Железнодорожная станция Инверкип в Шотландии: расписание, расположение на линии Инверклайд (46 км от Глазго). История, текущее состояние и окрестности.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Инверклайде, Шотландия.
Railway station in Inverclyde, Scotland
Станция Инверкип обслуживает деревню Инверкип в Инверклайде, Шотландия. Станцией управляет ScotRail, она расположена на линии Инверклайд, в 46 км к западу от Глазго-Централ (28¾ миль).
Inverkip railway station serves the village of Inverkip, Inverclyde, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Inverclyde Line, located 28¾ miles (46 km) west of Glasgow Central.
История
На набережной сохранилось всё, что осталось от бывшей боковой платформы. Все здания станции были снесены и заменены автобусной остановкой. Жилые дома у станции, известные как "Кайлз", построены на месте бывшего товарного двора. В этой зоне также располагалась угольная площадка. У станции Inverkip была собственная сигнальная будка, расположенная в конце боковой платформы. С 1959 по 1969 год здесь стоял вагон-кемпинг Шотландского региона, а с 1963 года – вагон-кемпинг Pullman. В дальней части двора, где сейчас находится жилой комплекс, видны парапеты металлического надземного перехода, предположительно использовавшегося для перевозки грузов с противоположной платформы. Станция, построенная в 1865 году, была значительно модернизирована в 2012 году для установки пешеходного моста с интегрированным лифтом. Эта конструкция потребовалась в соответствии с условиями разрешения на строительство, связанными с возведением нового жилого массива в полях, расположенных по другую сторону от железнодорожной линии. Установить пандус на имеющейся территории было невозможно, поэтому потребовался лифт, что сделало Inverkip одной из немногих станций в Шотландии без персонала, оборудованных лифтом (другие примеры можно найти в международном аэропорту Прествик). Автобусная остановка была заменена и перенесена западнее, а ступени со станции Авеню – немного восточнее. На время годичного строительства были установлены временные ступени. Лифт обслуживает уровень платформы и уровень пешеходного моста. Странно, но для доступа к ступеням на мост необходимо выйти из станции, так как прямого перехода со станции на мост нет. На противоположной стороне линии ступеней к мосту также нет из-за крутого склона. Подготовительные работы по строительству моста начались в 2011 году, а основной пролёт был установлен в первые часы 15 июля 2012 года. Официальное открытие моста состоялось в декабре 2012 года. В то же время, по другую сторону от станции была открыта парковка Park & Ride на 26 машиномест.
The embankment is all that remains of the former down platform. All of the station buildings have now been removed and replaced with a bus shelter. The flats at the station, known as The Kyles, are built in what was the station goods yard. There was also a coal yard located in this area. Inverkip also had its own signal box, located at the end of the down platform. A camping coach was positioned here by the Scottish Region from 1959 to 1969; from 1963, it was a Pullman camping coach. At the further end of the yard area, where the housing development is located, are the parapets of a metal overbridge, presumably used to move goods across from the up platform. The station, built in 1865, was substantially modified in 2012 to accommodate the erection of a footbridge with an integrated lift. This structure was required as a planning permission clause related to the construction of a new housing estate in the fields across the line from the station. It was not possible to fit a ramped bridge in the available space, hence the need for a lift, making Inverkip one of the few unmanned stations in Scotland to have a lift (other examples can be found at Prestwick International Airport) The shelter was replaced and relocated further west and the steps from station Avenue were relocated slightly further east. Temporary steps were put in place during the year long construction project. The lift serves the platform level and the footbridge level. Strangely, it is necessary to exit the station in order to access the steps to the footbridge since there are no steps directly from the platform to the bridge. There are no steps to the bridge on the other side of the line due to the steep embankment there. Groundworks for the footbridge started in 2011, with the main span being lifted into place in the early hours of 15 July 2012; the bridge was formally opened in December 2012. A Park & Ride car park with 26 spaces was also opened across the line from the station at that time.
Услуги
Станция обслуживается поездами серий Class 318, Class 320, Class 380 и Class 385. Ежедневно (включая воскресенья) от станции Инверкип отправляется почасовой сервис на запад в Уэмисс-Бей и на восток в Глазго-Централ через .
The station is served by Class 318s, Class 320s, Class 380s and Class 385s. There is an hourly service daily (including Sundays) from Inverkip, westbound to Wemyss Bay and eastbound to Glasgow Central via .