Жак Лазье: Американский гонщик с непростой карьерой
Jaques Lazier
Жак Лазье – американский автогонщик, брат чемпиона Indy 500 Бадди Лазье. Выступал в Formula Ford и Indy Lights, пытался участвовать в IRL IndyCar Series.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский автогонщик
American racing driver
Жак Лазье (родился 25 января 1971 года) — бывший американский гонщик. Он младший брат чемпиона Indianapolis 500 1996 года Бадди Лазье и сын бывшего гонщика Indy Боба Лазье.
Jaques Lazier (born January 25, 1971) is an American former race car driver. He is the younger brother of 1996 Indianapolis 500 champion Buddy Lazier and son of former Indy racer Bob Lazier.
Гоночная карьера
Младший Лейзер участвовал в гонках Формулы Форд в США с 1989 по 1997 год, а также выступал в Indy Lights в 1997 году. В 1998 году он был заявлен на старт Indianapolis 500 на машине, принадлежащей Прайсу Коббу, но ни Лейзер, ни автомобиль не приняли участия ни в одной сессии. Он планировал перейти в IRL IndyCar Series на полный рабочий день в 1999 году со своей собственной командой, но не смог стартовать на Phoenix International Raceway и не прошёл квалификацию на Indy 500. Неделю после Indy 500 он перешёл в новую команду Truscelli Team Racing и дебютировал на Texas Motor Speedway. Он трижды финишировал седьмым в конце сезона. В 2000 году он впервые стартовал на Indy 500, однако Truscelli закрылась позже в том же сезоне, снова оставив Лейзера без команды. В 2001 году Лейзер выступал за четыре разные команды, включая TeamXtreme и Sam Schmidt Motorsports, и получил свой лучший шанс в Team Menard, заменив Грега Рэя. Он выиграл свой второй старт для команды на Chicagoland Speedway. Он выступал за Menard в первых четырёх гонках сезона 2002 года, пока не получил травму в аварии на Nazareth Speedway незадолго до Indy 500, пропустив остаток сезона. В 2003 году он вернулся в команду, но был уволен Team Menard, на этот раз после Indy 500. Он подписал контракт с A. J. Foyt Enterprises на следующие четыре гонки, но финансирование не было получено на оставшуюся часть сезона, и он остался в стороне. Лейзер начал сезон 2004 года без команды, но был резервным пилотом Робби Гордона на Indy 500, так как Гордону пришлось уехать в Шарлотт для участия в Coca Cola 600. Позже в том же сезоне он стартовал восемь раз за Patrick Racing после ухода на пенсию Аль Унсера-младшего и показал несколько хороших результатов, но снова остался без команды перед 2005 годом. Он заключил соглашение с новой командой Playa del Racing для участия в Indy 500, но их финансирование было достаточным только для этой гонки. Когда опытный владелец Chip Ganassi уволил британского гонщика Даррена Мэннинга, он пригласил Лейзера заменить его в оставшихся овальных гонках сезона. Во время работы с командой он был вовлечён в инцидент с любимицей публики, новичком Даникой Патрик на финальной гонке на California Speedway. Их автомобили соприкоснулись, что привело к аварии, после чего, по некоторым сообщениям, Патрик "слегка толкнула" Лейзера. Команда Патрик, Rahal Letterman Racing, выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что Патрик лишь посоветовала Лейзеру заниматься своим делом в будущем. Без постоянной команды в 2006 году, Лейзер вернулся на Indy 500 в 2007 году с Playa Del Racing. Он впервые возглавил гонку на Indy в течение двух кругов, когда остался на трассе, в то время как лидеры заехали в пит-лейн. Однако он потерпел крушение в конце гонки и финишировал 27-м. Лейзер, активно искавший место в серии, не смог его найти, пока не заменил испытывавшего трудности Стэнтона Барретта в Team 3G на Texas Motor Speedway в 2009 году. Он также стартовал в следующей гонке и сделал ещё четыре овальных старта для команды позже в том же году. Его 13-е место на Iowa Speedway стало его лучшим результатом в IndyCar с 2004 года. Его последнее появление в IndyCar состоялось в 2010 году, когда он заменил A. J. Foyt IV на Indy 500 во время Bump Day. С очень небольшим количеством кругов на счету, Лейзер не достиг необходимой скорости и не смог пройти квалификацию.
The younger Lazier ran in U. S. Formula Ford competition from 1989 to 1997 and also drove part time in Indy Lights in 1997. In 1998, he was entered for the Indianapolis 500 in a car owned by Price Cobb, but neither Lazier nor the car took part in any session. He planned to join the IRL IndyCar Series full time in 1999 for his own team but he couldn't take the start at Phoenix International Raceway and failed to qualify for the Indy 500. He moved to the new Truscelli Team Racing the week after the Indy 500 and made his first start at Texas Motor Speedway. He finished 7th three times late in the season. He made his first Indy 500 start in 2000, although Truscelli shut down later that season, again leaving Lazier without a ride. In 2001 Lazier drove for four different teams including TeamXtreme and Sam Schmidt Motorsports, he got his best chance with Team Menard, replacing Greg Ray. He won his second start for the team at Chicagoland Speedway. He drove for Menard for the first four races of the 2002 season until he was injured in a crash at Nazareth Speedway, just before the Indy 500, missing the rest of the season. In 2003 he returned to his seat but was let go by Team Menard, this time after the Indy 500. He signed on with A. J. Foyt Enterprises for the next four races, but funds failed to materialize for the remainder of the season and he was left on the sidelines. Lazier entered the 2004 season without a ride, but was the relief driver for Robby Gordon in the Indy 500 as he had to leave for Charlotte to drive in the Coca Cola 600. Later that season he made eight starts for Patrick Racing after Al Unser Jr. retired and posted several good results, but again was ride less entering 2005. He struck a deal with the new Playa del Racing team to contest the Indy 500 but their funds were good only for that race. When veteran owner Chip Ganassi fired British driver Darren Manning, he called on Lazier to replace him for the remaining oval races of the season. While with the team he was involved in an incident with rookie fan favorite Danica Patrick at the final race at California Speedway. The two touched and set off an accident, whereupon some reports claimed Patrick "gave Lazier a love tap". Rahal Letterman Racing, Patrick's team, put out a press release saying Patrick had only told Lazier to mind his business in the future. Without a full time ride in 2006, Lazier returned to the 2007 Indy 500 with Playa Del Racing. He led for the first time at Indy for two laps when he stayed out on the track when the leaders pitted. However, he crashed late in the race and finished 27th. Lazier, while actively seeking a ride in the series, was unable to find one until he stepped in for the struggling Stanton Barrett at Team 3G at Texas Motor Speedway in 2009. He drove in the next race as well and made four more oval starts for the team later in the year. His 13th place at Iowa Speedway was his best IndyCar finish since 2004. His last IndyCar appearance was in 2010, when he replaced A. J. Foyt IV at the Indy 500 during Bump Day. With very few laps in the car, Lazier fell short of the required speed and failed to qualify.
Индианаполис 500
Год Шасси Двигатель Старт Финиш Команда Примечание 1999 G Force GF01C Oldsmobile Aurora V8DNQ DR Motorsports 2000 G Force GF05 Oldsmobile Aurora V8 26 13 Truscelli Racing Team 2001 G Force GF05B Oldsmobile Aurora V8 17 22 Team Xtreme 2003 Dallara IR 03 Chevrolet Indy V8 20 29 Team Menard 2004 Dallara IR 04 Chevrolet Indy V8 18 29 Robby Gordon Motorsports Замена Робби Гордона 2005 Panoz GF09C Toyota Indy V8 27 16 Playa Del Racing 2006 Panoz GF09C Honda HI6R V8 24 17 Playa Del Racing 2007 Panoz GF09C Honda HI7R V8 28 27 Playa Del Racing 2010 Dallara IR 05 Honda HI10R V8DNQ A. J. Foyt Enterprises
Year Chassis Engine Start Finish Team Note 1999 G Force GF01C Oldsmobile Aurora V8DNQ DR Motorsports 2000 G Force GF05 Oldsmobile Aurora V8 26 13 Truscelli Racing Team 2001 G Force GF05B Oldsmobile Aurora V8 17 22 Team Xtreme 2003 Dallara IR 03 Chevrolet Indy V8 20 29 Team Menard 2004 Dallara IR 04 Chevrolet Indy V8 1829 Robby Gordon Motorsports Relieved Robby Gordon 2005 Panoz GF09C Toyota Indy V8 27 16 Playa Del Racing 2006 Panoz GF09C Honda HI6R V8 24 17 Playa Del Racing 2007 Panoz GF09C Honda HI7R V8 28 27 Playa Del Racing 2010 Dallara IR 05 Honda HI10R V8DNQ A. J. Foyt Enterprises