Станловский нефтеперерабатывающий завод: История и современность
Stanlow Oil Refinery
Станлоу: крупнейший нефтеперерабатывающий завод Великобритании. Производительность 12 млн тонн/год, обеспечивает 1/6 потребностей страны в бензине. Эссар Энерджи.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Английский нефтеперерабатывающий завод
English oil refinery
Станлоу – нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий компании Essar Energy, расположенный в Эллсмир-Порт, на северо-западе Англии. До 2011 года он принадлежал компании Shell UK. Завод расположен на южном берегу Манчестерского судоходного канала, который используется для транспортировки морской нефти для переработки и химической продукции для компаний Essar и Shell. Мощность переработки Станлоу составляет 12 миллионов тонн в год, что эквивалентно 296 000 баррелей в день. Таким образом, это второй по величине нефтеперерабатывающий завод в Соединенном Королевстве после нефтеперерабатывающего завода Фоули, обеспечивающий шестую часть потребностей Великобритании в бензине. Станлоу также является крупным производителем реактивного топлива и дизельного топлива. Несмотря на расположение на северо-западе Англии, завод обслуживает значительную часть Англии, поскольку подключен к сети нефтепроводов Великобритании. Нефть доставляется на нефтяной терминал Транмер морским транспортом, затем перекачивается на Станлоу для переработки и хранения перед отправкой.
Stanlow Refinery is an oil refinery owned by Essar Energy in Ellesmere Port, North West England. Until 2011 it was owned by Shell UK. The refinery is situated on the south bank of the Manchester Ship Canal, which is used to transport seaborne oil for refining and chemicals for Essar and Shell. Stanlow has a refining capacity of 12 million tonnes per year with a barrel per day capacity of 296,000. Consequently, it is the second largest in the United Kingdom after Fawley Refinery, and produces a sixth of the UK's petrol needs. Stanlow is also a large producer for commodities such as jet fuel and diesel. Although situated in North West England, the refinery serves much of England as it is linked to the UK oil pipeline network. Oil is delivered to the Tranmere Oil Terminal via ship, then pumped to Stanlow for refining and stored for delivery.
История
Рафинерия расположена почти у реки Мерси и была основана в 1924 году, когда был построен небольшой завод по производству битума. Железнодорожная станция Stanlow & Thornton была открыта в 1940 году, чтобы обеспечить рабочим доступ к объекту и предоставить дополнительный вид транспорта. Однако сейчас станция обслуживается только тремя поездами в день в направлении порта Элсмир (на запад) и Хельсби (на восток), отправляющимися по расписанию, неудобному для рабочих. В 1974 году был запущен нефтепровод из Амлуча, Уэльс, в Стенлоу. Сырая нефть перекачивалась с танкеров, пришвартованных к глубоководным причалам, на накопительную станцию в Росгоче, а затем по двум трубопроводам диаметром 36 дюймов протяженностью 127 км до Стенлоу. Нефтепровод был закрыт к 1990 году. В настоящее время сырая нефть поступает ниже по течению реки Мерси на нефтяной терминал Транмер, принадлежащий компании Mersey Docks and Harbour Company и управляемый из ее штаб-квартиры в Ливерпуле, и транспортируется по трубопроводу длиной пятнадцать миль (24 км) к хранилищам в Стенлоу. Продукция поставляется различными способами, включая трубопроводы, подключенные к общенациональной сети нефтепроводов Великобритании, автомобильным транспортом и по Манчестерскому судоходному каналу. Также имеется трубопровод для авиационного топлива в аэропорт Манчестера. В 2010 году компания Royal Dutch Shell заявила о намерении продать некоторые из своих европейских нефтеперерабатывающих заводов, чтобы сосредоточиться на развивающихся рынках Азии и Ближнего Востока, что поставило под угрозу возможность неопределенного закрытия Stanlow. Однако Shell отметила, что на ряде ее нефтеперерабатывающих заводов наблюдались избыточные мощности, и, следовательно, Stanlow, ее последний нефтеперерабатывающий завод в Великобритании, был выставлен на продажу. После продолжительных переговоров в 2011 году Shell продала Stanlow компании Essar Energy примерно за 1,3 миллиарда долларов США (814 миллионов фунтов стерлингов). После банкротства компании Petroplus, управлявшей Корйтонским НПЗ в январе 2012 года, Essar заявила о своей уверенности в том, что Stanlow, будучи крупным НПЗ, сможет конкурировать с нефтеперерабатывающими заводами в Азии и на Ближнем Востоке. Essar планирует расширение Stanlow стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов с увеличением производства дизельного и авиационного топлива. В апреле 2021 года сообщалось, что компания имеет значительные долги после падения спроса на ископаемое топливо во время пандемии COVID-19. В сентябре 2021 года сообщалось, что предприятие находится на грани краха.
The refinery occupies nearly near the River Mersey and dates back to 1924, when a small bitumen plant was established. Stanlow & Thornton railway station was opened in 1940 to give workers access to the site and the facility an extra mode of transport. However, this station is now only served by three trains daily towards each of Ellesmere Port (westbound) and Helsby (eastbound), with these services scheduled to depart at times which would be inconvenient for the workers. In the 1974 an oil pipeline was commissioned from Amlwch, Anglesey to Stanlow. Crude oil was pumped ashore from tankers moored at deep water pontoons to a holding station at Rhosgoch, from there it was pumped through two 36 inch diameter pipelines, 127 km to Stanlow. The pipeline had closed by 1990. Crude oil is now received lower down river on the Mersey at the Tranmere Oil Terminal, operated by the Mersey Docks and Harbour Company from its Liverpool headquarters, and is transferred via a fifteen mile (24 km) pipeline to storage at Stanlow. Output is delivered via various means, including by pipeline via the UK oil pipeline network, road and the Manchester Ship Canal. There is also a pipeline for jet fuel to Manchester Airport. In 2010, Royal Dutch Shell declared their desire to sell off some refineries in Europe to concentrate on emerging markets in Asia and the Middle East, which led to the possibility that Stanlow would be shut down indefinitely. However, Shell said that a number of refineries in their portfolio offered over capacity and consequently Stanlow, their last British refinery, was put up for sale. After a prolonged period of negotiation, Stanlow was sold by Shell to Essar Energy for approximately $1.3 billion (£814 million) in 2011. Following the bankruptcy of Petroplus which ran the Coryton Refinery in January 2012, Essar stated their belief that Stanlow, being a large refinery, would be able to compete with refineries in Asia and the Middle East. Essar plan a £250 million expansion of Stanlow, with production of diesel and aviation fuel to be increased. In April 2021 the company was reported to be heavily in debt after fossil fuel demand dropped during the COVID 19 pandemic. In September 2021 it was reported that the facility is at the "brink of collapse".
Остров Стэнлоу
Остров Стэнлоу — небольшой остров на Манчестерском судоходном канале, расположенный рядом с нефтеперерабатывающим заводом Стэнлоу. Остров был населён до 1990-х годов, когда местные жители покинули его из-за изоляции и рисков, связанных с проживанием вблизи нефтеперерабатывающего завода. Достопримечательностью являются руины аббатства Стэнлоу, основанного в 1178 году, сохранившиеся на мысе Стэнлоу-Пойнт. Доступ на остров осуществляется по предварительному запросу круглосуточного парома, соединяющего нефтеперерабатывающий завод Essar с островом Стэнлоу, при наличии специального разрешения.
Stanlow Island is a small island found on the Manchester Ship Canal outside the Stanlow oil refinery. The island was occupied until the 1990s when the locals left due to isolation and the hazards of living nearby the refinery. Notable structures are the remains of Stanlow Abbey founded in 1178 that remain at Stanlow Point. Access to the island using a 24 hour request ferry that links the Essar refinery to Stanlow Island with special permission.
Протесты
Положение Стенлоу как одного из крупнейших и наиболее известных нефтеперерабатывающих заводов в стране на протяжении многих десятилетий приводило к многочисленным протестам. Во время топливного кризиса в Великобритании в 2000 году протесты против государственного налогообложения топлива начались именно в Стенлоу. В мае 2011 года был организован масштабный протест против высоких цен на топливо с целью "остановки" работы нефтеперерабатывающего завода. Во время российского вторжения в Украину в 2022 году докеры из профсоюза Unite начали отказываться разгружать российскую нефть с любых судов. Несмотря на санкции в отношении российского судоходства, российская нефть продолжала прибывать в порт на судах, принадлежащих и плавающих под флагами других государств. Докеры назвали это лазейкой в санкционной политике.
Stanlow's position as one of the largest and well known refineries in the country, has led to numerous protests over a number of decades. In the UK fuel crisis of 2000, protests over government taxation on fuel began at Stanlow. A large fuel price protest was staged in May 2011 with the objective of "shutting down" the refinery. During the 2022 Russian invasion of Ukraine, dockworkers of the Unite union began to refuse to unload Russian oil from any ship. Despite sanctions on Russian shipping, Russian oil continued to arrive at port on ships owned and flagged in other countries. Dockworkers have called this a loophole in sanctions.
Культурные отсылки
В 1980 году электронная группа Orchestral Manoeuvres in the Dark (OMD) из расположенного неподалеку Виррала включила в свой второй альбом Organisation песню о нефтеперерабатывающем заводе под названием "Stanlow". В альбоме Conqueror 2007 года валлийской группы Jesu есть композиция под названием "Stanlow", посвященная этому нефтеперерабатывающему заводу.
In 1980, electronic band Orchestral Manoeuvres in the Dark (OMD) from nearby Wirral featured a song about the refinery called "Stanlow" on their second album, Organisation. Welsh band Jesu's 2007 album Conqueror features a track titled "Stanlow" that concerns itself with the refinery.
Терминал "Хейдок"
В 1969 году Shell Mex & BP открыли совместное предприятие стоимостью 3 млн. фунтов стерлингов для распределения больших объемов жидких углеводородов в Хейдоке, Ланкашир (53.47764 N, 2.65983 W). Оно было построено на участке площадью 90 акров (36,4 га), хотя на первом этапе было освоено только 20,2 га. Терминал отражал растущее использование нефти в качестве источника энергии в развитии Северо-Западной Англии. Компании, занимающиеся поставками нефти, стремились обеспечить доступность нефти в нужных местах и по мере необходимости, а также модернизировать систему ее распределения для повышения эффективности. Терминал был спроектирован для хранения до 1 миллиона тонн нефти, что делало его крупнейшим внутренним нефтебазой в Европе. Он обрабатывал 5000 тонн нефтепродуктов ежедневно, включая 22 миллиона галлонов (100 000 м3) светлых масел и 42 миллиона галлонов (191 000 м3) темных масел в год. Терминал располагался рядом с железнодорожной веткой Сент-Хеленс, от которой отходила ветвь к погрузочно-разгрузочным путям на территории терминала. Тяжелые масла доставлялись двумя поездами в день со станции Стенлоу и одним ежедневным поездом с нефтеперерабатывающего завода Хейшам. Легкие масла поступали на терминал по трубопроводу длиной 41,6 км (диаметром 150 мм) от нефтеперерабатывающего завода в Стенлоу. Нефтепродукты загружались в автопарк из 100 автоцистерн для дальнейшей дистрибуции. По прибытии на терминал автоцистерны автоматически направлялись на свободную площадку, где осуществлялась заправка с верхнего погрузочного устройства. Предполагалось максимально использовать улучшенную сеть автомобильных дорог в стране. В результате компания инвестировала 17 миллионов фунтов стерлингов в развитие новой дистрибуторской сети, включая развитие и реконструкцию распределительного центра, прилегающего к нефтеперерабатывающему заводу в Стенлоу, и нефтяного терминала в Shell Haven в Эссексе. Однако в ходе анализа было принято решение о закрытии терминала в Хейдоке. В конечном итоге территория была перестроена под коммерческую недвижимость.
In 1969 Shell Mex & BP opened a £3 million joint venture bulk hydrocarbon liquid distribution centre at Haydock, Lancashire (53.47764 N, 2.65983 W). This was built on a 90 acre (36.4 ha), site although only 20.2 ha were developed in the first stage. The terminal reflected the growing use of oil as an energy source in the development of North West England. The oil supply companies wished to make oil available at appropriate locations and when needed; and to modernise the distribution of oil to improve efficiency. The terminal was designed to store up to 1 million tonnes of oil, making it the largest inland oil depot in Europe. It handled 5,000 tonnes of oil products daily, comprising 22 million gallons (100,000 m3) of white oils and 42 million gallons (191,000 m3) of black oils a year. The terminal was near the St Helens branch railway from which a branch led to loading and off loading sidings in the terminal. Heavy oils were delivered by two trains per day from Stanlow, and one daily train from Heysham refinery. The terminal was supplied with light oils via a 41.6 km (150 mm diameter) pipeline from Stanlow refinery. Oil products were loaded into a fleet of 100 road tankers for distribution. Upon arrival at the terminal road tankers were directed automatically to an empty stand where filling took place from an overhead gantry. It intended to make the most of improved road networks in the country. As a result the company spent £17 million in developing a new distribution network. This included development and rebuilding of the distribution centre adjacent to the Stanlow refinery and at the oil terminal at Shell Haven in Essex. However, the review identified that the Haydock terminal should close. The site was eventually redeveloped as a commercial estate.