Россия Док Вудленд: Парк на месте бывших доков в Ротерхайте
Russia Dock Woodland
Россия Док Вудленд: парк в Ротерхайте, Лондон, созданный на месте бывших доков. История импорта древесины, реконструкция LDDC и создание лесопарка в 1980 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Парк в Ротерхите, Лондон
Park in Rotherhithe, London
Russia Dock Woodland – длинный узкий парк в Ротерхите, Лондон, образованный на месте одного из бывших коммерческих доков Суррея в результате его засыпки. Изначально бывший "Российский док" использовался для импорта пиломатериалов из Норвегии, России и Швеции. Эта древесина, известная как "деловая древесина", в основном применялась для производства газетной бумаги и мебели. После закрытия доков в начале 1970-х годов территория была реконструирована Лондонской корпорацией развития доков (LDDC). В 1980 году на месте нескольких доков, включая Russia Dock, Island Dock и Surrey Basin, которые были засыпаны (за исключением узкого ручья, проходящего через лесопарк), был разбит лесопарк. В Russia Dock Woodland до сих пор сохранились элементы доковой инфраструктуры, такие как обводные камни опорных стен, глубиномеры, кнехты, швартовые цепи и рельсы.
Russia Dock Woodland is a long narrow park in Rotherhithe, London, created by the infilling of one of the former Surrey Commercial Docks. The former Russia Dock was originally used for the importing of softwood timber from Norway, Russia and Sweden. Known as "deal wood", it was mostly used for newsprint and for manufacturing furniture. Following the closure of the docks in the early 1970s, the area was redeveloped by the London Docklands Development Corporation (LDDC). Russia Dock Woodland was made up of a number of docks, including Russia Dock, Island Dock and Surrey Basin, which were infilled (save for a thin 'stream' through the woodland) and planted as a woodland in 1980. The Woodland still contains surviving dock features including the retaining wall capstones, depth gauges, bollards, mooring chains and tracks.
Управление
Лесные массивы были созданы LDDC и переданы, а ныне управляются Советом Саутворка при поддержке организации «Друзья лесного массива Россия Док». LDDC построил различные пешеходные мосты (включая пешеходный мост Альфреда Салтера) и тропы (включая тропу Уотермана вдоль ручья) в лесу, которые теперь обслуживаются Советом Саутворка. «Добровольцы по охране природы» (ранее «Фонд городской экологии») поддерживают соседний экологический парк Став-Хилл. Обе эти территории – прекрасный ресурс для жителей и гостей Ротерхита.
The woodlands were established by the LDDC and were handed over toand are now managed bySouthwark Council with the assistance of the Friends of Russia Dock Woodland. The LDDC established various footbridges (including the Alfred Salter footbridge) and paths (including Waterman's path along the stream) through the woods, which are now maintained by Southwark Council. The Conservation Volunteers (formerly the Trust for Urban Ecology) maintain the neighbouring Stave Hill Ecological Park. Both areas are an excellent resource for residents of and visitors to Rotherhithe.
Стив Хилл
Сам холм Став — это искусственный холм высотой 9 метров в форме усеченного конуса, с смотровой площадкой и рельефной картой бывших доков, выполненной Майклом Риццелло в литой бронзе, на вершине. С него открывается вид на Канарский причал, Сити и большую часть южного и центрального Лондона; в ясную погоду вид простирается до стадиона Уэмбли. Он был создан в 1985 году LDDC из отходов и строительного мусора, использованных для засыпки и благоустройства территории бывших коммерческих доков.
Stave Hill itself is a 30 feet (9 m) high artificial mound in the shape of a truncated cone, with a viewing platform and relief map of the former docks in cast bronze by Michael Rizzello at the top. It provides views over Canary Wharf, the City of London, and much of south and central London; on clear days the view stretches as far as Wembley Stadium. It was created in 1985 by the LDDC, using waste material and rubble from the works to fill and landscape the former commercial docks.