Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бернард Питенпол (англ. Bernard H. Pietenpol; 1901–1984) — авиаконструктор. Питенпол был самоучкой-механиком, большую часть жизни прожившим в небольшом поселке Черри Гроув на юго-востоке Миннесоты. Его наиболее известная разработка, Pietenpol Air Camper, предназначалась для самостоятельной постройки и полетов «средним американцем» 1930-х годов. Air Camper — двухместный моноплан с открытой кабиной и крылом типа «парасол», построенный из материалов, которые в 1930-х годах были легко доступны от местных поставщиков. Оснащенный двигателем Ford Model A и впервые поднявшийся в воздух в мае 1929 года, самолет Питенпола отличался прочностью, простотой и доступностью. Чертежи впервые были опубликованы в журнале Modern Mechanics and Inventions, а затем в 1932 году в журнале Flying and Glider Manual. Увидев успех Air Camper, редактор MMI Уэстон Фармер убедил Питенпола спроектировать самолет, который можно было бы оснастить более дешевым и распространенным двигателем Ford Model T. По просьбе Фармера Питенпол разработал одноместный Pietenpol Sky Scout. Было построено множество Air Camper с использованием различных двигателей (зарегистрировано более 50 экземпляров). Сам Питенпол предпочитал воздушный двигатель Corvair, но его оригинальная конструкция оптимально подходит для двигателя Model A с высоким крутящим моментом и низкими оборотами. Восстановленный Air Camper можно увидеть в экспозиции Среднеатлантического авиационного музея в Рединге, штат Пенсильвания. В более поздние годы Питенпол занимался продажей и ремонтом телевизоров. В 1981 году мастерская и гараж Питенпола были включены в Национальный реестр исторических мест. Его ангар был разобран и перенесен в аэропорт Пионер в Ошкоше, штат Висконсин, в состав Музея авиации EAA. Питенпол скончался в 1984 году и в 1991 году был занесен в Зал славы авиации Миннесоты.
Bernard H. Pietenpol (1901–1984) was an aircraft designer. A designer of homebuilt aircraft, Pietenpol was a self taught mechanic who lived most of his life in the small community of Cherry Grove in southeastern Minnesota. His best known design, the Pietenpol Air Camper, was meant to be built and flown by the "average American" of the 1930s. The Air Camper is a two place open cockpit monoplane with "parasol" wing built from material that was, in the 1930s, readily available from local sources. Powered by a Ford Model A engine, and first flown with one in May 1929, Pietenpol's design was sturdy, simple and affordable. Plans were first published in Modern Mechanics and Inventions, then in the magazine's 1932 Flying and Glider Manual. With the success of the Air Camper, MMI editor Weston Farmer convinced Pietenpol to design an airplane that could be powered with the cheaper and more readily available Ford Model T engine. In response to Farmer's request, Pietenpol designed the single place Pietenpol Sky Scout. Air Campers have been built using many (over 50 have been recorded) different power plants. Pietenpol himself liked the air cooled Corvair engine. But his original design is well suited to the high torque, slow turning Model "A." A restored example of the Air Camper can be found in the inventory of the Mid Atlantic Air Museum in Reading, Pennsylvania. In later years, Pietenpol sold and repaired television sets. In 1981, the Pietenpol Workshop and Garage was added to the National Register of Historic Places. His hangar was disassembled and relocated to Pioneer Airport, in Oshkosh, Wisconsin as part of the EAA Aviation Museum. Pietenpol died in 1984, and was inducted in the Minnesota Aviation Hall of Fame in 1991.