Небраска Центральная: Описание железнодорожной сети и грузоперевозок

Введение

Запущенная в 1993 году, Небраска Центральная железная дорога – короткая железная дорога, эксплуатирующая около 547 километров (340 миль) пути исключительно в штате Небраска. Она использует бывшие железнодорожные пути Union Pacific Railroad и BNSF Railway в центральной Небраске. Является дочерней компанией корпорации Rio Grande Pacific Corporation.

Подразделения

Альбионское подразделение – это 55-километровый (34 мили) боковой путь, начинающийся в Окони и идущий на запад до Генуи, затем поворачивающий на северо-запад в сторону Альбиона. Деятельность этого подразделения включает в себя перевозку блочных поездов с зерном в Cargill и блочных поездов с этанолом в Valero в Альбионе. Различные небольшие сельскохозяйственные предприятия также обслуживаются NCRC. Подразделение Cedar Rapids – это 72-километровый (45 миль) боковой путь, начинающийся в Генуи и идущий на запад, а затем на северо-запад в сторону Сполдинга. Фактически, это подразделение заканчивается в Белграде; оставшиеся 37 километров (23 мили) не используются из-за небольшого объема перевозок. Preferred Sands является крупным клиентом NCRC, расположенным к западу от Генуи. Подразделение Norfolk – это 85-километровый (53 мили) боковой путь, начинающийся на сортировочной станции Union Pacific в Колумбусе, штат Небраска, и идущий на запад, а затем на север в сторону Норфолка. В Норфолке есть небольшая сортировочная станция, которая когда-то была частью Cowboy Line Chicago & Northwestern Railroad. Поезд M CBNC (Council Bluffs Nebraska Central) ежедневно, кроме воскресенья, следует по этому подразделению с металлоломом для Nucor Corporation, этанолом для Louis Dreyfus и для других предприятий в Норфолке. Agrex в Эноле, между Норфолком и Мэдисоном, принимает блочные поезда с зерном. Tyson Foods в Мэдисоне также обслуживается NCRC. Подразделение Ord – это 105-километровый (65 миль) боковой путь, начинающийся на сортировочной станции Union Pacific в Гранд-Айленде и идущий на север и северо-запад до Орда. Green Plains Renewable и Cargill имеют крупные предприятия вблизи Орда. Подразделение Palmer – это 32-километровый (20 миль) боковой путь, начинающийся в Central City от подразделения Columbus Union Pacific и идущий на запад до Палмера. Ранее это была ветка BNSF, идущая от Авроры к Бервеллу и Эрикссону. NCRC прекратила обслуживание по этой ветке в марте 2012 года. Подразделение Stromsburg – это 101-километровая (63 мили) ветка, начинающаяся в Central City и идущая на восток до Брейнарда. Многие бригады Union Pacific называли эту ветку "High Line". До поглощения NCRC в 1993 году эта линия соединялась с подразделением Lincoln компании Union Pacific в Вальпараисо. Железная дорога BNSF осуществляет обмен вагонами с NCRC в Дэвид-Сити. Зерновые поезда являются основным видом грузов, перевозимых по подразделению Stromsburg.

Albion subdivision, a 34 mile (55 km) stub that starts at Oconee and runs west to Genoa, then turns northwest towards Albion. This subdivision's business includes unit grain trains to Cargill and unit ethanol trains to Valero in Albion. Various small agriculture operations also receive NCRC service. Cedar Rapids Subdivision, a 45 mile (72 km) stub that starts at Genoa and runs west and then northwest towards Spalding. This subdivision effectively ends at Belgrade; the remaining 23 mile (37 km) is out of service due to marginal traffic. Preferred Sands is a major NCRC customer located west of Genoa. Norfolk Subdivision is a 53 mile (85 km) stub that starts at the Union Pacific's yard in Columbus, Nebraska and runs west and then north towards Norfolk. Norfolk has a small yard that was once part of Chicago & Northwestern Railroad's Cowboy Line. Train M CBNC (Council Bluffs Nebraska Central) runs across this subdivision daily except Sundays with scrap metal for Nucor Corporation, ethanol for Louis Dreyfus and other businesses in Norfolk. Agrex in Enola, between Norfolk and Madison, receives unit grain trains. Tyson Foods in Madison also receives NCRC service. Ord Subdivision is a 65 mile (105 km) stub that starts at Union Pacific's yard in Grand Island and runs north and northwest to Ord. Green Plains Renewable and Cargill have large facilities near Ord. Palmer Subdivision is a 20 mile (32 km) stub that starts at Central City off Union Pacific's Columbus Subdivision and runs west to Palmer. This was once a BNSF branch that ran from Aurora towards Burwell and Ericson. Service over this branch was discontinued by NCRC in March 2012. Stromsburg Subdivision is a 63 mile (101 km) branch line that starts at Central City and runs east to Brainard. This branch was once referred to as the "High Line" by many Union Pacific crews that operated across the branch. The line connected to the Union Pacific's Lincoln Subdivision in Valparaiso prior to the NCRC takeover in 1993. BNSF Railway interchanges with NCRC at David City. Grain trains are the chief commodity moved over the Stromsburg Sub.

Операции NCRC

Центральная Небраска осуществляет деятельность из трех пунктов. Штаб-квартира находится в Норфолке. Сотрудники отдела обслуживания путей (MOW), отдела сигнализации и обслуживания поездов расположены в Колумбусе. Локомотивное депо размещено в бывшем грузовом здании Union Pacific в Гранд-Айленде; небольшая группа дежурных (Extra Board) Гранд-Айленда также базируется в Гранд-Айленде.