Введение
Транспортные альтернативы (TransAlt, ранее T. А.) – некоммерческая организация в Нью-Йорке, работающая над изменением транспортных приоритетов города с целью стимулирования и расширения экологически чистых, тихих и удобных для города видов транспорта, а также сокращения использования автомобилей. TransAlt стремится к транспортной системе, основанной на "зеленой транспортной иерархии", которая отдает предпочтение видам транспорта в зависимости от их относительной пользы и затрат для общества. С момента основания TransAlt способствовала достижению многочисленных улучшений для велосипедистов и пешеходов, включая:
Legal bike access on New York City Subway and New Jersey Transit, including 24/7 access to the subway
New Manhattan access to the Brooklyn Bridge promenade and ramped access to the entire path
Pedestrian safety improvements on Queens Boulevard
Pedestrian improvements in Herald Square and Times Square
The Bronx's Safe Routes to School: Pedestrian improvements at 38 Bronx schools
Creation of NYC DOT citywide Safe Schools Program
800 speed bumps on neighborhood streets
Numerous new bike lanes throughout NYC
Bicycle racks on city streets throughout NYC
Legal bicycle access to the George Washington Bridge
Secure bike parking at several midtown garages
Pedestrian and cyclist access to River Road on the New Jersey Palisades
Overturn of a proposed 1987 midtown bicycle ban
Легальный провоз велосипедов в нью-йоркском метро и New Jersey Transit, в том числе круглосуточный доступ к метро.
Новый доступ из Манхэттена к Бруклинской мостовой набережной и оборудованный пандусами доступ ко всей тропе.
Улучшения безопасности пешеходов на бульваре Куинс.
Улучшения для пешеходов на Геральд-сквер и Таймс-сквер.
Программа "Безопасные маршруты в школу" в Бронксе: улучшения для пешеходов у 38 школ Бронкса.
Создание общегородской программы безопасных школ Департамента транспорта Нью-Йорка (NYC DOT).
Установка 800 искусственных неровностей на улицах жилых районов.
Создание многочисленных новых велосипедных дорожек по всему Нью-Йорку.
Установка велосипедных парковок на улицах города.
Легальный провоз велосипедов по Джордж Вашингтонскому мосту.
Оборудование безопасных парковок для велосипедов в нескольких гаражах в центре города.
Обеспечение пешеходного и велосипедного доступа к River Road на Нью-Джерси Палисадес.
Отмена предлагаемого запрета на использование велосипедов в центре Манхэттена в 1987 году.
Legal bike access on New York City Subway and New Jersey Transit, including 24/7 access to the subway
New Manhattan access to the Brooklyn Bridge promenade and ramped access to the entire path
Pedestrian safety improvements on Queens Boulevard
Pedestrian improvements in Herald Square and Times Square
The Bronx's Safe Routes to School: Pedestrian improvements at 38 Bronx schools
Creation of NYC DOT citywide Safe Schools Program
800 speed bumps on neighborhood streets
Numerous new bike lanes throughout NYC
Bicycle racks on city streets throughout NYC
Legal bicycle access to the George Washington Bridge
Secure bike parking at several midtown garages
Pedestrian and cyclist access to River Road on the New Jersey Palisades
Overturn of a proposed 1987 midtown bicycle ban
Добровольческая поддержка
Транспортные альтернативы опираются на тысячи волонтеров и активистов для достижения своих целей. В то время как многие поддерживают велосипедные туры TransAlt, гораздо больше людей помогают, работая в восьми действующих районных комитетах активистов, представляющих Бронкс, Бруклин, Стейтен-Айленд, Квинс и Манхэттен.
Текущие инициативы
В настоящее время "Транспортные Альтернативы" ведут многочисленные кампании. Они включают в себя:
Безопасность пешеходов: TransAlt добивается введения зон с ограничением скорости 32 км/ч (20 миль/ч) в различных районах, а также усиления контроля за соблюдением скоростного режима. Расширение велосипедной сети: организация призывает город продолжить расширение сети велодорожек, особенно выделенных велодорожек, которые, как доказано, снижают количество травм всех участников дорожного движения, включая автомобилистов. TransAlt также выступает за внедрение в Нью-Йорке развитой системы проката велосипедов, подобной очень успешной системе Vélib' в Париже. Улучшение поведения велосипедистов: TransAlt распространила десятки тысяч брошюр "Правила для велосипедистов" на английском, испанском и китайском языках, а также стала спонсором кинофестиваля социальной рекламы "Правила для велосипедистов" и других инициатив. Стандарт проектирования улиц в рамках программы "Видение нуля" – это план по планированию, проектированию и строительству улиц, способных спасти жизни. Постоянное создание петиций для пользователей/членов и организация кампаний по сбору подписей.
Pedestrian safety: TransAlt is pushing for 20 mph zones in various neighborhoods, as well as more speed limit enforcement. Expanding the bicycle network: encouraging the city to continue their expansion of bike lanes, particularly on street protected bike lanes, which have been shown to reduce injuries of all street users, including motorists. T. A. is also advocating for New York City to implement a robust bike share system, akin to Paris' highly successful Vélib' system. Improving bicyclist behavior: TransAlt has distributed tens of thousands of their "Biking Rules" booklets in English, Spanish and Chinese, and has sponsored a Biking Rules PSA Film Festival, among other initiatives. The Vision Zero Street Design Standard is a plan to planning, designing, and building streets that can save lives. Ongoing petition creation for users/members and petition drives.
События
Transportation Alternatives организует множество велосипедных туров в течение года, включая NYC Century Bike Tour и Tour de Staten Island. Помимо сбора средств, цель этих туров – познакомить жителей Нью-Йорка с возможностью кататься на велосипеде по городу и придать им уверенность и вдохновение, чтобы сделать велосипед регулярной частью своей жизни. TransAlt также проводит различные другие мероприятия, включая конференцию Vision Zero Cities, благотворительные вечера, вечеринки, лекции и другие события.