Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский раллийный гонщик (родился в 1970 году), лидер австралийской христианской церкви Объединенной церкви Австралии.
British rally driver (born 1970)
the Australian Christian church leader of the Uniting Church in Australia
Алистер МакРей (родился 20 декабря 1970 года) – британский раллийный гонщик из Шотландии, выступавший в чемпионате мира по ралли. Он сын пятикратного чемпиона Великобритании по ралли Джимми МакРея, младший брат покойного чемпиона мира по ралли 1995 года Колина МакРея и старший брат предпринимателя Стюарта МакРея. Его дядя Хью "Шаг" Стил также бывший раллийный гонщик.
Alister McRae (born 20 December 1970) is a British rally driver from Scotland who competed in the World Rally Championship. He is the son of the five time British Rally Champion Jimmy McRae and the younger brother of the late 1995 World Rally Champion, Colin McRae, and older brother of property entrepreneur Stuart McRae. His uncle Hugh "Shug" Steele is also a former rally driver.
Карьера
Родившись в Ланарке, Макрей начал заниматься автоспортом в двенадцать лет с мотоциклетных триалов и мотокросса. Но именно в ралли он проявил свои истинные качества. Начав с участия в соревнованиях Шотландского чемпионата по ралли, он быстро добился успеха. В 1992 году он выиграл престижную стипендию Shell и зачет автомобилей с заводской подготовкой на этапе Великобритании в чемпионате мира по ралли. Последующие годы принесли новые победы, кульминацией которых стала победа в Британском чемпионате по ралли в 1995 году за рулем Nissan Sunny от заводской команды. Затем последовали контракты с другими производителями, включая двухлетний контракт на управление Volkswagen Golf класса Formula 2. Он выступил вместе со своим братом в составе Subaru World Rally Team на ралли Великобритании в 1998 году. Его результаты и репутация позволили Hyundai, новичку в чемпионате мира по ралли, заполучить его в свои ряды. В 1999 году он участвовал в гонках на купе с передним приводом, одновременно разрабатывая первый раллийный автомобиль Hyundai Accent WRC вместе с опытным шведом Кеннетом Эрикссоном. В 2000 году он продолжил совершенствовать автомобиль в течение первого года реальных соревнований, принеся производителю первые очки в WRC. В 2001 году усилия двух лет дали свои плоды: серия финишей в очках (оба пилота особенно впечатлили в сложных условиях влажного ралли Португалии того года) и лишь немного не хватило до подиума на домашнем ралли Великобритании (что стало лучшим результатом для Accent WRC и Hyundai на тот момент). После выступлений за Hyundai Макрей был приглашен в Mitsubishi, одного из лидеров WRC, в 2002 году. Этот год оказался сложным, поскольку японский производитель переживал кризис, с неконкурентоспособной новой машиной и масштабной реструктуризацией управления. Ситуация усугубилась, когда Макрей был вынужден завершить сезон из-за травм, полученных в результате аварии на горном велосипеде вскоре после ралли Сан-Ремо, что еще больше ослабило шансы команды на успех в чемпионате. В начале сезона 2003 года Mitsubishi покинула ралли, чтобы построить новую раллийную машину с нуля, оставив Макрея участвовать в редких частных стартах на уровне чемпионата мира, что принесло ему очки в Новой Зеландии на Lancer Evolution. Не обращая внимания на то, что Mitsubishi, по сути, отказалась рассматривать его или его партнера по команде 2002 года Франсуа Делекура в качестве потенциальных кандидатов на одно из немногих оставшихся мест в заводской команде, стремясь к перегруппировке в сезоне 2004 года, Макрей вместо этого принял участие в чемпионате мира по ралли Production 2004 года. Он был близок к завоеванию титула на последнем этапе, но механическая поломка лишила его победы, отдав ее Ниалу МакШи. В 2006 году Макрей успешно выступал в китайском чемпионате по ралли с командой Wanyu Rally Team на Mitsubishi Evo 9, а также участвовал в нескольких других международных соревнованиях. Он также добавил к своему списку выступлений в чемпионате мира, стартовав на новой Toyota Corolla S2000 на ралли Уэльса 2006 года, где выиграл четыре этапа в группе N. В 2007 году Макрей заменил своего брата Колина вместе с пилотом Формулы-1 Дэвидом Коултхардом на гонке чемпионов, проходившей на Уэмбли, всего через два месяца после смерти Колина. Он принял участие в ралли "Дакар" 2009 года. Он управлял Proton Satria Neo Super 2000 на индонезийском этапе APRC 2009 года. Он дебютировал в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA в 9-м этапе сезона 2017 года во Франции.
Born in Lanark, McRae took his first foray into motorsport at the age of twelve, when he took up motorcycle trials and motorcross. But it was always rallying where he would demonstrate his true colours. Starting out by competing in Scottish Rally Championship events, success wasn't long in coming. In 1992, he won the prestigious Shell Scholarship and the production category of Great Britain's round of the World Rally Championship. The following years saw further triumphs, culminating with McRae winning the British Rally Championship outright in 1995, at the wheel of a works Nissan Sunny. More manufacturer drives ensued, with a two year contract being signed to drive the Formula 2 Volkswagen Golf. He famously competed alongside his brother on a one off basis in the Subaru World Rally Team on the Rally of Great Britain of 1998. His results and reputation led to his services being secured by the newest manufacturer to join the World Rally Championship, Hyundai. In 1999, he competed in the front wheel drive Coupe while simultaneously developing Hyundai's first world rally car, the Accent WRC, alongside veteran Swede Kenneth Eriksson. Then in 2000, he developed the car further during its first year of actual competition, scoring the manufacturer's first ever WRC points. In 2001, the fruits of two years' hard work began to show, with a series of points scoring finishes (both drivers particularly impressing in the laborious conditions of that year's wet Rally Portugal) and a narrow miss of the podium on his home event, the Rally of Great Britain (which gave the Accent WRC and Hyundai's best finish in the WRC by that time). Following his performances with Hyundai, McRae was selected to join Mitsubishi, stalwart of the WRC, in 2002. This transpired to be a difficult year, as the Japanese manufacturer found itself in turmoil, with an uncompetitive new car and a massive management re structure. Things got even worse for the team when McRae was forced to pull out for the rest of the season due to injuries following a mountain bike crash shortly after that year's Rally San Remo therefore further hindering the team's championship effort. Mitsubishi subsequently pulled out of rallying at the beginning of the 2003 season, to build a new rally car from scratch, leaving McRae to piece together a sporadic privateer campaign at World Championship level, which was rewarded with a points scoring showing in a Lancer Evolution in New Zealand. Undaunted by Mitsubishi's subsequent implicit resolve not to recall either himself or 2002 teammate François Delecour as the source of one of the few remaining factory opportunities sought to regroup for the 2004 season, McRae entered the 2004 Production World Rally Championship instead. He was on course to take the title on the last event before a mechanical failure struck, handing the title to Niall McShea. In 2006, McRae successfully competed in the Chinese Rally Championship with the Wanyu Rally Team in a Mitsubishi Evo 9, along with a number of other selected international events. McRae also added to his tally of World championship appearances in the new Toyota Corolla S2000 at the 2006 Wales Rally GB, racking up four Group N stage wins. McRae filled in for his brother Colin alongside F1 driver David Coulthard at the 2007 Race of Champions held at Wembley following Colin's death just two months earlier. He participated in 2009 Dakar Rally. He drove a Proton Satria Neo Super 2000 at the Indonesian leg of the APRC 2009. He made his FIA World Rallycross Championship debut in the 9th round of the 2017 season in France.
Личная жизнь
Макрей — отец Макса Макрея, который также является автогонщиком.
McRae is the father of Max McRae who is also a motorsport racer.
Полные результаты WRC
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки 1991 Alister McRae Subaru Legacy RS MON SWE POR KEN FRA GRC NZL ARG FIN AUS ITA CIV ESP GBRВыбыл NC 0 1992 Alister McRae Ford Sierra RS Cosworth MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN AUS ITA CIV ESP GBR14 NC 0 1993 Alister McRae Ford Sierra RS Cosworth MON SWEEX POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN AUS ITA ESP NC 0 555 Subaru World Rally Team Subaru Legacy RS GBR10 1994 Nissan F2 Nissan Sunny GTi MON POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN15 ITA12 GBRВыбыл NC 0 1995 Alister McRae Ford Escort RS Cosworth MON SWE POR FRA NZL AUS ESP GBR4 10-е 10 1996 SanYang MIT Motorsport Honda Civic VTi SWE KEN IDN GRE ARG FIN AUSВыбыл ITA ESP NC 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car MON SWE21 KEN POR9 ESP FRA ARG GRE NZL FIN IDN ITA AUSВыбыл GBREX NC 0 1998 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car MON SWERet KEN POR ARGВыбыл GRE NZL FIN13 ITA22 AUS17 NC 0 Hyundai Motor Sport Hyundai Coupé Kit Car ESP19 FRA15 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 98 GBRВыбыл 1999 Hyundai Motor Sport Hyundai Coupé Kit Car Evo 2 MON SWERet KEN POR13 ESPВыбыл FRA ARG GRERet NZL20 FIN20 CHN10 ITARet AUS14 GBRВыбыл NC 0 2000 Hyundai Castrol World Rally Team Hyundai Accent WRC MON SWE14 KEN PORВыбыл ESPВыбыл ARG7 GRERet NZLВыбыл FIN9 CYP FRA12 ITA16 AUSВыбыл GBR11 NC 0 2001 Hyundai Castrol World Rally Team Hyundai Accent WRC MON7 SWERet 17-е 4 Hyundai Accent WRC2 POR6 ESP11 ARG9 CYP7 GRE15 KEN FIN13 NZL9 ITARet FRA9 AUS10 GBR4 2002 Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer WRC MON14 SWE5 FRA10 ESP13 CYPВыбыл ARG8 GRERet KEN9 15-е 2 Mitsubishi Lancer WRC2 FINВыбыл GERВыбыл ITARet NZL AUS GBR 2003 Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Lancer WRC2 MON SWE TUR NZL6 ARG GRE CYP GER FIN AUS ITA FRA ESP GBR 17-е 3 2004 R. E. D. World Rally Team Subaru Impreza WRX STi MON SWE17 MEXВыбыл NZL13 CYP GRE TUR ARG FIN GER17 JPN GBR14 ITA FRA15 ESP AUSВыбыл NC 0 2006 Alister McRae Toyota Corolla S2000 MON SWE MEX ESP FRA ARG ITA GRE GER FIN JPN CYP TUR AUS NZL GBRВыбыл NC 0 2007 Taylor Motorsport Mitsubishi Lancer Evo IX MON SWE NOR MEX POR ARG ITA GRE FIN GER NZL21 ESP FRA JPN IRE GBR NC 0 2012 Proton Motorsports Proton Satria Neo S2000 MON SWE37 MEX POR ARG GRE NZLВыбыл FIN GER GBR FRA ITA ESP NC 0
Year Entrant Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pts 1991 Alister McRae Subaru Legacy RS MON SWE POR KEN FRA GRC NZL ARG FIN AUS ITA CIV ESP GBRRet NC 0 1992 Alister McRae Ford Sierra RS Cosworth MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN AUS ITA CIV ESP GBR14 NC 0 1993 Alister McRae Ford Sierra RS Cosworth MON SWEEX POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN AUS ITA ESP NC 0 555 Subaru World Rally Team Subaru Legacy RS GBR10 1994 Nissan F2 Nissan Sunny GTi MON POR KEN FRA GRE ARG NZL FIN15 ITA12 GBRRet NC 0 1995 Alister McRae Ford Escort RS Cosworth MON SWE POR FRA NZL AUS ESP GBR4 10th 10 1996 SanYang MIT Motorsport Honda Civic VTi SWE KEN IDN GRE ARG FIN AUSRet ITA ESP NC 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car MON SWE21 KEN POR9 ESP FRA ARG GRE NZL FIN IDN ITA AUSRet GBREX NC 0 1998 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car MON SWERet KEN POR ARGRet GRE NZL FIN13 ITA22 AUS17 NC 0 Hyundai Motor Sport Hyundai Coupé Kit Car ESP19 FRA15 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 98 GBRRet 1999 Hyundai Motor Sport Hyundai Coupé Kit Car Evo 2 MON SWERet KEN POR13 ESPRet FRA ARG GRERet NZL20 FIN20 CHN10 ITARet AUS14 GBRRet NC 0 2000 Hyundai Castrol World Rally Team Hyundai Accent WRC MON SWE14 KEN PORRet ESPRet ARG7 GRERet NZLRet FIN9 CYP FRA12 ITA16 AUSRet GBR11 NC 0 2001 Hyundai Castrol World Rally Team Hyundai Accent WRC MON7 SWERet 17th 4 Hyundai Accent WRC2 POR6 ESP11 ARG9 CYP7 GRE15 KEN FIN13 NZL9 ITARet FRA9 AUS10 GBR4 2002 Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer WRC MON14 SWE5 FRA10 ESP13 CYPRet ARG8 GRERet KEN9 15th 2 Mitsubishi Lancer WRC2 FINRet GERRet ITARet NZL AUS GBR 2003 Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Lancer WRC2 MON SWE TUR NZL6 ARG GRE CYP GER FIN AUS ITA FRA ESP GBR 17th 3 2004 R. E. D. World Rally Team Subaru Impreza WRX STi MON SWE17 MEXRet NZL13 CYP GRE TUR ARG FIN GER17 JPN GBR14 ITA FRA15 ESP AUSRet NC 0 2006 Alister McRae Toyota Corolla S2000 MON SWE MEX ESP FRA ARG ITA GRE GER FIN JPN CYP TUR AUS NZL GBRRet NC 0 2007 Taylor Motorsport Mitsubishi Lancer Evo IX MON SWE NOR MEX POR ARG ITA GRE FIN GER NZL21 ESP FRA JPN IRE GBR NC 0 2012 Proton Motorsports Proton Satria Neo S2000 MON SWE37 MEX POR ARG GRE NZLRet FIN GER GBR FRA ITA ESP NC 0
Результаты ПВКК
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 Очки PWRC 2004 R. E. D. World Rally Team Subaru Impreza WRX STi SWE2 MEXВыбыл NZL3 ARG GER3 FRA3 AUSВыбыл 5-е место 26
Year Entrant Car 1 2 3 4 5 6 7 PWRC Points 2004 R. E. D. World Rally Team Subaru Impreza WRX STi SWE2 MEXRet NZL3 ARG GER3 FRA3 AUSRet 5th 26
Результаты ЕНПР
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 APRC Очки 1996 SanYang MIT Motorsport Honda Civic VTi THA IDN MYS NZL AUSRet BEI 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car THA CHI NZL MYS IDN AUSRet 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car THA CHI NZL MYS AUS10 0 2009 Proton R3 Malaysia Proton Satria Neo S2000 NCL AUS NZL JPN MYS IDNRet CHN 0 2010 Proton R3 Malaysia Proton Satria Neo S2000 MALRet JPNRet NZL2 AUSRet NCL IDN CHN1 3-е место 78 2011 Proton Motorsport Proton Satria Neo S2000 MAL3 AUS4 NCL3 NZL5 JPN2 CHN1 1-е место 153 2012 Proton Motorsport Proton Satria Neo S2000 NZL4 NCLRet AUS2 MYS1 JPNRet CHN1 2-е место 120
Year Entrant Car 1 2 3 4 5 6 7 APRC Points 1996 SanYang MIT Motorsport Honda Civic VTi THA IDN MYS NZL AUSRet BEI 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car THA CHI NZL MYS IDN AUSRet 0 1997 S. B. G. Sport Volkswagen Golf Kit Car THA CHI NZL MYS AUS10 0 2009 Proton R3 Malaysia Proton Satria Neo S2000 NCL AUS NZL JPN MYS IDNRet CHN 0 2010 Proton R3 Malaysia Proton Satria Neo S2000 MALRet JPNRet NZL2 AUSRet NCL IDN CHN1 3rd 78 2011 Proton Motorsport Proton Satria Neo S2000 MAL3 AUS4 NCL3 NZL5 JPN2 CHN1 1st 153 2012 Proton Motorsport Proton Satria Neo S2000 NZL4 NCLRet AUS2 MYS1 JPNRet CHN1 2nd 120