Ян Янссен: Первый голландский победитель Тур де Франс

Введение

Голландский велосипедист (род. 1940)

Йоханнес Адриан "Ян" Янсен (род. 19 мая 1940) – голландский бывший профессиональный велосипедист (1962–1972). Он был чемпионом мира и победителем Тур де Франс и Вуэльты Испании, первым голландским гонщиком, выигравшим хотя бы одну из этих гонок. Он стартовал в Тур де Франс восемь раз и завершил все, кроме первой попытки. Он выиграл семь этапов и дважды надевал жёлтую майку лидера (после 16-го этапа в 1966 году и после 22B этапа в 1968 году). Его было легко узнать в пелотоне по светлым волосам и очкам. На момент смерти Федерико Бахамонтеса в августе 2023 года он, после Люсьена Аймара, победившего в 1966 году, является самым пожилым из живущих победителей Тур де Франс.

Ранние годы

Янсен родился в Ноотдорпе, небольшом городке недалеко от Гааги и Делфта, всего через пять дней после капитуляции Нидерландов перед нацистами. Позже он переехал в Путте, деревню на бельгийской границе между Розендаалом и Антверпеном. В юности он работал вместе с родителями, копая тяжелую почву западных Нидерландов для устройства фундаментов зданий, которые строила семейная фирма. В 16 лет он вступил в велоклуб в Делфте и, будучи новичком, выиграл 25 гонок за два года.

Карьера

Янсен стал профессионалом после успешной любительской карьеры, в которой он выиграл несколько голландских классических гонок и выступал за Нидерланды в гонке Тур де л’Авенир, которая в то время была открыта для любителей, независимых гонщиков и полупрофессионалов. Янсен выступал за французские команды и наиболее известен по работе с Pelforth BP, спонсируемой пивоварней и нефтяной компанией. Его талант, авторитет и владение французским языком быстро сделали его лидером команды. Поначалу он имел репутацию спринтера, но вскоре превратился в гонщика многодневных гонок. Он участвовал в индивидуальной гонке с раздельным стартом на летних Олимпийских играх 1960 года. Впервые он стартовал на Тур де Франс в 1963 году, где выиграл один из этапов, но вынужден был сойти с дистанции из-за аварии. В 1964 году он выиграл Париж — Ницца, затем два этапа и зеленую майку лидера очковой классификации на Тур де Франс. Позже в том же году он стал чемпионом мира в Салланше (Франция). Он снова надевал зеленую майку на Тур де Франс в 1965 году, а в 1966 году был близок к победе в общем зачете. Однако, победа пришла к нему в 1968 году, когда он стал первым голландцем, выигравшим Тур де Франс, опередив бельгийца Германа Ван Спрингеля на 38 секунд. Этот результат оставался наименьшим отрывом в истории Тур де Франс до 1989 года, когда Грег Лемонд выиграл всего на восемь секунд у Лорана Финьона. Янсен не надевал желтую майку лидера генеральной классификации в 1968 году до самого финиша в Париже, на последнем этапе – индивидуальной гонке с раздельным стартом. Тур де Франс 1968 года, как и в предыдущем году, проводился между национальными, а не профессиональными командами. Организаторы решили "экспериментировать" с национальными командами, что широко рассматривалось как месть организатора, Феликса Левитана, спонсорам, которые, по его мнению, спровоцировали забастовку против допинг-контроля в прошлом году. Объединение в одной команде гонщиков, представлявших конкурирующих спонсоров в течение года, оказалось сложной задачей, и внутренние разногласия, по мнению многих, сильнее разделили голландскую команду, чем другие. Янссену пришлось преодолеть эти внутренние проблемы, чтобы одержать победу. Его триумф в оранжевой майке Нидерландов, а не в сине-желто-белой форме Pelforth, сделал его первую победу за Нидерланды еще более популярной на родине.

Janssen turned professional after an amateur career in which he won several Dutch classics and rode for the Netherlands in the Tour de l'Avenir, which was then open to amateurs and to independents, or semi professionals. Janssen rode for French teams and is especially associated with Pelforth BP, sponsored by a brewer and an oil company. His talent, authority, and command of French quickly established him as the team leader. At first he had a reputation as a sprinter but he quickly developed into a rider of multi day races. He competed in the individual road race at the 1960 Summer Olympics. He rode his first Tour de France in 1963, when he won a stage, but a crash forced him to retire. In 1964 he won Paris–Nice, then two stages and the green jersey of points leader in the Tour. Later that year he became world champion at Sallanches, in France. He wore the green jersey again in the Tour of 1965 and in 1966 came close to winning overall. But it was finally in 1968 that he became the first Dutchman to win the Tour de France, beating the Belgian, Herman Van Springel, by 38 seconds. That remained the smallest winning margin until 1989, when Greg LeMond won by only eight seconds ahead of Laurent Fignon. Janssen had not worn the yellow jersey as leader of the general classification in 1968 until he reached Paris at the end of the final stage, an individual time trial. The Tour in 1968 was, like the previous year, for national teams rather than trade teams. The organisers resolved to "experiment" with national teams in a measure widely interpreted as revenge by the organiser, Félix Lévitan, on sponsors he thought had provoked a strike against drug tests the previous year. Putting into one team riders who the rest of the year rode for rival sponsors proved a problem and internal rivalries were said to divide the Dutch team more than most. Janssen had to overcome these internal problems to win. His victory in the orange jersey of the Netherlands rather than the blue, yellow and white of the Pelforth team made his first win for the Netherlands all the more popular at home.

Выход на пенсию

Он ушел из профессионального велоспорта, говорит он, после того как отстал от группы в "Тур де Люксембург" и ему было стыдно слышать свое имя в радиосообщениях среди отстающих. "Тогда я понял, что я – Ян Янсен, победитель "Тур де Франс" и чемпион мира, и пришло время остановиться", – говорит он. Он покинул пелотон, чтобы открыть мастерскую по изготовлению велосипедных рам в юго-западной деревне Путте, расположенной на границе с Бельгией. Эта компания до сих пор носит его имя. Среди его соседей был и другой чемпион мира, Хенни Куйпер. Янсен продолжал кататься на велосипеде после завершения карьеры, будучи членом клуба Zuid West Hoek. Он продолжает появляться на публике вместе с другими голландскими гонщиками своего поколения. Он признался, что ему нравится, когда его узнают во время тренировочных поездок.

Взгляды на современные гонки

Янсен провел большую часть своей карьеры с французским спонсором, извлекая выгоду из более выгодного курса французского франка по отношению к гильдеру. Но, по его словам, с тех пор многое изменилось. Мы должны были показывать хорошие результаты постоянно, с первого февраля и до конца октября. Ведь я был обязан максимально использовать имя моего спонсора, обеспечивать ему известность. И если у тебя выдавался неудачный день, ты подводил своих спонсоров. Сейчас спонсорство в спорте стало гораздо масштабнее. Это стало очень привлекательно для компаний, потому что компания, желающая сделать свое имя известным, может купить сильную команду с хорошим менеджментом, хорошими связями с общественностью и пригласить лучших спортсменов. Думаю, изменилась и мотивация самих профессионалов. Появляются гонщики, как Стивен Рукс и Герт Ян Теунис, которые говорят, что после "Тур де Франс" предпочитают оставаться дома, потому что не хотят участвовать в критериумах, а это не привлекает публику.