Железная дорога Great Southern Railway в Западной Австралии (1886-1896). История строительства, сельскохозяйственное развитие региона и переход к WAGR.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная компания в Западной Австралии
Former railway company in Western Australia
Великая Южная железная дорога была железнодорожной компанией, действовавшей на линии от Беверли до Олбани в Западной Австралии с 1886 по 1896 год. В 1896 году управление компанией перешло к Железным дорогам Западной Австралии, которые сохранили это название для маршрута.
The Great Southern Railway was a railway company that operated from Beverley to Albany in Western Australia between 1886 and 1896. In 1896 the Western Australian Government Railways took over the company, and kept the name for the route.
Развитие земель
Проект Великой Южной железной дороги был напрямую связан с развитием земель, предназначенных для сельского хозяйства.
The Great Southern Railway project was directly tied in with developments of lands related to agriculture.
Строительство
Первые земляные работы по строительству железной дороги с шириной колеи 42 дюйма были начаты 20 октября 1886 года. Это произошло одновременно в Беверли и Олбани, соответственно леди Брум и губернатором сэром Фредериком Брумом. Последний костыль был забит 14 февраля 1889 года, в 196 км к северу от Олбани. Официальное открытие линии состоялось 1 июня 1889 года. Строительство железной дороги имело большое значение для развития экономической активности в регионе и способствовало развитию зернового хозяйства и овцеводства, а также городов, таких как Катаннинг, Брумхилл, Тамбеллап, Кранбрук, Маунт-Баркер и Вудэниллинг. Первоначально велись споры о том, где должна проходить железнодорожная линия. В итоге, соединение было осуществлено с существующей линией, заканчивающейся в Беверли, поскольку это было наиболее экономически выгодным решением. Это разочаровало жителей города Коджонуп, которые изначально надеялись, что линия пройдет через их город и будет следовать по шоссе Олбани.
The first sods for the 42 inches gauge railway were turned on 20 October 1886. This occurred simultaneously at Beverley and Albany by Lady Broome and the Governor Sir Frederick Broome respectively. The final spike was driven on 14 February 1889, 122 mile (196 km) north of Albany. The official opening of the line was on 1 June 1889. The construction of the railway was significant for the development of economic activity in the region and led to the establishment of grain and sheep grazing, along with the development of towns such as Katanning, Broomehill, Tambellup, Cranbrook, Mount Barker and Woodanilling. There was some initial debate over where the railway line should be placed. In the end, the link was made from an existing line ending at Beverley because it was the cheapest option. This devastated residents of the town of Kojonup, who initially hoped the line would pass through their town and follow the Albany Highway.
Переход на дизельное топливо
В 1971 году паровозы были сняты с основных магистральных линий в Западной Австралии. Вывод паровозов с линии Great Southern оказал серьезное экономическое влияние на города Наррогин и Катаннинг, где после этой даты были закрыты обширные казармы и предприятия, обслуживавшие паровозное хозяйство.
Steam locomotives were withdrawn from mainline work in Western Australia in 1971the process of removing steam from the Great Southern line had serious economic effects upon the towns of Narrogin and Katanning where extensive barracks and services relative to steam operations were closed down after this date.
Настоящее
В настоящее время линией управляет Arc Infrastructure. Основная часть перевозок – зерновые поезда CBH, отправляющиеся со станций Олбани и Ваджин. Aurizon в настоящее время осуществляет перевозку древесной щепы между Олбани и Редмондом.
Currently the line is managed by Arc Infrastructure. The majority of movements are CBH grain trains out of the Albany and Wagin depots. Aurizon currently operates a woodchip train between Albany and Redmond.