Австралийские гоночные автомобили Cheetah Racing Cars
Cheetah Racing Cars
Cheetah Racing Cars: австралийский производитель гоночных автомобилей 1960-х. Разработка и производство Brian Shead, Formula Junior, история австралийского автоспорта.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Австралийский производитель гоночных автомобилей
Australian race car manufacturer
Cheetah Racing Cars был известным австралийским производителем гоночных автомобилей. Практически все автомобили были спроектированы, разработаны и собраны Брайаном Шидом на небольшом заводе, расположенном за его домом в Мордиаллоке, пригороде Мельбурна, Австралия.
Cheetah Racing Cars was a prolific Australian manufacturer of race cars. The cars were almost solely designed, engineered and constructed by Brian Shead in a small factory at the rear of his home in Mordialloc, a suburb of Melbourne, Australia.
История
Первый Cheetah был построен для личного использования Шида в 1960 году. Это была копия Cooper, созданная для участия в гонках Формулы Junior. Второй Cheetah был построен в 1962 году, а третий – в 1963 году. В 1970 году был начат совершенно новый проект, после чего друг (Дон Биггар) убедил Шида построить дополнительный автомобиль, Mk4H для подъема в гору (Hill climb), оснащенный двигателем Oldsmobile V8. К 1973 году Шид оставил свою обычную работу, чтобы полностью посвятить себя проектированию и строительству гоночных автомобилей. Последний автомобиль был произведен в 1989 году – это был Mk9 для использования в Формуле Holden. Автомобили строились для Формулы Junior, Формулы Libre, гонок в гору (Hillclimbing), Австралийской Формулы 3 (AF3), Австралийской Формулы 2 (AF2), Австралийской Формулы 1 (AF1, или Формулы Atlantic, или Формулы Pacific) и Формулы Holden. Cheetah Race Cars доминировали в Формуле 3 в 1970-х годах, а в Австралийской Формуле 2 они были ведущим производителем в конце 1970-х и на протяжении большей части 1980-х годов. В Формуле Holden единственный Cheetah, построенный для этой категории в 1989 году, оставался конкурентоспособным в середине 1990-х годов, соперничая с гораздо более новыми автомобилями из углеродного волокна, построенными Ralt и Reynard. Брайан Шид также построил один автомобиль, не являвшийся болидом с открытыми колесами – это был Cheetah Clubman, созданный для гоночной категории Sports 1300. Питер Джонс выиграл 132 гонки, включая семь титулов штата Новый Южный Уэльс и три титула штата Виктория. Гонки на автомобилях Cheetah – обычное явление на австралийских исторических гоночных мероприятиях, соревнованиях в гору, спринтах, а также в Австралийской Формуле 2 и Формуле R. В последних двух категориях Cheetah Mk7 и Mk8, построенные в конце 1970-х и начале 1980-х годов, до сих пор выигрывают гонки и чемпионаты, соперничая с гораздо более новыми автомобилями Dallara и Reynard Motorsport с монококами из углеродного волокна. Хотя производство Cheetah больше не ведется, Шид по-прежнему активно участвует в жизни гоночных автомобилей Cheetah, поставляя запчасти и консультируя владельцев.
The first Cheetah was built for Shead's personal use in 1960. It was a 'Cooper Copy' built to race in Formula Junior. A second Cheetah was built in 1962 and third in 1963. A completely new design was commenced in 1970, after which a friend (Don Biggar) persuaded Shead to construct an additional car, Mk4H Hill climb car powered by an Oldsmobile V8 engine. By 1973 Shead gave up his usual job to design and build race cars full time. The final car was produced in 1989, being a Mk9 for use in Formula Holden. Cars were constructed for Formula Junior, Formula Libre, Hillclimbing, Australian Formula 3 (AF3), Australian Formula 2 (AF2), Australian Formula 1 (AF1 or Formula Atlantic or Formula Pacific) and Formula Holden. Cheetah Race Cars dominated Formula Three during the 1970s and in Australian Formula 2 they were the dominant manufacturer during the late 1970s and most of the 1980s. In Formula Holden, the sole Cheetah built for the category in 1989 was still competitive in the mid 1990s against far newer carbon fibre cars built by Ralt and Reynard. Brian Shead also built one car that was not an open wheeler, being a Cheetah Clubman built for the Sports 1300 racing category. It was raced by Peter Jones, winning 132 races, including seven New South Wales titles and three Victorian titles. Cheetah race cars are common sights at Australian historic race meetings, hill climbs, sprints and in Australian Formula 2 and Formula R. In the latter two categories, Cheetah Mk7 and Mk8s which were built in the late 1970s and early 1980s are still winning races and championships against far newer carbon fibre tubbed Dallara and Reynard Motorsport cars. Although Cheetahs are no longer manufactured, Shead is still actively involved with Cheetah race cars, supplying parts and advice to Cheetah owners.
Модели
НазваниеКатегорияКомментарии Mk 1 Формула Junior Копия Cooper Mk 2 Формула Junior Значительная переработка Mk 1 Mk 4H Формула Libre Hillclimb Mk 4A Австралийская Формула 3 Mk 4B Австралийская Формула 3 Mk 4 Австралийская Формула 3 Первое серийное шасси Mk 4E Австралийская Формула 2 Mk 5 Австралийская Формула 3 Clubman Sports 1300 Clubman Sports 1300 Mk 6 Австралийская Формула 2 Австралийская Формула 3 Первое монококовое шасси. Mk 6E & Mk6GE Австралийская Формула 2 Mk 6 автомобили с доработками, использующими эффект прижимной силы Mk 7 Австралийская Формула 2 Первый автомобиль с эффектом прижимной силы, встроенные передние пружины Mk 8 Австралийская Формула 2 Формула Mondial Полный комплект элементов, использующих эффект прижимной силы, разработка с чистого листа Mk 9 Формула Holden Последний Cheetah, разработка с чистого листа
NameCategoryComments Mk 1 Formula Junior Cooper Copy Mk 2 Formula Junior Major revision of Mk 1 Mk 4H Formula Libre Hillclimb Mk 4A Australian Formula 3 Mk 4B Australian Formula 3 Mk 4 Australian Formula 3 First production chassis Mk 4E Australian Formula 2 Mk 5 Australian Formula 3 Clubman Sports 1300 Clubman Sports 1300 Mk 6 Australian Formula 2 Australian Formula 3 First monocoque chassis. Mk 6E & Mk6GE Australian Formula 2 Mk 6 cars with ground effects revision Mk 7 Australian Formula 2 First ground effects car, inboard front springs Mk 8 Australian Formula 2 Formula Mondial Full ground effects, clean sheet design Mk 9 Formula Holden Last Cheetah made, clean sheet design
TrackDistanceClassDriverCarYearTimeSymmons Plains 2.4 km AF2 Jonathan Crooke Cheetah Mk8 Judd Golf VW 9/3/1986 54.73sBaskerville 2.01 km AF2 Jonathan Crooke Cheetah Mk8 Judd Golf VW 16/3/1986 50.24sSurfers Paradise 3.2 km AF2 Jonathan Crooke Cheetah Mk8 Judd Golf VW 18/5/1986 1m07.3sOran Park 2.62 km AF2 Jonathan Crooke Cheetah Mk8 Judd Golf VW 8/6/1986 1m05.8sLakeside 2.4 km AF2 Jonathan Crooke / Arthur Abrahams Cheetah Mk8 Judd Golf VW 15/6/1986 50.6sSandown 3.9 km AF2 Arthur Abrahams Cheetah Mk8 Golf VW 14/9/1986 1m40.2sAmaroo Park 1.946 km AF2 Arthur Abrahams Cheetah Mk8 Golf VW 21/6/1987 46.52sWinton Motor Raceway Short Circuit 2.03 km AF2 Arthur Abrahams Ransberg Cheetah Mk8 Golf VW /12/1988 56.9600sEastern Creek Raceway 3.93 km AF2 Arthur Abrahams Ransberg Cheetah Golf VW 25/08/1991 1m29.3500sWakefield Park 2.2 km AF2 Craig Smith Cheetah Mk8 Golf VW 16/09/2001 59.0361sAdelaide International Raceway 2.41 km AF2 Peter Glover Cheetah Golf VW ? ? 52.5