Железнодорожный вокзал Лландудно: История и современность
Llandudno railway station
Железнодорожная станция Лландудно в Уэльсе: история, транспорт, связь с Конви и трамваем Great Orme. Расписание и информация о поездах Transport for Wales.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Конви, Уэльс.
Railway station in Conwy, Wales
Железнодорожная станция Лландудно обслуживает приморский город Лландудно в Северном Уэльсе. Она является конечной станцией ответвления длиной 5 километров (3 мили) от линии Северного Уэльса, между и . Станцией управляет Transport for Wales Rail, которая осуществляет движение всех поездов, прибывающих на нее. До станции Лландудно-Виктория, нижней станции трамвая Great Orme, можно дойти пешком за 15 минут от главной станции.
Llandudno railway station serves the seaside town of Llandudno in North Wales. It is the terminus of a 3 mile (5 km) long branch line from on the North Wales Coast Line, between and The station is managed by Transport for Wales Rail, who operate all trains serving it. Llandudno Victoria station, the lower terminus of the Great Orme Tramway, is a 15 minute walk from the main station.
История
Первая станция и ветвь были построены компанией St. George's Harbour and Railway Company и открыты 1 октября 1858 года. Поезда поначалу курсировали до и от станции Конви, пока не была завершена станция Лландуно-Джанкшн. Вскоре линия была поглощена Лондонской и Северо-Западной железной дорогой, которая, в свою очередь, в 1923 году стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги. Улица Вогана в Лландуно также была проложена в 1858 году как подъездная дорога к станции. Поскольку первая станция оказалась недостаточной для растущего пассажиропотока, в 1892 году были возведены нынешние здания и фасад станции Лландуно, а также пять платформ и обширная стеклянная крыша. Станция до сих пор сохраняет викторианскую проезжую часть между двумя главными платформами. Платформы 4 и 5 не использовались с 1978 года, пути к ним были отключены и окончательно демонтированы в 2012 году. Южная половина стеклянной крыши была удалена несколько десятилетий назад, а оставшаяся часть была значительно урезана в 1990 году. Половина фасада станции (включая бывшие комнаты ожидания и буфеты), которая долгое время не использовалась, была снесена в мае 2009 года. Станция сохранила свою семафорную сигнализацию и ручной пост. Компания Virgin Trains West Coast ранее осуществляла прямое дневное сообщение до Лондона-Эустон, но оно было отменено с изменением расписания в декабре 2008 года; теперь оно заканчивается в [указать конечную станцию]. Однако компания Avanti West Coast планирует возобновить это сообщение, но только в летние месяцы.
The first station and the branch line was constructed by the St. George's Harbour and Railway Company and opened on 1 October 1858. The trains at first ran to and from Conwy station until the completion of Llandudno Junction station. The line was soon absorbed by the London and North Western Railway, which in turn became part of the London, Midland and Scottish Railway in 1923. Vaughan Street in Llandudno was also laid out in 1858 as the station approach road. As the first station had become inadequate to cope with increasing usage, the present Llandudno station buildings and frontage, together with five platforms and an extensive glass roof, were erected in 1892; the station still has the Victorian carriage road between the two principal platforms. Platforms 4 & 5 had been disused since 1978, with the tracks to the platforms being disconnected and eventually dismantled in 2012. The southernmost half of the glass roof was removed some decades ago and the remainder was substantially cut back again in 1990. Half of the station frontage (including the former waiting and refreshment rooms), which had been disused for many years, was demolished in May 2009. The station retains its semaphore signalling and manual signal box. Virgin Trains West Coast used to run a direct afternoon service to London Euston, but this service was discontinued at the December 2008 timetable change; it now terminates at instead. However, Avanti West Coast intend to reintroduce this service but only in the summer months.
Объекты
В 2000-х годах были представлены планы по превращению станции в транспортно-пересадочный узел, включающие снос неиспользуемой части фасада и создание новых пассажирских удобств. После выделения финансирования реконструкция началась в 2013 году, а проект стоимостью 5,2 миллиона фунтов стерлингов был завершен летом 2014 года. Работы включали парковку на 130 машиномест (на месте бывших платформ 4 и 5), стеклянный вестибюль, автобусную станцию, новую стоянку такси, а также магазин и кафе. Также были созданы новый вход и улучшены платформы. Касса работает неполный рабочий день. Для самостоятельной покупки и получения заранее приобретенных билетов предусмотрен автомат по продаже билетов. В вестибюле также находятся туалеты и зал ожидания. Информация о движении поездов предоставляется на цифровых информационных табло, плакатах и посредством автоматизированных объявлений. Доступ ко всем платформам осуществляется без ступеней.
In the 2000s, plans were unveiled for the transformation of the station into a Transport Interchange, which would involve the demolition of the disused part of the frontage and the introduction of new passenger facilities. Following the provision of funding, reconstruction began in 2013 and the £5.2 million scheme was completed in the summer of 2014. The work included a 130 space car park (on the site of the former Platforms 4 & 5), a glazed concourse, a bus interchange, new taxi rank, and a shop/cafe. There are also a new entrance and improvements to the platforms. The ticket office is staffed on a part time basis. A self service ticket machine is also provided for use and for collecting advance purchase tickets. There are also toilets and a waiting room on the concourse. Train running information is provided by digital information screens, posters and automated announcements. Step free access is available to all platforms.