Введение
Французский автогонщик (1943–2001)
Роберт Жан Волек (4 ноября 1943 – 16 марта 2001), известный под прозвищем "Блестящий Боб", был автогонщиком из Страсбурга, Франция. За свою карьеру он выиграл в общей сложности 76 гонок, 71 из них – на автомобилях Porsche, включая четыре победы в 24 часах Дейтоны и одну победу в 12 часах Себринга. Он погиб в дорожно-транспортном происшествии во Флориде, когда возвращался на велосипеде к месту проживания после тренировочных заездов в преддверии гонки "12 часов Себринга".
Ранняя гоночная карьера
До несчастного случая на лыжах, который завершил его лыжную карьеру, Волек начал участвовать в автомобильных гонках, выиграв ралли Монблан в 1967 году на Renault 8 Gordini. На следующий год, после окончания лыжной карьеры, он начал гоночную карьеру с участия в гонке за стипендию Volant Shell, проходившей на трассе Bugatti Circuit в Ле-Мане, где занял второе место после Франсуа Миго. Позже Волек участвовал в Alpine Trophy Le Mans, который выиграл, получив место в 24 часах Ле-Мана 1968 года. В своей дебютной гонке на Alpine A210 он финишировал 11-м в общем зачете и вторым в классе. Там, на трассе Scierie, где дорога представляет собой двухполосную трассу, за лидерство боролись Волек, Жан-Пьер Жоссо, Ричард Скотт и Майк Беттлер. В 1971 году Волек перешел в Формулу-2, выступая за команду Rondel Racing Рона Денниса. После неровного старта с одним очком в том году, он улучшил свои результаты в следующем сезоне, одержав победу в Имоле и набрав 21 очко, что позволило ему занять седьмое место. Несмотря на этот успех, он отказался от своих амбиций в Формуле-1, чтобы сосредоточиться на гонках спортивных автомобилей, где стал одним из самых известных гонщиков.
Гонки на спортивных автомобилях
За три десятилетия гоночной карьеры на спортивных автомобилях, почти исключительно на Porsche, он четырежды выигрывал 24 часа Дейтоны (1983, 1985, 1989, 1991) и DRM в 1982 и 1983 годах, пилотируя Porsche 936 и Porsche 956 от команды Joest Racing. В середине 1970-х годов он участвовал в гонках на Porsche 935K2, модернизированном и представленном командой Kremer Racing из Кельна. На протяжении многих лет он бросал вызов заводской команде Porsche с частными автомобилями, но также был приглашен в официальную команду Porsche для участия в гонке 24 часа Ле-Мана в 1978, 1979, 1986, 1987, 1988, 1996, 1997 и 1998 годах. В 1981 году он даже участвовал в гонке на Porsche 917 спецификации Group C, построенном Kremer, примерно через десять лет после того, как эти автомобили были сняты с производства. Волек так и не выиграл 24 часа Ле-Мана в абсолютном зачете, несмотря на то, что несколько раз был близок к победе в своих тридцати попытках. В 1997 году его лидирующий заводской Porsche 911 GT1 получил повреждения в небольшом инциденте, из-за чего автомобиль был вынужден сойти с дистанции. В 1998 году Porsche одержал двойную победу (1–2), но Бобу снова не повезло, и он финишировал вторым. После сезона 1998 года Porsche снял свои автомобили GT1 с доминирующего в то время чемпионата FIA GT, оставив только Porsche 911 для более низких классов GT. В 2000 году Волек одержал множество побед в классе в American Le Mans Series (ALMS) на Porsche 996 GT3. Последней гонкой в карьере Волека стала 12-часовая гонка Себринга 2001 года на Porsche 996 GT3 RS. Он уже выигрывал эту гонку в 1985 году вместе с А. Дж. Фойтом на Porsche 962. Несмотря на то, что ему было более 50 лет и он продолжал участвовать в гонках на конкурентном уровне, Волек разработал систему тренировок, включающую езду на велосипеде, чтобы поддерживать хорошую физическую форму, особенно для длительных гонок, таких как 24 часа Ле-Мана, до которых он добирался на велосипеде из дома по всей Франции. Как и многие другие гонщики, Боб владел автосалоном Jaguar.
Смерть
В пятницу 16 марта 2001 года, покидая международную гоночную трассу Себринга после практики к 12 часам Себринга, Волек продолжил традицию добираться на велосипеде от трассы до своего места проживания, что привело его на запад по шоссе 98. Двигаясь близко к обочине дороги, он был сбит сзади фургоном, управляемым пожилым водителем из Окичоби, штат Флорида, около 16:30. Его доставили в региональный медицинский центр Хайлендс в Себринге, где он скончался по прибытии. Волек должен был стартовать в команде Petersen Motorsports на Porsche 996 GT3 RS вместе с Джонни Моулемом и Майклом Петерсеном. В день гонки организаторы объявили минуту молчания в память о Воллеке. Перед своей смертью он объявил о намерении завершить гоночную карьеру и стать послом Porsche, а подписать соответствующее соглашение планировал по возвращении домой после Себринга.
Полные результаты 24 часов Ле-Мана
Год Команда Копилоты Автомобиль Класс Круги 1968 Trophée Le Mans Кристиан Этуин Alpine A210 P1.3 282 11-е 2-е 1969 Société des Automobiles Alpine Жан-Клод Килли Alpine A210 P1.6 242 DNF DNF 1973 Equipe Matra Simca Shell Патрик Депайе Matra Simca MS670B S3.0 84 DNF DNF 1974 Équipe Gitanes Жан-Пьер Жоссо Жозе Долэм Matra Simca MS670B S3.0 120 DNF DNF 1975 Écurie Buchet Сирил Гранде Сирил Гранде Porsche 911 GTSer. 293 DSQ DSQ 1976 Porsche Kremer Racing Дидье Пирони Мари-Клод Шармассон Porsche 934 GT 270 19-е 4-е 1977 Porsche Kremer Racing Жан-Пьер Вилемaн Филипп Гурджан Porsche 934 GT 298 7-е 1-е 1978 Martini Racing Porsche System Жакки Икс Юрген Барт Porsche 936/78 S+2.0 364 2-е 2-е 1979 Essex Motorsport Porsche Херли Хейвуд Porsche 936 S+2.0 236 DNF DNF 1980 Gelo Racing Team Хельмут Келленерс Porsche 935 Gr.5 191 DNF DNF 1981 Porsche Kremer Racing Ксавье Лапэйр Ги Шассёй Porsche 917K/81 S+2.0 82 DNF DNF 1982 Belga Team Joest Racing Жан-Мишель Мартин Филипп Мартин Porsche 936C C 320 DNF DNF 1983 Sorga S. A. Joest Racing Клаус Людвиг Стефан Йоханссон Porsche 956 C 354 6-е 6-е 1984 Martini Racing Алессандро Наннини Lancia LC2 Ferrari C1 326 8-е 8-е 1985 Martini Racing Алессандро Наннини Лучо Чезарио Lancia LC2 Ferrari C1 360 6-е 6-е 1986 Rothmans Porsche Йошен Масс Верн Шуппан Porsche 962C C1 180 DNF DNF 1987 Rothmans Porsche Йошен Масс Верн Шуппан Porsche 962C C1 16 DNF DNF 1988 Porsche AG Сарел ван дер Мерве Верн Шуппан Porsche 962C C1 192 DNF DNF 1989 Joest Racing Ханс-Йоахим Штук Porsche 962C C1 382 3-е 3-е 1990 Joest Porsche Racing Луи Крагес Стэнли Дикенс Porsche 962C C1 346 8-е 8-е Joest Porsche Racing Джонатан Палмер Филипп Альё Porsche 962C C1 DNS DNS 1991 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Тео Фаби Кенни Ачесон Jaguar XJR 12 C2 358 3-е 3-е 1992 Courage Compétition Анри Пескароло Жан-Луи Риччи Cougar C28LM Porsche C3 335 6-е 1-е 1993 Joest Porsche Racing Анри Пескароло Ронни Мейкснер Porsche 962C C2 351 9-е 4-е 1994 Nisso Trust Racing Team Стивен Андскар Джордж Фуше Toyota 94C V LMP1/C90 328 4-е 2-е 1995 Courage Compétition Эрик Хелари Марио Андретти Courage C34 Porsche WSC 297 2-е 1-е 1996 Porsche AG Ханс-Йоахим Штук Тьерри Бутсен Porsche 911 GT1 GT1 353 2-е 1-е 1997 Porsche AG Ханс-Йоахим Штук Тьерри Бутсен Porsche 911 GT1 GT1 238 DNF DNF 1998 Porsche AG Йорг Мюллер Уве Альцен Porsche 911 GT1 98 GT1 350 2-е 2-е 1999 Champion Racing Дирк Мюллер Бернд Майлендер Porsche 911 GT3 R GT 292 19-е 2-е 2000 Dick Barbour Racing Дирк Мюллер Лукас Лур Porsche 911 GT3 R GT 319 DSQ DSQ