Введение

Общественная транспортная компания в штате Нью-Йорк

Региональное транспортное управление Рочестера и Дженси (RGRTA) — это общественная корпорация, приносящая пользу штату Нью-Йорк, которая предоставляет транспортные услуги в восьми округах, расположенных в районе Рочестера, штат Нью-Йорк. В настоящее время RGRTA осуществляет ежедневное управление одиннадцатью дочерними предприятиями, входящими в состав головной компании RGRTA, включая услуги по перевозке маломобильных граждан. В объединенная система из одиннадцати дочерних предприятий перевезла пассажиров, или примерно в будний день по состоянию на .

Организация

RGRTA руководствуется советом комиссаров, состоящим из 16 членов (один из которых вакантен). Управлением руководит генеральный директор Мигель Веласкес, который подчиняется совету комиссаров. В 2017 году операционные расходы RGRTA составили 116,51 млн долларов, а штат насчитывал 1045 человек.

Железнодорожная компания Рочестера

Общественный транспорт в районе Большого Рочестера ведет свою историю от трамвайных и пригородных линий, эксплуатируемых компанией Rochester Railway Company, а затем New York State Railways. В 1929 году New York State Railways была признана несостоятельной, и местные заинтересованные стороны разработали план реорганизации бывшей Rochester Railway. После нескольких лет переговоров Комиссия по государственным услугам штата Нью-Йорк одобрила план реорганизации в 1937 году, разработанный адвокатом Говардом Вудсом и его комитетом акционеров.

Рочестерская Транзитная Корпорация

2 августа 1938 года Рочестерская транспортная корпорация начала осуществлять эксплуатацию автобусных и трамвайных маршрутов, обслуживающих город. Последняя трамвайная линия была заменена автобусным маршрутом в 1941 году, однако контрактная эксплуатация Рочестерского метрополитена, принадлежащего городу, продолжалась до 1956 года (RTC прекратила грузовые операции в метрополитене к 1957 году, передав ответственность связанным железным дорогам). В 1943 году компания вернулась под местный контроль, когда были выкуплены оставшиеся акции, принадлежавшие Associated Gas & Electric.

От частного к общественному

Послевоенное процветание привело к увеличению использования автомобилей и расселению населения в пригороды. Транспортная корпорация Рочестера столкнулась с трудовыми волнениями, и забастовки в 1952 и 1965 годах парализовали систему. Разногласия по поводу списков вакансий и стажа привели к короткой двухдневной забастовке в мае 1967 года. С приближением окончания контракта с работниками транспорта осенью, безрезультатные переговоры спровоцировали новую забастовку в ноябре 1967 года. Забастовка продолжалась на протяжении праздничного сезона, и, не видя возможности её завершения, город Рочестер разработал план по изъятию и покупке активов транспортной компании. Несмотря на протесты RTC, забастовка завершилась 25 января 1968 года, и город заключил контракт с National City Management Company на управление автобусными маршрутами под названием Rochester Transit Service. Региональное транспортное управление Рочестера и Дженси (RGRTA) было создано в 1968 году законом штата, который также учредил три аналогичных агентства в Сиракузах, Буффало, столичном районе Олбани и Нью-Йорке. RGRTA приняло бывшее автобусное предприятие RTC от города Рочестера и впоследствии начало расширять автобусное сообщение на отдаленные пригородные и сельские территории. Маршруты, составлявшие бывшую сеть RTC, стали частью Региональной транспортной службы (RTS) в Рочестере и округе Монро.

Региональная транзитная служба

Крупнейшая дочерняя компания RGRTA, Региональная транспортная служба (RTS) обслуживает округ Монро (Рочестер и его ближайшие пригороды), а также предоставляет транспортные услуги студентам Monroe Community College и Рочестерского технологического института. Ученики Рочестерского городского школьного округа также пользуются услугами RTS. Пригородные и маршруты "park and ride" охватывают отдаленные населенные пункты округа Монро и соседние округа Дженеси, Ливингстон, Онтарио, Орлеанс, Сенека, Уэйн и Вайоминг, включая города Авон, Виктор, Лайонс и Ле Рой. RTS также обслуживает крупные торговые центры и моллы в округе Монро, такие как различные магазины Walmart, Marketplace Mall в Генриетте, Eastview Mall в Викторе и The Mall at Greece Ridge в Греции.

Объекты

В 2014 году транспортное управление открыло транзитный центр RTS стоимостью 50 миллионов долларов в центре Рочестера, заменив прежнюю автобусную станцию, которая входила в комплекс Midtown Plaza. Центр располагает 30 местами для стоянки автобусов, способными обслуживать до 100 автобусов в час.

Ссылки и примечания

Этот показатель количества пассажиров учитывает только RTS округа Монро. Он не включает другие субсидии, в том числе RTS Access.