Крейсер «Ниссин»: История перепродаж и участия в войнах

Введение

Крейсер класса «Касуга» «Ниссин» (日進), также транслитерируемый как «Ниссин», был броненосным крейсером Императорского японского флота, построенным в первом десятилетии XX века компанией Gio. Ansaldo & C., Sestri Ponente, Италия, где этот тип кораблей был известен как [тип не указан в оригинале]. Корабль был первоначально заказан Королевским итальянским флотом в 1901 году под названием «San Rocco» и продан в следующем году Аргентинскому флоту, который переименовал его в «Mariano Moreno» во время аргентинско-чилийской гонки вооружений. Однако ослабление напряженности с Чили и финансовые трудности побудили аргентинцев продать корабль до его поставки. В то время росла напряженность между Японской империей и Российской империей, и корабль был предложен обеим сторонам, прежде чем его приобрела Япония. Во время русско-японской войны 1904–1905 годов «Ниссин» участвовал в битве в Жёлтом море и был поврежден в последовавшей битве при Цусиме. Кроме того, он неоднократно обстреливал укрепления Порт-Артура. Роль корабля в Первой мировой войне была ограниченной, он использовался для сопровождения союзных конвоев и поиска немецких торговых рейдеров в Индийском океане и Австралазии. В 1918 году «Ниссин» был направлен в Средиземное море, а затем сопровождал сданные немецкие подводные лодки, выделенные Японии Великобританией после войны. В 1927 году он стал учебным судном, а в 1936 году был потоплен в качестве мишени. Позже корабль был поднят и снова использован в качестве мишени в 1942 году.

Предыстория

Нишин был последним из 10 броненосных крейсеров класса «Джузеппе Гарибальди», которые были построены. Головной корабль был завершен в 1895 году, и класс пользовался значительным экспортным успехом, при этом базовая конструкция постепенно совершенствовалась с годами. Последние два корабля класса были заказаны 23 декабря 1901 года Королевским итальянским флотом и проданы в 1902 году Аргентинскому флоту в ответ на заказ, размещенный Чили британской верфи на два линкора второго класса. Однако угроза войны между Аргентиной и Чили уменьшилась до завершения строительства судна, и сочетание финансовых трудностей и давления со стороны Великобритании вынудило Аргентину избавиться от «Мариано Морено» и его однотипного корабля «Бернардино Ривадавия». Аргентинское правительство попыталось продать корабли России, но переговоры сорвались из-за запрашиваемой аргентинцами цены. Японское правительство быстро вмешалось и приобрело их из-за нарастающей напряженности в отношениях с Россией, несмотря на высокую стоимость – 14 937 390 иен (1 530 000 фунтов стерлингов) за оба корабля. Уже планируя нападение на Россию, правительство отложило внезапное нападение на Порт-Артур, которое положило начало Русско-японской войне, до тех пор, пока корабли не покинули Сингапур и не могли быть задержаны или интернированы какой-либо иностранной державой.

Дизайн и описание

Нишин имел общую длину, ширину, высоту от киля до палубы и глубокую осадку. Водоизмещение составляло при нормальной нагрузке. Судно приводилось в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, каждая из которых вращала один вал, используя пар из 8 угольных котельных установок типа "Скотч". Рассчитанный максимальный выход мощности составлял , а скорость – , однако Нишин едва превысил эти показатели, достигнув скорости во время морских испытаний 6 ноября 1903 года, несмотря на производительность её двигателей. Дальность плавания составляла при скорости. Экипаж состоял из 560 офицеров и матросов. Основное вооружение включало четыре орудия типа 41 в двухдвухствольных орудийных башнях, расположенных в носовой и кормовой частях надстройки. Десять быстрострельных (QF) орудий типа 41, составлявших вторичное вооружение, были размещены в казематах по бортам на главной палубе; остальные четыре орудия были установлены на верхней палубе. Нишин также был вооружен десятью QF орудиями типа 41 и шестью QF 3-фунтовыми орудиями Hotchkiss для защиты от торпедных катеров. Он был оснащен четырьмя подводными торпедными аппаратами, по два с каждого борта.

Строительство и карьера

Киль корабля был заложен 29 марта 1902 года под временным названием Сан-Рока, а 9 февраля 1903 года он был спущен на воду и переименован аргентинцами в «Мариано Морено». Судно было продано Японии 30 декабря 1903 года и переименовано в «Ниссин» 1 января 1904 года. «Ниссин» и её недавно переименованная сестра «Касуга» были официально переданы Японии и введены в строй 7 января.

Русско-японская война

Нишин и Касуга достигли Йокосуки 16 февраля, как раз в тот момент, когда Япония начала военные действия с внезапным нападением на Порт-Артур, и приступили к работе с японскими экипажами. 11 апреля корабли-сестры были назначены для усиления линкоров 1-й дивизии 1-го флота под общим командованием адмирала Того Хейхачиро. В попытке заблокировать русские корабли в Порт-Артуре, Того приказал 12 апреля установить минное поле у входа в гавань, а Касуга и Нишин были поставлены задача продемонстрировать свою силу. Того успешно выманил часть российской Тихоокеанской эскадры, включая флагманский корабль вице-адмирала Степана Макарова, линкор "Петропавловск". Когда Макаров заметил пять японских линкоров и Касугу с Нишином, он повернул обратно к Порт-Артуру, и его флагманский корабль угодил в только что установленное японцами минное поле. Корабль затонул менее чем через две минуты после взрыва одного из его погребов, и Макаров был одним из 677 погибших. Помимо этой потери, русский линкор "Победа" был поврежден миной. Ободрившись успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, используя дальность орудий Нишина и Касуги для обстрела Порт-Артура 15 апреля из залива Пингвин, на юго-западной стороне полуострова Ляодун, с дистанции. Сражения не были полностью односторонними, так как в тот же день русский линкор "Пересвет" нанес удар по Нишину. В начале мая корабли-сестры вели огонь на дистанциях до, хотя это оказалось неэффективным. 15 мая японские линкоры "Ясима" и "Хацусэ" были потоплены российскими минами. Потеряв треть своих линкоров, Того решил использовать Нишин и Касугу в боевом строю вместе с четырьмя оставшимися линкорами. Первое испытание этого решения должно было состояться 23 июня, когда Тихоокеанская эскадра предприняла неудачную попытку достичь Владивостока, но новый командующий эскадрой, контр-адмирал Вильгельм Витгефт, приказал эскадре вернуться в Порт-Артур, когда она столкнулась с японским боевым порядком (включая Нишин и Касугу) незадолго до захода солнца, так как не желал вступать в ночной бой с численно превосходящим противником. 27 июля корабли-сестры заставили российскую группировку, состоящую из одного линкора и нескольких крейсеров и канонерских лодок, вернуться в порт из-за огня с большой дистанции после того, как они вышли для поддержки огнем российской армии. Они участвовали в битве в Желтом море 10 августа, но сыграли незначительную роль, находясь в основном в тылу японского боевого строя. В течение короткого времени, когда Того изменил курс, Нишин оказался в голове боевого строя и был поражен трижды, потеряв 14 членов экипажа убитыми и 25 ранеными. После битвы корабли-сестры вернулись в залив Пингвин, где вели огонь по русским укреплениям. В последовавшей битве при Цусиме 26 мая 1905 года Нишин был флагманом вице-адмирала Мису Сотаро и находился шестым и последним в боевом строю, следом за Касугой. Около 14:10 Нишин открыл огонь по русскому линкору "Ослябя", головному кораблю второй колонны русского флота, с дистанции. В 14:40 Нишин получил первое попадание, когда российский снаряд разорвал его переднюю правую 8-дюймовую пушку пополам. Между 14:57 и 15:05 японский флот изменил курс, чтобы преградить путь на север российским кораблям, что поставило Нишин в качестве головного корабля боевого строя. В 15:00 12-дюймовый снаряд пробил бронепояс Нишина на 30 см ниже ватерлинии и затопил угольный бункер. Другой 12-дюймовый снаряд попал в пояс примерно на 90 см выше ватерлинии, но не пробил броню. В 15:06 русский защищенный крейсер "Жемчуг" попытался сблизиться для торпедной атаки, но был отбит огнем Нишина, Касуги и бронекрузера "Ивате". В 15:30 японский строй снова изменил курс, снова поместив Нишина в тыл. Еще один 12-дюймовый снаряд попал в корабль, но без существенных повреждений. В 16:05 попадание в переднюю башню привело к обрушению обломков в боевую рубку, ранив Мису. Нишин был снова поражен в 17:20 очередным 12-дюймовым снарядом, который разорвал левую 8-дюймовую пушку кормовой башни пополам. В 19:00 Нишин снова был поражен 12-дюймовым снарядом, который перерезал ствол его левой 8-дюймовой пушки, оставив в рабочем состоянии только одно орудие. На следующее утро японцы обнаружили выжившие российские корабли вблизи скал Лианкур, и Того достиг их около 10:00. Значительно превосходя русских в численности, он выбрал дальний бой, чтобы минимизировать потери, и Касуга открыл огонь по устаревшему русскому линкору "Император Николай I" с дистанции, после чего русские вскоре сдались. Нишин выпустил 181 8-дюймовый снаряд в ходе битвы. В ответ он получил второе по величине количество попаданий после флагманского корабля Того, линкора "Микаса", который был поражен более 40 раз. Нишин был поражен 13 снарядами, включая 6 двенадцатидюймовых, 1 девятидюймовый, 2 шестидюймовых и 4 неопределенных. Во время битвы был тяжело ранен недавно назначенный на службу энсин Исороку Такано, будущий главнокомандующий Объединенным флотом во Второй мировой войне, и он потерял два пальца на левой руке. Сразу после битвы Нишин был назначен 3-му флоту для вторжения и оккупации Сахалина в июле-августе. 2 сентября 1911 года корабль сопроводил бывший российский госпитальный корабль "Анегава" во Владивосток для возвращения его русским. В ноябре 1912 года на борту корабля взорвался котел, убив 20 членов экипажа. В начале 1914 года он был подвергнут капитальному ремонту с заменой котлов на 12 водотрубных котлов типа "Кампон".

Nisshin and Kasuga reached Yokosuka on 16 February just as Japan initiated hostilities with its surprise attack on Port Arthur, and began working up with Japanese crews. The sisters were assigned to reinforce the battleships of the 1st Division of the 1st Fleet under the overall command of Admiral Tōgō Heihachirō on 11 April. In an effort to block the Russian ships in Port Arthur, Togo ordered a minefield laid at the mouth of the harbor on 12 April and Kasuga and Nisshin were tasked to show themselves "as a demonstration of our power". Tōgō successfully lured out a portion of the Russian Pacific Squadron, including Vice Admiral Stepan Makarov's flagship, the battleship Russian battleship Petropavlovsk. When Makarov spotted the five Japanese battleships and Kasuga and Nisshin, he turned back for Port Arthur and his flagship ran into the minefield just laid by the Japanese. The ship sank in less than two minutes after one of her magazines exploded, and Makarov was one of the 677 killed. In addition to this loss, the battleship Russian battleship Pobeda was damaged by a mine. Emboldened by his success, Tōgō resumed long range bombardment missions, making use of the long range capabilities of Nisshin and Kasugas guns to blindly bombard Port Arthur on 15 April from Pigeon Bay, on the southwest side of the Liaodong Peninsula, at a range of The engagements were not entirely one sided as the battleship Russian battleship Peresvet scored a hit on Nisshin that same day. In early May, the sisters fired at ranges up to although this proved to be ineffective. On 15 May, the battleships Japanese battleship Yashima and Japanese battleship Hatsuse were sunk by Russian mines. With a third of Japan's battleships lost, Tōgō decided to use Nisshin and Kasuga in the line of battle together with his four remaining battleships. The first test of this decision would have occurred on 23 June when the Pacific Squadron sortied in an abortive attempt to reach Vladivostok, but the new squadron commander, Rear Admiral Wilgelm Vitgeft, ordered the squadron to return to Port Arthur when it encountered the Japanese battleline (including Nisshin and Kasuga) shortly before sunset, as he did not wish to engage his numerically superior opponents in a night battle. On 27 July, the sisters forced a Russian force of one battleship and several cruisers and gunboats to return to port because of long range gun fire after they sortied to provide fire support to the Russian Army. They participated in the Battle of the Yellow Sea on 10 August, but only played a minor role as they were generally in the rear of the Japanese battleline. For the brief amount of time when Tōgō reversed course, Nisshin was at the head of the battleline and was hit three times during the battle, losing 14 crewmen killed and 25 wounded. After the battle the sisters returned to Pigeon Bay where they engaged the Russian fortifications. At the subsequent Battle of Tsushima on 26 May 1905, Nisshin was flagship of Vice Admiral Misu Sotarō, and was sixth and last in the line of battle, following Kasuga. At about 14:10, Nisshin opened fire on the Russian battleship Oslyabya, the lead ship in the second column of the Russian fleet at a range of At 14:40 Nisshin received her first hit as a Russian shell cut her forward right 8 inch gun in half. Between 14:57 and 15:05, the Japanese fleet reversed course to block the Russian northward movement, which put Nisshin as the first ship in the battle line. At 15:00, a 12 inch shell punched through the armor belt of Nisshin one foot below the waterline and flooded a coal bunker. Another 12 inch shell hit the belt about three feet above the waterline but did not penetrate. At 15:06, the Russian protected cruiser Russian cruiser Zhemchug attempted to close for a torpedo attack but was driven off by fire from Nisshin, Kasuga and the armored cruiser Japanese cruiser Iwate at At 15:30, the Japanese line again reversed course, placing Nisshin at the rear again. Another 12 inch hit struck the ship but without any significant damage. At 16:05, a hit on the forward turret sent splinters into the conning tower, wounding Misu. Nisshin was hit again at 17:20 by another 12 inch shell, which cut the left 8 inch gun of her aft turret in half. As daylight was dying, Nisshin was hit yet again at 19:00 by another 12 inch shell that severed the barrel of her forward left 8 inch gun, leaving only a single gun operable. The surviving Russian ships were located near the Liancourt Rocks by the Japanese the following morning and Tōgō reached them about 10:00. Heavily outnumbering the Russians, he opted for a long range engagement to minimize any losses and Kasuga opened fire at the obsolete Russian battleship Imperator Nikolai I at a range of and the Russians surrendered shortly afterwards. Nisshin fired 181 eight inch shells during the battle. In return she received the second largest number of hits after Tōgō's flagship, the battleship Japanese battleship Mikasa, which was struck over 40 times. Nisshin was hit by 13 shells, including 6 twelve inch, 1 nine inch, 2 six inch and 4 unidentified. During the battle, the newly commissioned Ensign Isoroku Takano, later Commander in Chief of the Combined Fleet in World War II, was badly wounded and lost two fingers on his left hand. Shortly after the battle, Nisshin was assigned to the 3rd Fleet for the invasion and occupation of Sakhalin in July–August. On 2 September 1911, the ship escorted the ex Russian hospital ship Anegawa to Vladivostok to be returned to the Russians. In November 1912, a boiler exploded aboard the ship, killing 20 crewmen. At the start of 1914, she was overhauled with her boilers replaced by 12 Kampon Type 1 water tube boilers.

Первая мировая война и последующая история

В рамках поиска немецкой Восточно-Азиатской эскадры и других рейдеров, британское Адмиралтейство в середине сентября 1914 года запросило усиление японских сил в южной части Тихого океана для противодействия угрозе со стороны немцев, и крейсер был направлен на юг. 12 октября «Ниссин» налетел на неизведанную скалу у Сандакана и был вынужден зайти в Сингапур для ремонта. После завершения ремонта корабль был приписан ко Второй эскадре Южных морей, базирующейся в Труке. В феврале 1915 года корабль посетил оккупированные колонии Германского Самоа и Германской Новой Гвинеи. С 13 декабря 1915 года по 13 мая 1916 года, с 12 сентября по 1 декабря 1916 года «Ниисин» служил флагманом 1-го отряда эсминцев (Суйраисэнтай), а затем с 28 марта по 13 апреля 1917 года – флагманом 2-го отряда эсминцев (Суйраисэнтай). После проникновения немецкого торгового редера в Индийский океан в марте 1917 года, Адмиралтейство попросило японское правительство усилить свои корабли, уже находившиеся там и в австралийских водах. В ответ «Ниссин» был отправлен на юг и осуществлял сопровождение союзных судов между Коломбо (Цейлон) и Фримантлом (Австралия) в апреле-мае. В 1918 году корабль был направлен в Средиземное море для усиления Второй специальной миссионерской эскадры, сопровождавшей конвои с войсками союзников через Средиземное море. В ноябре он стал флагманом контр-адмирала Кодзо Сато, командира эскадры, когда основная часть эскадры отплыла в Константинополь, прибыв 6 декабря. Затем корабль отправился в Портленд для сопровождения сдавшихся немецких подводных лодок, выделенных Японии, обратно на родину. Он прибыл 5 января 1919 года, а эскадра отбыла на Мальту в конце марта. После ремонта части подводных лодок эскадра прибыла в Йокосуку 18 июня. В 1927 году «Ниссин» стал учебным и депо судном в военно-морском округе Йокосука, пока не был исключен из военно-морского реестра 1 апреля 1935 года. Переименованный в «Хай Кан № 6», он был потоплен в качестве корабля-мишени во время артиллерийских учений на военно-морском полигоне Камегакуби близ Куре во Внутреннем море в 1936 году. Позже его обломки были подняты, и 18 января 1942 года он был отбуксирован линкором «Муцу» в качестве мишени для линкора «Ямато» с его новыми 18,1-дюймовыми орудиями у Курахаси (Хиросима). Корпус был потоплен во второй и окончательный раз во время этих учений.

As part of the search for the German East Asia Squadron and other commerce raiders the British Admiralty requested in mid September 1914 that the Japanese forces in the South Pacific be reinforced to deal with the threats posed by the Germans and the cruiser was ordered south. Nisshin struck an uncharted rock off Sandakan on 12 October and was forced to put into Singapore for repairs. After their completion the ship was assigned to the Second South Seas Squadron based at Truk. In February 1915, the ship visited the occupied colonies of German Samoa and German New Guinea. Niishin served as the flagship of Destroyer Squadron (Suiraisentai) 1 from 13 December 1915 to 13 May 1916, 12 September to 1 December 1916 and then of Suiraisentai 2 from 28 March to 13 April 1917. After the incursion of the German commerce raider into the Indian Ocean in March 1917, the Admiralty requested that the Japanese government reinforce its ships already present, there and in Australian waters. Nisshin was sent south in response and escorted Allied shipping between Colombo, Ceylon and Fremantle, Australia in April–May. In 1918, the ship was sent to the Mediterranean to reinforce the Second Special Mission Squadron as it escorted Allied troop convoys across the Mediterranean. In November, she became the flagship of Rear Admiral Kōzō Satō, the squadron commander, as the bulk of the squadron sailed to Constantinople, arriving on 6 December. The ship then sailed to Portland to escort the surrendered German submarines allocated to Japan back home. She arrived on 5 January 1919 and the squadron departed for Malta at the end of March. After refitting some of the submarines there, the squadron arrived at Yokosuka on 18 June. Nisshin became a training vessel and depot ship in 1927 at Yokosuka Naval District until stricken from the naval register on 1 April 1935. Renamed Hai Kan No. 6, she was sunk as a target ship during live fire exercises at the Kamegakubi Naval Proving Ground off Kure in the Inland Sea in 1936. Her wreck was later raised, and, on 18 January 1942, it was towed by the battleship Japanese battleship Mutsu as a target for the battleship Japanese battleship Yamato with her new 18.1 inch guns off Kurahashi, Hiroshima. The hulk was sunk for a second, and final, time during this exercise.