Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Уэльсе, Великобритания
Railway station in Wales, United Kingdom
Станция Дьявольский мост — железнодорожная станция, обслуживающая Дьявольский мост в Середигионе, в центральном Уэльсе. Она является восточным терминалом сохранившейся железной дороги Долины Рейдол.
Devil's Bridge railway station is a railway station serving Devil's Bridge in Ceredigion in Mid Wales. It is the eastern terminus of the preserved Vale of Rheidol Railway.
Объекты
Станция имеет две платформы, хотя одна из них не используется уже много лет. После работ, проведённых в 2012 и 2013 годах при финансировании Европейского Союза, появилась высокая платформа, улучшающая посадку и высадку в вагоны. Обе платформенные линии заканчиваются у отбойными устройствами, и у каждой есть вытяжной путь перед двусторонним перекрёстным переводом для выпуска локомотивов. Ранее здесь была боковая ветка, но теперь она переложена как демонстрационная линия, проходящая по периметру территории и физически отделённая от главного пути. Во времена British Rail проходные петли в Капел-Бангоре и Аберфруде были демонтированы, поэтому пассажирские поезда обгоняли друг друга на мосту Дьявола, и нередко можно было увидеть сразу три поезда на мосту. Эти петли теперь восстановлены. Текущая схема работы допускает на мосту Дьявола одновременно только один поезд. Станция оборудована водонапорной башней и зданием вокзала, в котором расположены сувенирный магазин и касса. Отдельное временное сооружение на парковке в настоящее время служит кафе Two Hoots в дни работы железной дороги.
The station has two platforms although one has been disused for many years. Following developments during 2012 and 2013, funded by the European Union, there is now a raised platform, improving access on and off carriages. The two platform lines both terminate in buffer stops, and each has a headshunt forward of bi directional cross over points for locomotive release. There used to be a siding, but this has now been re laid as a demonstration line, running around the perimeter of the site and physically separate from the main running line. Under British Rail ownership, the passing loops at Capel Bangor and Aberffrwd were removed and so passenger trains used to cross at Devil's Bridge and it was not uncommon to see three trains at Devil's Bridge at once. These loops have now been re instated. The current method of working only permits one train at a time to be at Devil's Bridge. The station is equipped with a water tower, and a station building containing gift shop and booking office. A separate temporary structure in the car park currently serves as the Two Hoots refreshment room on railway operating days.
Машиновый сарай
На мосту Дьявола есть небольшое депо для локомотивов. Депо значительно меньше, чем необходимо для размещения основных локомотивов этой линии. Обычно в нем находится один из локомотивов из музейного парка железной дороги – либо Wren 3114, либо Quarry Hunslet Margaret. В некоторые дни высокого сезона локомотив приводится в рабочее состояние, чтобы предлагать пассажирам возможность проехать на его площадке по короткой демонстрационной линии как дополнительная достопримечательность станции.
There is a small engine shed at Devil's Bridge. The shed is considerably too small to accommodate any of the line's principal locomotives. It typically houses one of the locomotives from the railway's museum fleet, either Wren 3114 or Quarry Hunslet Margaret. The locomotive is steamed on some high season operating days to provide footplate rides along a short demonstration line as an additional station attraction.