Введение
Халил Бешир (родился 18 июня 1983 года) — ливанский предприниматель в сфере автоспорта и консультант по развитию автоспорта, а также бывший автогонщик.
Ранние годы
Бесхир родился в Берсафе, Ливан. В детстве он начал смотреть «Формулу-1» по телевидению и быстро увлекся этим видом спорта, поклявшись стать профессиональным гонщиком. Однако ограниченная автоспортивная инфраструктура Ливана, отсутствие образовательной поддержки и нехватка собственных средств вынудили его накопить достаточно денег для поездки в Европу, где в 2001 году он поступил в гоночную школу в Мани-Кур, Франция. Этот опыт лишь укрепил его стремления, и он начал искать спонсоров для участия в тестовой программе «Формулы Renault 1.6». В 2004 году он дебютировал в профессиональных гонках на бельгийской трассе Золдер, финишировав в топ-10, обойдя лучших молодых гонщиков Европы. Из-за нехватки средств Бесхир продал свою машину и устроился механиком в бельгийскую гоночную команду, чтобы получить больше времени на тестах и собрать бюджет для участия в дальнейших гонках. В своей третьей гонке, на трассе Спа-Франкоршамп в Бельгии, проблема в квалификации отбросила его на 42-е место на стартовой решетке, но благодаря впечатляющей гонке он сумел подняться на шестую позицию, попутно показав лучшее время круга. Эти первые успехи привлекли внимание известного менеджера по автоспорту Рика Горна, который предложил представлять интересы Бесхира и включить его в программу подготовки гонщиков команды «BAR Honda» в «Формуле-1». Однако из-за постоянной нехватки финансирования его мечте о «Формуле-1» не суждено было сбыться, и он перешел в новую серию A1 Grand Prix, выиграв право представлять Ливан в сезоне 2005/06 после отборочных соревнований с пятью другими гонщиками. В преддверии дебюта в A1GP Халил участвовал в чемпионате Италии по «Формуле-3», финишировав чуть за пределами первой десятки, и в отдельных этапах европейской серии F3000, где он занял похвальное 13-е место в общем зачете, хотя и принял участие менее чем в половине гонок.
Гран-при А1
В конце 2005 года выход Бешира в серию A1 Grand Prix сделал его первым арабским гонщиком, когда-либо участвовавшим в этапе чемпионата мира в классе болидов с открытыми колёсами. Его первая гонка сложилась неудачно – он сошёл с седьмой позиции на повороте Пэддок-Хилл-Бенд из-за столкновения с Энрико Токкачело из команды A1 Team Italy. Он провёл три сезона в A1GP, добившись лучшего результата в карьере – восьмого места в Дурбане в 2008 году, что позволило ему стать первым гонщиком, принесшим очки команде. В 2006 году Бешир был одним из всего трёх гонщиков A1GP, удостоенных награды; он получил награду за "Наиболее масштабные испытания продукции".
Комментарии и анализ Формулы-1
Халил начал свою карьеру в 2010 году, став экспертом телеканала Abu Dhabi TV по Формуле-1 и автоспорту. Телеканал являлся эксклюзивным обладателем телевизионных прав на трансляцию Формулы-1, GP2 и GP3 в 24 арабских странах. Когда в 2014 году права на трансляцию перешли к арабской спортивной сети beIN Sports, Бешир оперативно получил многолетний контракт в качестве аналитика этой сети по Формуле-1. В качестве комментатора он использует свой богатый опыт в гонках на болидах с открытыми колесами, позволяя зрителям почувствовать себя в кабине пилота, пока популярность этого вида спорта продолжает расти на Ближнем Востоке. В 2019 году Бешир был утвержден в роли со-комментатора и аналитика для освещения Формулы-1 на телеканале MBC Action в регионе MENA.
Бизнес-связи в автоспорте
Бесчир использовал свой личный опыт, чтобы способствовать развитию и росту интереса к автоспорту во всем арабском мире. Он сотрудничал с FIA для расширения образования в области автоспорта и развития молодых гонщиков и автоспортивных программ в регионе MENA, где ему удалось преобразовать эту национальную программу в более масштабную, глобальную инициативу. В 2015 году Бесчир вошел в список 100 самых влиятельных арабов до 40 лет, согласно отчету, опубликованному Arabian Business.
Чемпионат eSkootr
В июне 2020 года Бешир совместно запустил чемпионат eSkootr – новую гоночную серию электромикромобильности, старт которой запланирован на 2022 год. Партнерами в этом предприятии стали бывший чемпион Формулы E Лукас ди Грасси, австрийский бывший пилот Формулы 1 и предприниматель в сфере автоспорта Алекс Вурц, а также Храг Саркисян.