Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Инверклиде, Шотландия
Railway station in Inverclyde, Scotland
Железнодорожная станция Порт-Глазго расположена на линии Инверклид и обслуживает город Порт-Глазго, Шотландия. Она находится в центре города, главный вход – на пересечении улиц Принцес-стрит и Джон Вуд-стрит. Станция была открыта 31 марта 1841 года и являлась одной из промежуточных станций железной дороги Глазго, Пейсли и Гринок, которая начала работу в этот день. В 1865 году станция стала узлом, когда была открыта ветка. Основная линия была продлена до в 1889 году компанией Caledonian Railway. Две линии расходятся к западу от станции: ветка Wemyss Bay теперь преимущественно однопутная до конечной станции, а линия Gourock – двупутная на всем протяжении. Обе линии были электрифицированы в 1967 году компанией British Rail с использованием системы 25 кВ переменного тока, при этом в рамках модернизации ветка была частично упрощена. (В настоящее время неиспользуемое) соединение с бывшей станцией Глазго и Юго-Западной железной дороги в Гринкоке ответвлялось от ветки недалеко к западу от узла. Старый вокзал в течение некоторого времени (примерно с 1971 по 1984 год) использовался как контейнерный терминал, но был официально закрыт в сентябре 1991 года. В западной части станции находилась боковая платформа для поездов до Уэмисс-Бей. Платформа располагалась с южной стороны пути и сейчас засыпана – до электрификации она использовалась для вагонов, которые присоединялись к (и отцеплялись от) поездов до Уэмисс-Бей.
Port Glasgow railway station is on the Inverclyde Line, serving the town of Port Glasgow, Scotland. It is located in the town centre with the main entrance at the junction of Princes Street and John Wood Street. It opened on 31 March 1841, being one of the intermediate stations on the Glasgow, Paisley and Greenock Railway which opened on that date. It later became a junction in 1865, when the branch to was opened. The main line was then extended to in 1889 by the Caledonian Railway. The two lines diverge to the west of the station, with the Wemyss Bay branch now mostly single track all the way to the terminus; the Gourock line is double throughout. Both lines were electrified in 1967 by British Rail using the 25 kV AC system, with the branch partially singled as part of the modernisation work. A (now disused) connection to the former Glasgow and South Western Railway station at Greenock diverged from the branch line a short distance west of the junction. The old station was used for a period (circa 1971–84) as a container terminal but was officially closed in September 1991. There was a bay platform at the west end of the station for services to Wemyss Bay. The platform was located on the south side of the line and is now infilled – prior to electrification, it was used for carriages which were added to (and on return detached from) Wemyss Bay trains.
Услуги
Порт-Глазго – единственная станция на линии Инверклид, где останавливаются все пассажирские поезда. В будние и субботние дни в восточном направлении со станции отправляется пять поездов в час до Пейсли и Глазго-Централ – четыре из Горока и один из Вемисс-Бей. Три из них – скоростные (включая поезд из Вемисс-Бей), а остальные останавливаются на всех промежуточных станциях по пути. В западном направлении действует такая же частота – один поезд в час до Вемисс-Бей, два поезда в час ускоренные до, а затем со всеми остановками до Горока, и два поезда в час, останавливающиеся на всех станциях до Горока. Вечером отправляются два поезда в час до Горока, один – до Вемисс-Бей и три – до Глазго-Централ, а по воскресеньям курсируют поезда до Глазго каждые полчаса и до Горока и Вемисс-Бей каждый час. Большинство поездов теперь обслуживаются электропоездами.
Port Glasgow is the only station on the Inverclyde Line where all passenger services stop. There are five trains per hour from the station eastbound on weekday & Saturday daytimes to Paisley & Glasgow Central – four originate from Gourock and one from Wemyss Bay. Three of these are limited stop (including that from Wemyss Bay), whilst the others call at all intermediate stations en route. Westbound, the same frequency operates – hourly to Wemyss Bay, 2 per hour fast to and then all stations to Gourock and 2 per hour that stop at all stations to Gourock. In the evening, there are two trains per hour to Gourock, one to Wemyss Bay and three to Glasgow Central, whilst on Sundays there is a half hourly service to Glasgow and hourly to both Gourock & Wemyss Bay. Most trains are now operated by EMUs.