Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дорсете, Англия
Railway station in Dorset, England
Железнодорожная станция Дорчестер Южный – одна из двух станций, обслуживающих город Дорчестер в графстве Дорсет, Англия, другая – Дорчестер Западный. Станция расположена на Юго-Западной основной линии. Она находится на расстоянии 217 км от Лондона и между станциями Йеовил и Уэмут. Управляется станция компанией South Western Railway, которая осуществляет все рейсы, прибывающие на нее.
Dorchester South railway station is one of two stations serving the town of Dorchester in Dorset, England, the other one being Dorchester West. The station is on the South West Main Line. It is 135 mile (217 km) down the line from and is situated between and The station is managed by South Western Railway, who operate all trains serving it.
История
Станция была открыта 1 июня 1847 года, когда было завершено строительство железной дороги Саутгемптон – Дорчестер. Станция была построена как восточный терминал с намерением продолжить линию на запад в сторону Эксетера. Эти планы так и не были реализованы, и вместо этого от терминала была проложена другая линия в сторону Веймута. Она соединилась с линией Great Western Railway (ныне Heart of Wessex Line) от Дорчестера-Уэст и продолжалась как совместная линия до Веймута. Первоначально станция называлась Дорчестер, но 26 сентября 1949 года была переименована в Дорчестер-Саут. Станция оставалась терминальной: поездам из Борнмута приходилось въезжать на станцию, затем выезжать задним ходом и снова маневрировать, чтобы продолжить путь в Веймут. Поездам из Веймута приходилось проезжать мимо станции, затем заезжать на нее задним ходом и снова выезжать. Этот процесс часто приводил к задержкам и вызвал критику после аварии в 1877 году. В результате для поездов, следующих в южном направлении, была построена изогнутая платформа, которая была введена в эксплуатацию в 1878 году. Поезда, следующие в восточном направлении, продолжали прибывать на исходную платформу до 1970 года, когда на повороте была построена новая платформа. Здания на исходной платформе, где больше не проходили поезда, оставались в использовании до 1989 года. В рамках модернизационных работ, проводившихся в преддверии электрификации, на изогнутой платформе был построен новый зал ожидания, заменивший здание на исходной платформе, которое впоследствии было снесено.
The station opened on 1 June 1847 when the Southampton and Dorchester Railway was completed. The station was built as an east facing terminus with the intent of continuing the line westwards towards Exeter. These plans were never realised, and instead another line was built from the terminus towards Weymouth. This joined with the Great Western Railway's line (now the Heart of Wessex Line) from Dorchester West and continued as a joint line to Weymouth. Originally named Dorchester, the station was renamed Dorchester South on 26 September 1949. The station remained a terminus with trains from Bournemouth having to enter the station, reverse out back the way they came then reverse again and proceed to Weymouth. Trains from Weymouth had to pass the station, then reverse into it, and then back out. This process often caused delays and brought criticism following an accident in 1877. As a result, a curved platform was provided for southbound trains; this was brought into use during 1878. Eastbound trains still reversed into the original platform until 1970 when a platform was built on the curve. The buildings on the trackless original platform remained in use until 1989. As part of the modernisation work preparatory to electrification a new booking hall was built on the curved platform, replacing the building on the original platform which was then demolished.
Мотивный энергосберегающий депо
В 1847 году Саутгемптонская и Дорчестерская железная дорога построила на станции депо для локомотивов, а также угольную выгрузочную платформу и поворотный круг. Депо было закрыто в 1957 году и вскоре после этого снесено.
The Southampton and Dorchester Railway constructed a motive power depot at the station in 1847 together with a coal stage and turntable. This closed in 1957 and was demolished soon afterwards.
Модернизация
В конце 2010 года/начале 2011 года на платформе 1 были установлены подиумы для мониторов видеонаблюдения (аналогичные используемым в лондонском метрополитене), чтобы сотрудники, сопровождающие каждый поезд до Лондона, могли лучше видеть платформу (поскольку платформа 1 имеет крутой поворот, из-за чего сложно обозреть всю длину платформы, когда поезд приближается к станции или находится вблизи нее). Также были построены новые выходы с южного конца платформы 1 к соседней автостоянке, а также новые навесы для ожидания, установленные рядом с новым выходом и на месте бывшей кирпичной будки на платформе 2.
During late 2010/early 2011, CCTV monitor podiums were installed on platform 1 (similar to those used on the London Underground) so as to allow the guards of each London bound train to have easier visuals of the platforms (because platform 1 has a tight curve, and makes it difficult to see the length of the platform whilst a train is in the vicinity of the station). New entrances have also been constructed from the southern end of platform 1 to the adjacent car park, as well as new waiting shelters built near the new entrance and on the site of the former brick hut on platform 2.
Услуги
Все поезда на станции Дорчестер-Юг обслуживаются компанией South Western Railway. В будние дни и по субботам станция принимает по два поезда в час до и от Уэймута. Один из них – пригородный поезд, останавливающийся на большинстве станций в северном направлении до Винчестера, затем Басингстоука, Клэпхэм-Джанкшн и Лондона-Ватерлоо. В южном направлении этот поезд останавливается на станциях Апви и Уэймут. Второй – полуэкспресс, останавливающийся только на крупных станциях в северном направлении до Винчестера, затем Уокинга и Лондона-Ватерлоо. В южном направлении этот поезд следует без остановок до Уэймута. По воскресеньям движение поездов сокращается до одного поезда в час в каждом направлении. Менее частое сообщение также доступно со станции Дорчестер-Уэст, расположенной неподалеку, которую обслуживает Great Western Railway, с поездами, идущими в направлении Вестбери, Бристоль-Темпл-Мидс и Глостера.
All services at Dorchester South are operated by South Western Railway. On weekdays and Saturdays, the station is served by two trains per hour between and Weymouth. One of these is a stopping service calling at most stops northbound to Winchester, then Basingstoke, Clapham Junction and London Waterloo. Southbound this service calls at Upwey and Weymouth. The second is a semi fast service calling at principal stations only northbound to Winchester, then Woking and London Waterloo. Southbound, this service runs non stop to Weymouth. On Sundays, the service is reduced to hourly in each direction. A less frequent service is also available from the nearby Dorchester West station, which is served by Great Western Railway, with trains heading towards Westbury, Bristol Temple Meads and Gloucester.