Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Советский ас Второй мировой войны
Soviet World War II flying ace
Алексей Петрович Маресьев (Алексей Петрович Маресьев; 20 мая 1916 – 18 мая 2001) — советский и российский военный лётчик, ставший советским асом-истребителем во время Великой Отечественной войны, несмотря на двойную ампутацию.
Aleksey Petrovich Maresyev (Алексей Петрович Маресьев; 20 May 1916 – 18 May 2001) was a Soviet and Russian military pilot who became a Soviet fighter ace during World War II despite becoming a double amputee.
Биография
До поступления в армию в 1937 году Маресьев работал токарем, а затем участвовал в строительстве Комсомольска-на-Амуре. В 1941 году окончил Батайское военное авиационное училище. Он начал совершать полеты в качестве летчика-истребителя в августе 1941 года. К марту 1942 года он сбил четыре немецких самолета. 5 апреля 1942 года его «Яковлев Як-1» был сбит в районе Старой Руссы, после чего он едва не попал в плен. Несмотря на тяжелые ранения, ему удалось вернуться на территорию, контролируемую Советским Союзом. Во время восемнадцатидневного пути его раны настолько ухудшились, что обе ноги пришлось ампутировать выше колена. Перед операцией он лежал на носилках с накрытым лицом и считался безнадежным случаем из-за тяжести ранений, осложненных гангреной и сепсисом. Один врач предложил провести операцию и тем самым спас ему жизнь, заверив, что он не потеряет ноги. Проснувшись после наркоза, он с гневом обнаружил, что обе ноги были ампутированы выше колена. Стремясь вернуться к службе летчика-истребителя, он в течение почти года упорно тренировался, чтобы научиться управлять протезами, и добился успеха, вернувшись в строй в июне 1943 года. В воздушном бою в августе 1943 года он сбил три немецких истребителя «Фокке-Вульф Fw 190». В общей сложности он совершил более 80 боевых вылетов и сбил, по оценкам, 7 немецких самолетов. 24 августа 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1944 году он вступил в Коммунистическую партию, а в 1946 году вышел в отставку из армии.
Before joining the army in 1937 Maresyev worked as a turner and then participated in the construction of Komsomolsk on Amur. In 1941, he graduated from the Bataysk Military School of Aviation. He began his flights as a fighter pilot in August 1941. He had shot down four German aircraft by March 1942. On 5 April 1942 his Yakovlev Yak 1 was shot down near Staraya Russa, after which he was almost captured. Despite being badly injured, he managed to return to the Soviet controlled territory. During his 18 day long journey his injuries deteriorated so badly that both of his legs had to be amputated above the knee. Before the surgery he was lying on a stretcher with a sheet over his face and considered to be a hopeless case due to the extent of his injuries in addition to suffering from gangrene and blood poisoning. One doctor offered to operate on him and thereby saved him, but told him he would not lose his legs. Upon waking up from anesthesia, he was angered to find that his legs had been amputated above the knee. Desperate to return to his fighter pilot service, he subjected himself to nearly a year of exercise to master the control of his prosthetic devices, and succeeded at that, returning to flying in June 1943. During a dog fight in August 1943, he shot down three German Focke Wulf Fw 190 fighters. In total, he completed over 80 combat sorties and shot down an estimated 7 German aircraft. He was awarded the title Hero of the Soviet Union on 24 August 1943. In 1944, he joined the Communist Party and in 1946 he retired from the military.
Послевоенный
В 1952 году Маресьев окончил Высшую партийную школу. В 1956 году он получил ученую степень кандидата исторических наук и начал работать в Комитете ветеранов войны СССР. Впоследствии он стал членом Верховного Совета. 18 мая 2001 года он перенес сердечный приступ и скончался через 16 часов, всего за час до празднования своего 85-летия.
In 1952, Maresyev graduated from the Higher Party School. In 1956, he obtained a Ph. D. in history and started working in the Soviet War Veterans Committee. Eventually, he became a member of the Supreme Soviet. He suffered a heart attack on 18 May 2001 and died 16 hours later, just an hour before the celebration of his 85th birthday.
Память
Его история послужила основой для романа Бориса Полевого "История настоящего человека" и последовавшего за ним фильма (1948) режиссера Александра Столпера, в котором его имя было изменено на Мересьев. Роман также вдохновил последнюю оперу Сергея Прокофьева "История настоящего человека". В 2005 году телеканал "Россия" снял документальный фильм под названием "Алексей Маресьев. Судьба настоящего человека". В романе Виктора Пелевина "Омон Ра" (1992) советское военное училище регулярно ампутирует ноги курсантам первого года обучения, чтобы сделать из них "настоящих мужчин", подобных Маресьеву. Фильм "Пилот. Битва за выживание" (2021) – российский фильм о Великой Отечественной войне, написанный и снятый Ренатом Давлетьяровым, основанный на реальной истории Маресьева. Астероид 2173 Маресьев назван в его честь.
His story served as a basis for the novel by Boris Polevoy The Story of a Real Man and a subsequent film (1948) directed by Aleksandr Stolper, in which his name was changed to Meresyev. The novel also inspired Sergei Prokofiev's last opera The Story of a Real Man. In 2005 a documentary called Alexey Maresyev. The Fate of a Real Man was produced by Channel Russia. In Omon Ra (1992) by Victor Pelevin, a Soviet military academy routinely amputates the legs of its first year cadets to turn them into "Real Men" like Maresyev. The Pilot. A Battle for Survival is a 2021 Russian WWII film written and directed by Renat Davletyarov, based on the real story of Maresyev. The asteroid 2173 Maresjev is named in his honor.