1923, the line became part of the LNER after the 1921 Railways Act created the Big Four railway companies. In 1924 the London Underground's Hampstead Tube was extended north from Golders Green to its own station north of the LNER's. In 1935, the London Passenger Transport Board planned to take over the LNER's Edgware, High Barnet and Alexandra Palace branches as part of the "Northern Heights" part of the "New Works Programme". The track would be electrified and modernised for use with electric trains and amalgamated with the London Underground's Morden Edgware line to form what is now the Northern line. The integration of the line meant the closure of Edgware railway station and the connection of its track to the Underground station, which was to be expanded to take the additional traffic. Works began in the late 1930s and were at an advanced stage when they were interrupted and halted by the Second World War. The section of line between Finchley Central station and Edgware was closed to passenger services on 11 September 1939. After the war a shortage of funds and the introduction of the Metropolitan Green Belt led to the cancellation of the unfinished Northern line elements of the "New Works Programme" in 1950. The goods yard at Edgware continued to operate with British Rail trains running from Finsbury Park until 1 June 1964 when it was completely closed. Today, the track has been removed and the platforms and station buildings have been demolished. The site of Edgware railway station is now occupied by a shopping centre called The Broadwalk Centre, alongside part of whose car park runs a small stretch of the former trackbed, leading to the still standing bridge over the Northern line tracks into the Underground station.