Введение
Alfa Romeo Montreal — это 2+2 купе-спорткар, производившийся итальянской компанией Alfa Romeo с 1970 по 1977 год.
Концепт-кар
Alfa Romeo Montreal был представлен в качестве концепт-кара в 1967 году на выставке Expo 67, проходившей в Монреале, провинция Квебек, Канада. Изначально концепт-кары демонстрировались без названия модели, но публика стала называть их "Монреаль". Это было купе 2+2, использующее 1,6-литровый двигатель от Alfa Romeo Giulia TI и короткую колесную базу шасси Alfa Romeo Giulia Sprint GT, с кузовом, разработанным Марчелло Гандини в Bertone. Один из двух концепт-каров, построенных для Expo 67, экспонируется в Историческом музее Alfa Romeo в Арезе, Италия, а другой хранится в музейном фонде. Tipo 105.64 был представлен на Женевском автосалоне в 1970 году и значительно отличался от первоначального варианта, оснащенный 2593-кубическим двигателем V8 с углом развала блока 90°, сухой системой смазки, скрещенной плоскостью коленвала, диаметром цилиндра 80,0 мм и ходом поршня всего 64,5 мм, а также системой впрыска топлива SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini), развивавшей мощность около , в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач ZF и дифференциалом повышенного трения. Этот двигатель был разработан на базе 2-литрового V8, использовавшегося в 33 Stradale и спортивном прототипе Tipo 33. Шасси и ходовая часть серийного Montreal были взяты от купе Giulia GTV и включали в себя подвеску с двойными поперечными рычагами, пружинами и амортизаторами спереди и зависимую заднюю ось с дифференциалом повышенного трения. Поскольку концепт-кар уже неофициально был известен как "Монреаль", Alfa Romeo сохранила это название для серийной модели. При запуске в Великобритании его цена составляла , что выросло до в августе 1972 года и до к середине 1976 года. Готовый к гонкам в мае 1973 года, автомобиль был передан специализированной гоночной команде Дитера Глиха, который также был основным пилотом. Версия Autodelta оснащалась двигателем объемом 2997 куб. см с максимальной мощностью при 9000 об/мин. Без дальнейшей разработки автомобиль очень быстро устарел. Также проводились гонки на Montreal в Соединенных Штатах, но без успеха.
Производительность и спецификации
СпецификацииДанные Монреаль V8 Максимальная скорость Разгон, 0–100 км/ч (62 мили/ч) 7,4 секунды Километр с места 27,6 секунды Четверть мили с места (~400 м) 15,1 секунды Тип двигателя Расточенный 90° кроссплановый V8 Альфа Ромео DOHC алюминиевый двигатель с 2 клапанами на цилиндр и системой впрыска SPICA. Сухая смазка. Внутренние размеры Диаметр цилиндра: Ход поршня: Степень сжатия: 9,0:1 Рабочий объем Мощность при 6500 об/мин Крутящий момент при 4750 об/мин Размеры шин 195/70 VR 14" – 225/50 VR 16"