Введение
Отдых на велосипеде
Велотуризм – это самостоятельные велосипедные путешествия, совершаемые ради удовольствия, приключений или независимости, а не для занятий спортом, ежедневных поездок или тренировок. Велопутешествия могут длиться от однодневных вылазок до продолжительных поездок, занимающих недели или месяцы. Туры могут быть спланированы самим путешественником или организованы туристической компанией, местным клубом, организацией или благотворительным фондом в качестве мероприятия по сбору средств.
Происхождение
Историк Джеймс МакГурн рассказывает о пари, которые заключались в Лондоне в XIX веке на то, что всадники на хобби-лошадях – машинах, приводимых в движение ногами, а не педалями – обгонят дилижансы. "Один из участников опередил четырехлошадную коляску до Брайтона на полчаса", – говорит он. "Существуют различные свидетельства о том, что подростки 15–17 лет путешествовали на дреззинах по Франции в 1820-х годах. 17 февраля 1869 года Джон Мейолл, Чарльз Спенсер и Роули Тернер проехали 53 мили от Трафальгарской площади в Лондоне до Брайтона за 15 часов. Газета "Таймс", отправившая репортера следовать за ними в экипаже, сообщила о "необыкновенном подвиге на велоципеде". В марте того же года три велосипедиста отправились из Ливерпуля в Лондон, в трехдневное путешествие, напоминающее современные велосипедные туры. В одной из газет сообщалось: "Их велосипеды вызывали немалое удивление по пути, а замечания местных жителей были почти забавными. В некоторых деревнях мальчишки окружали машины и, где могли, хватались за них и бежали сзади, пока не выбивались из сил. Было много вопросов о названии "этих странных лошадей", некоторые называли их "вертушками", "зоопарками" и "вальпараисо". Между Вулверхэмптоном и Бирмингемом предпринимались попытки сбить гонщиков с ног, бросая камни. Энтузиазм распространился и на другие страны. Газета "Нью-Йорк Таймс" писала о "множестве велоципедов, летящих, словно челноки, туда-сюда". Однако, хотя британский интерес был менее бурный, чем в Соединенных Штатах, он оказался более продолжительным. Путешествия становились все более авантюрными. Томас Стивенс, писатель из "San Francisco Chronicle", отправился в кругосветное путешествие 22 апреля 1884 года на 50-дюймовом велосипеде Columbia с денежным поясом, револьвером, двумя рубашками и дождевым плащом, проведя два года в пути и написав статьи, которые стали двухтомной книгой объемом 1021 страница. Феминистка Энни Лондондери совершила кругосветное велосипедное путешествие первой женщиной еще в 1894–95 годах. Джон Фостер Фрейзер и два его друга отправились в кругосветное путешествие на велосипедах-безопасниках в июле 1896 года. Они, Эдвард Ланн и Ф. Х. Лоу проехали 19 237 миль через 17 стран за два года и два месяца. К 1878 году рекреационный велоспорт в Великобритании достиг такого уровня развития, что привел к созданию Велосипедного туристического клуба, позже переименованного в Клуб велосипедистов-туристов. Это старейшая национальная туристическая организация в мире. Члены, как и члены других клубов, часто ездили в форме. КТК назначил официального портного. Униформа состояла из темно-зеленой куртки из девoнширского сержа, бриджей и "шлема Стэнли с небольшим козырьком". Цвет изменили на серый, когда зеленый оказался непрактичным, так как на нем была видна грязь. Группы часто ездили с трубачом во главе, чтобы подавать сигналы об изменении направления или остановить группу. Могла возникнуть путаница, когда группы встречались и неправильно интерпретировали сигналы друг друга. Членство в КТК вдохновило француза Поля де Виви (род. 29 апреля 1853 года) на создание того, что стало Fédération Française de Cyclotourisme, крупнейшей в мире велосипедной ассоциацией, и на создание французского слова cyclo tourisme. Лига американских велосипедистов в США была основана в Ньюпорте, штат Род-Айленд, 30 мая 1880 года. Она разделяла интерес к рекреационному велоспорту с организацией велогонок. Членство достигло пика в 103 000 человек в 1898 году. Основной национальной организацией велосипедных туров в США сейчас является Adventure Cycling Association. Adventure Cycling, ранее известная как Bikecentennial, организовала массовый заезд в 1976 году с одного конца страны на другой в ознаменование 200-летия нации. Маршрут Bikecentennial до сих пор используется как велосипедная тропа TransAmerica.
Their bicycles caused no little astonishment on the way, and the remarks passed by the natives were almost amusing. At some of the villages the boys clustered round the machines, and, where they could, caught hold of them and ran behind until they were tired out. Many enquiries were made as to the name of 'them queer horses', some called them 'whirligigs', 'menageries' and 'valparaisons'. Between Wolverhampton and Birmingham, attempts were made to upset the riders by throwing stones. Enthusiasm extended to other countries. The New York Times spoke of "quantities of velocipedes flying like shuttles hither and thither". But while British interest had less frenzy than in the United States, it lasted longer. Journeys grew more adventurous. Thomas Stevens, a writer for the San Francisco Chronicle, set off around the world on April 22 1884, on a 50 inch Columbia with a money belt, a revolver, two shirts and a rain cape, spending two years on the road and writing articles which became a two volume, 1,021 page book. The feminist Annie Londonderry accomplished her around the globe bicycle trip as the first woman as early as in 1894–95. John Foster Fraser and two friends set off round the world on safety bicycles in July 1896. He, Edward Lunn and F. H. Lowe rode 19,237 miles, through 17 countries, in two years and two months. By 1878, recreational cycling was enough established in Britain to lead to formation of the Bicycle Touring Club, later renamed Cyclists' Touring Club. It is the oldest national tourism organisation in the world. Members, like those of other clubs, often rode in uniform. The CTC appointed an official tailor. The uniform was a dark green Devonshire serge jacket, knickerbockers and a "Stanley helmet with a small peak". The colour changed to grey when green proved impractical because it showed the dirt. Groups often rode with a bugler at their head to sound changes of direction or to bring the group to a halt. Confusion could be caused when groups met and mistook each other's signals. Membership of the CTC inspired the Frenchman, Paul de Vivie (b. April 29, 1853), to found what became the Fédération Française de Cyclotourisme, the world's largest cycling association, and to coin the French word cyclo tourisme. The League of American Wheelmen in the U. S. was founded in Newport, Rhode Island, on May 30, 1880. It shared an interest in leisure cycling with the administration of cycle racing. Membership peaked at 103,000 in 1898. The primary national bicycle touring organization in the U. S. is now Adventure Cycling Association. Adventure Cycling, then called Bikecentennial, organised a mass ride in 1976 from one side of the country to the other to mark the nation's 200th anniversary. The Bikecentennial route is still in use as the TransAmerica Bicycle Trail.
Социальное значение
Первые велосипедисты, часто аристократы или богатые люди, увлеклись велосипедом, а затем оставили его ради нового автомобиля. Именно низший средний класс получил выгоду от велосипедов и свободы, которую они принесли. Книга предлагает новую социальную мобильность, созданную велосипедом, который буквально и в переносном смысле разрушает границы мира Хупдрайвера. Только те, кто трудится шесть долгих дней из семи, и круглый год, за исключением одной короткой, но славной двухнедельной или десятидневной отпуска летом, знают изысканные ощущения Первого праздничного утра. Вся скучная, неинтересная рутина внезапно спадает с тебя, твои оковы падают к ногам. В Ричмонд-роуд пели дрозда, а на Путни-Хит – жаворонки. В воздухе чувствовалась свежесть росы, роса или остатки ночного дождя мерцали на листьях и траве. Он повёл свой велосипед в гору на Путни-Хилл, и сердце его пело. Уэллс надевает на Хупдрайвера новый коричневый велосипедный костюм, чтобы подчеркнуть важность предприятия и свободу, к которой он стремится. Хупдрайвер считает, что велосипед повышает его социальный статус, по крайней мере, в его воображении, и, когда он едет, приговаривает себе, что он "настоящий шишка". Новая женщина, за которой он гонится, носит Рациональную одежду, которая скандализировала общество, но значительно облегчила езду на велосипеде. Общество Рациональной одежды было основано в 1881 году в Лондоне. В нем говорилось: "Общество Рациональной одежды протестует против кринолинов или кринолет любого рода как уродливых и деформирующих. [Оно] требует, чтобы все одевались здорово, удобно и красиво, стремясь к тому, что способствует рождению, комфорту и красоте в нашей одежде, как к долгу перед собой и друг другом". И Хупдрайвер, и Молодая леди в сером, как он её называет, вырываются из социальных оков, отправляясь в велосипедный тур. Хупдрайвер влюбляется и спасает её от возлюбленного, который утверждает, что женитьба на нём – единственный способ для неё, уехавшей одной на велосипедный отпуск, сохранить свою репутацию. Она понижает свой социальный статус, он повышает свой. МакГурн говорит: "Сдвиг в социальных взглядах, на примере велосипедистов Уэллса, привел Галсуорси к утверждению, что велосипед "послужил причиной большего изменения в манерах и морали, чем что-либо со времен Карла II". В конечном итоге маршрут пролегал от Астории, штат Орегон, до Йорктауна, штат Вирджиния, места первых британских поселений; в поездке участвовали 4100 человек, из которых 2000 завершили весь маршрут. Это ознаменовало новый старт для велосипедных туров в Соединенных Штатах и привело к созданию Ассоциации приключенческих велосипедных туров. Adventure Cycling нанесла на карту маршруты по Америке и в Канаду, многие из которых занимают до трех месяцев на загруженном велосипеде. В Великобритании к 2011 году членство в Cyclists Touring Club достигло 70 000 человек, и в настоящее время это крупнейшая организация, выступающая за велосипед и права велосипедистов в Великобритании. Она продолжает организовывать групповые туры, включая однодневные поездки через свои местные группы и праздники CTC во многих странах, проводимые опытными членами CTC. С 1983 года Sustrans создала Национальную велосипедную сеть велосипедных маршрутов длинных расстояний, включающую проселочные дороги и дорожки, свободные от движения, построенные, обозначенные и нанесенные на карту в партнерстве с местными организациями. С 1980 года во многих странах наблюдается рост организованных велосипедных каникул, предоставляемых коммерческими организациями. Некоторые компании предоставляют информацию о проживании и маршруте для велосипедистов, путешествующих самостоятельно; другие сосредоточены на групповом опыте, включая гидов и поддержку большого числа велосипедистов, путешествующих вместе. Вариацией этого являются праздники, часто в экзотических местах, организованные в партнерстве с благотворительной организацией, в которых участники должны собирать пожертвования, а также покрывать свои расходы. Благодаря развитию сервисов обмена гостеприимством с девяностых годов, велосипедисты, как и другие путешественники, получили возможность лучше организовывать свое пребывание у местных хозяев. Сайт обмена гостеприимством Warm Showers, специализирующийся на велосипедных путешественниках, был запущен в 2005 году и сегодня насчитывает более 100 000 членов по всему миру. Масштабы велосипедных туров и их экономические последствия трудно оценить, учитывая неофициальный характер этой деятельности. Исследования рынка показывают, что в 2006 году британские велосипедисты потратили 120 миллионов фунтов стерлингов на 450 000 организованных велосипедных каникул, а еще 2,5 миллиона человек включили какую-то велосипедную активность в свой ежегодный отпуск в том же году. Общая экономическая выгода для населенных пунктов, посещенных во время девятидневного Great Victorian Bike Ride, оценивалась в 2 миллиона австралийских долларов в 2011 году, не включая расходы, выплаченные непосредственно организаторам поездки, и долгосрочные выгоды для городов. Sustrans оценивает, что общая стоимость велосипедного туризма в Великобритании в 1997 году составила 635 миллионов фунтов стерлингов, и прогнозирует 14 миллиардов фунтов стерлингов для всего ЕС к 2020 году. Среди примеров текущей деятельности, приведенных Sustrans, – 1,5 миллиона велосипедистов, использующих Дунайский велосипедный маршрут каждый год, и 25% туристов, посещающих Германию, использующих велосипеды во время своего визита.
The book suggests the new social mobility created by the bike, which breaks the boundaries of Hoopdriver's world literally and figuratively. Hoopdriver sets off in a spirit of freedom, finally away from his job:
Only those who toil six long days out of the seven, and all the year round, save for one brief glorious fortnight or ten days in the summer time, know the exquisite sensations of the First Holiday Morning. All the dreary, uninteresting routine drops from you suddenly, your chains fall about your feet There were thrushes in the Richmond Road, and a lark on Putney Heath. The freshness of dew was in the air; dew or the relics of an overnight shower glittered on the leaves and grass He wheeled his machine up Putney Hill, and his heart sang within him. Wells puts Hoopdriver in a new brown cycling suit to show the importance of the venture and the freedom on which he is embarking. Hoopdriver finds the bicycle raises his social standing, at least in his imagination, and he calls to himself as he rides that he's "a bloomin' dook " The New Woman that he pursues wears Rational Dress of a sort that scandalised society but made cycling much easier. The Rational Dress Society was founded in 1881 in London. It said:
The Rational Dress Society protests against crinolines or crinolettes of any kind as ugly and deforming [It] requires all to be dressed healthily, comfortably, and beautifully, to seek what conduces to birth, comfort and beauty in our dress as a duty to ourselves and each other. Both Hoopdriver and the Young Lady in Grey, as he refers to her, are escaping social restraints through bicycle touring. Hoopdriver falls in love and rescues her from a lover who says marrying him is the only way that she, having left alone for a cycling holiday, can save her reputation. She lowers her social status; he raises his. McGurn says: "The shift in social perspectives, as exemplified by Wells' cyclists, led Galsworthy to claim, at a later date, that the bicycle had "been responsible for more movement in manners and morals than anything since Charles the Second. "</blockquote>
The ride eventually ran from Astoria, Oregon, to Yorktown, Virginia, site of the first British settlements; 4,100 rode, with 2,000 completing the entire route. It defined a new start for cycle touring in the United States and led to the creation of Adventure Cycling Association. Adventure Cycling has mapped routes across America and into Canada, many of the rides taking up to three months to complete on a loaded bicycle. In Britain, the Cyclists Touring Club grew to 70,000 members by 2011 and is now the biggest body campaigning for cycling and cyclists' rights in the UK. It continues to organise group touring events including day rides through its local groups and CTC holidays in many countries led by experienced CTC members. Since 1983, Sustrans has created a National Cycle Network of long distance cycle routes including back roads and traffic free tracks built, signed, and mapped in partnership with local organisations. Since 1980, there has been a growth of organised cycling holidays provided by commercial organisations in many countries. Some companies provide accommodation and route information to cyclists travelling independently; others focus on a group experience, including guides and support for a large number of riders cycling together. A variation on this is holidays, often in exotic locations, organised in partnership with a charity, in which participants are expected to raise donation as well as cover their costs. Due to the rise of hospitality exchange services from the nineties on, cycle travelers like other travelers got the means to better organize their stays at local hosts. The hospitality exchange website Warm Showers, which is specialized for cycle travelers started in 2005 and has over 100000 members worldwide today. The scale of bicycle touring and its economic effects are difficult to estimate, given the activity's informal nature. Market research indicates that in 2006 British cyclists spent £120m on 450,000 organised cycling holidays, and a further 2.5 million people included some cycling activity in their annual holiday that year. The total economic benefit to communities visited during the nine day long Great Victorian Bike Ride was estimated at AU$2 million in 2011, which does not include costs paid directly to ride organisers and ongoing benefits to towns. Sustrans estimate that the total value of cycle tourism in the UK in 1997 was £635m and they forecast £14bn for the whole EU by 2020. Among examples of current activity given by Sustrans are 1.5m cyclists using the Danube Cycle Route each year and 25% of holiday visitors in Germany using bicycles during their visit.
Путешествия
Велотуристические поездки могут быть любой протяженности и длительности. Французский турист Жак Сира рассказывает на лекциях о том, как он гордился тем, что объезжал мир в течение пяти лет, пока не встретил австралийца, который был в пути уже 27 лет. Немецкий велосипедист Вальтер Штолле потерял свой дом и прежнюю жизнь в Судетах после Второй мировой войны, поселился в Великобритании и 25 января 1959 года отправился из Эссекса в кругосветное путешествие на велосипеде. Он проехал через 159 стран за 18 лет, не встречая отказа лишь в тех, где границы были закрыты. Он оплачивал свои расходы, демонстрируя слайд-шоу на семи языках. Он провел 2500 таких показов по 100 долларов США за каждый. В 1974 году он проехал через Нигерию, Дагомею, Верхнюю Вольту, Гану, Сьерра-Леоне, Кот-д’Ивуар, Либерию и Гвинею. Его ограбили 231 раз, он износил шесть велосипедов и еще пять были украдены. Хайнц Штюке оставил работу штамповщиком в Северном Рейне-Вестфалии в 1962 году, когда ему было 22 года – на три года позже Штолле, и продолжает путешествовать до сих пор. К 2006 году он проехал более [укажите расстояние] и посетил 192 страны. Он зарабатывает на жизнь продажей фотографий журналам. В мае 1999 года Гуа Дахао покинул Китай, чтобы проехать через Сибирь, Ближний Восток, Турцию, Западную Европу, Скандинавию, а затем еще 100 000 км через Африку, Латинскую Америку и Австралию. Другие пытаются совершать длительные путешествия за исключительно короткий срок. Текущий рекорд кругосветного путешествия на велосипеде составляет 78 дней 14 часов и 40 минут, и принадлежит Марку Бомонту.
Известные писатели объединяли велоспорт с путешествиями, среди них Дервла Мерфи, которая совершила свое первое задокументированное путешествие в 1963 году из Лондона в Индию на односкоростном велосипеде, имея при себе лишь револьвер и смену белья. В 2006 году она рассказала, как в возрасте 74 лет ее ограбили под дулом пистолета во время велопрогулки в России. Эрик Ньюби, Беттина Селби и Энн Мусто использовали велосипед как средство для достижения литературных целей, ценя то, как велосипед сближает путешественника с людьми и местами. Селби говорила:
(Велосипед) делает меня независимой так, как не может ни один другой вид транспорта – ему не нужно топливо, документы и требуется очень мало обслуживания. Самое главное, он движется с той скоростью, которая позволяет увидеть все, и, поскольку он не отрезает меня от окружающего мира, он также помогает мне заводить много друзей. В последние годы британские путешественники Аластер Хамфрис ("Настроения будущих радостей"), Марк Бомонт ("Человек, который объехал мир на велосипеде") и Роб Лилволл ("Возвращение домой с Сибири на велосипеде") совершили эпические велосипедные экспедиции и написали популярные книги о своих приключениях. Но большинство велотуристов – это обычные люди, остающиеся в тени. Одно из экономических последствий велоспорта заключается в том, что он освобождает велосипедиста от потребления нефти. Велосипед – это недорогой, быстрый, полезный для здоровья и экологически чистый вид транспорта. Иван Ильич утверждал, что велосипед расширяет доступную физическую среду для людей, в то время как альтернативы, такие как автомобили и автомагистрали, ухудшают и ограничивают окружающую среду и мобильность людей.
Велосипед для туристов
Для велосипедных туров, выходящих за рамки однодневной поездки, может потребоваться велосипед, способный перевозить тяжелые грузы. Хотя можно использовать различные типы велосипедов, специализированные туристические велосипеды созданы для перевозки подходящих грузов и более комфортной езды на большие расстояния. Типичный велосипед имеет увеличенную колесную базу для устойчивости и достаточный зазор для пятки, крепления на раме для передних и задних багажников, дополнительные крепления для фляг, крепления на раме для передних и задних крыльев, более широкий диапазон передач для компенсации возросшего веса и туристические шины, более широкие для обеспечения комфорта на второстепенных дорогах. "Ультралегкие туристы" выбирают традиционные шоссейные велосипеды или велосипеды "Audax" или randonneur ради скорости и простоты. Однако на таких велосипедах сложнее ездить по бездорожью, что может ограничить выбор маршрутов. Примерно с 2015 года гравийные велосипеды стали новым вариантом, сочетающим скорость и проходимость по грунтовым дорогам. Для некоторых преимущества велосипеда-реклайнера особенно актуальны для путешествий. Чтобы уменьшить вес, перевозимый на велосипеде, или увеличить грузоподъемность, велосипедисты-туристы могут использовать велосипедные прицепы. Для "поддерживаемого" велосипедиста важна не столько грузоподъемность, сколько тип местности, и может подойти более широкий спектр велосипедов.
Навигация
Для велосипедных туров доступно множество навигационных приложений и веб-сайтов. Иногда GPS-маршруты приводят к тупику, и в этом случае большинство велосипедистов просто возвращаются назад и выбирают другой маршрут.