Введение
Дорога в Венгрии
Автомагистраль M0 — это кольцевая дорога вокруг Будапешта, столицы Венгрии. Кольцо в настоящее время соединяет автомагистрали M1, M7, M6, M5, M4, M3, M2 и примыкает к шоссе 11. Общая планируемая длина автомагистрали составляет около 108 км. По состоянию на 2013 год было построено около 78 км.
Секция M1-M7-M6-M5 (юг)
29-километровый участок между M1 и M5 является старейшим участком автомагистрали M0 и был построен в период с 1988 по 1995 год. Изначально он не соответствовал нормативным требованиям к автомагистралям; он был построен как дорога с 2+2 полосами движения без обочин. Ограничение скорости на этом участке составляло 80 км/ч. Первоначально между полосами движения в каждом направлении не было разделительных барьеров, их пришлось установить спустя несколько лет после завершения строительства дороги, так как неосторожные водители совершали обгоны на встречной полосе, что приводило к многочисленным смертельным лобовым столкновениям. Небольшие мосты на этом участке изначально строились вдвое шире необходимого, поскольку расширение дороги уже предусматривалось в первоначальных планах. Расширение произошло в 2011 и 2013 годах, с тех пор большая часть этого оживлённого участка (за исключением короткого участка между M1 и M7) имеет 4 полосы (3 полосы движения + 1 аварийная), а ограничение скорости было увеличено до 110 км/ч. Южный участок, модернизированный до шестиполосной автомагистрали, был сдан в эксплуатацию между M1 и шоссе 51 30 июня 2013 года. Участок между шоссе 51 и M5 был переименован в шоссе M51 после того, как новый участок напрямую соединил участок M1–M5 с участком M5–M4 автомагистрали M0. Этот новый участок был завершён 31 августа 2013 года. (До завершения строительства нового участка M0 имела общий участок с шоссе M5, см. карту справа.) Короткий участок между M1 и M7 был модернизирован до шестиполосной автомагистрали в 2015 году.
Секция M5-M4
Участок длиной 12 километров между трассами М5 и начальным участком будущей трассы М4 был завершен в 2005 году. Максимальная скорость на этом участке – 110 километров в час.
Секция М4-М3 (восток)
26-километровый участок между автомагистралями М4 и М3 был завершен в сентябре 2008 года.
Секция моста М3-Мегиери
Семикилометровый участок между М3 и мостом Медьери был открыт до соединения с остальной частью М0 и назывался автомагистралью 2/B и автомагистралью 2/A. Обе автомагистрали, 2/B и 2/A, четырехполосные, но на автомагистрали 2/A отсутствует разделительная полоса между полосами движения. Максимальная скорость на автомагистрали 2/A составляет 80 километров в час. После завершения участка М0 между М5 и М3 он был переименован в М0. Мост Медьери, открытый также в сентябре 2008 года, обеспечивает дополнительное соединение М0 с автомагистралью 11.
Секция шоссе 11-Шоссе 10
9-километровый участок между шоссе 11 и шоссе 10 запланирован, но строительство пока не запланировано. Короткий съезд вблизи существующего конца может указывать на планируемую трассу нового участка.
Секция шоссе 10-M1
Это оставшийся участок длиной 18 километров между шоссе 10 и старейшей частью автодороги M0, начинающейся на транспортной развязке M1.
Археологические исследования
В период с 2001 по 2006 год при строительстве юго-восточного участка автомагистрали М0 был раскопан археологический объект, представляющий большую научную ценность.