Автомагистраль SH-14 в Оклахоме: История и современное состояние

Введение

Шоссе 14 (англ. State Highway 14), сокращенно SH 14, — это автомагистраль, содержащаяся штатом Оклахома. Его длина составляет 27,85 мили (45 км), и весь маршрут проходит в округе Вудс, в северо-западной части штата. У него нет ответвлений, обозначенных буквами. SH 14 входила в состав первоначальной системы шоссе Оклахомы, утвержденной 24 августа 1924 года, и проходила от Фредерика на юго-западе Оклахомы до границы с штатом Канзас. Однако в конце 1930-х годов в Оклахому были введены новые федеральные трассы; федеральные трассы 281 (US 281) и 183 (US 183) поглотили большую часть маршрута SH 14, сократив его до нынешних размеров.

Описание маршрута

SH 14 начинается на шоссе США 281 и SH 45 в городе Уайнока. От этой точки шоссе направляется на запад на несколько кварталов по северной окраине Уайноки. Затем оно поворачивает на север и, немного изогнув на восток, следует строго на север к шоссе США 64 к востоку от Коры. Указатели вдоль дороги показывают, что SH 14 заканчивается на шоссе США 64. Однако, как карта автомагистралей штата Оклахома, так и карты внутренней службы контроля ODOT показывают, что SH 14 поворачивает на восток на этом перекрёстке. SH 14 затем пересекается с шоссе США 64, без указателей, в городе Алва, административном центре округа. Маршрут продолжается через Алву, где шоссе США 64 и не обозначенная SH 14 пересекаются с шоссе США 281. На восточной стороне города шоссе США 281 отделяется на север; этот перекрёсток является конечной точкой SH 14. В отличие от многих других первоначальных шоссе, на SH 14 сразу не повлияло введение системы пронумерованных шоссе США в 1929 году. Однако первое изменение SH 14 произошло в 1929 году, когда оно было продлено на юг через Фредерик и Дэвидсон до границы штата Техас. К концу 1931 года государственная автомагистраль 14 была перестроена к северу от Сейлинга. От Сейлинга дорога продолжалась на север (а не совпадала с тем, что к тому времени стало шоссе США 60 в направлении Виси) до Честера и Уайноки. От Уайноки маршрут продолжал идти на север по современной автомагистрали США 281 через Алву до границы штата к югу от Хардтнера, штат Канзас. (Старая дорога к северу от Виси стала частью SH 34.) В 1938 году в систему автомагистралей Оклахомы были добавлены новые маршруты США. Среди них была автомагистраль США 281, ранее разделенная трасса с одним участком в Канзасе и одним в Техасе, которая была соединена в 1938 году через Оклахому; также в 1938 году было добавлено южное продолжение автомагистрали США 183. Эти два маршрута были наложены на SH 14, при этом автомагистраль США 183 въезжала в штат с юга вблизи Дэвидсона и следовала по маршруту SH 14 до Сейлинга, а автомагистраль США 281 заняла остальную часть маршрута. В 1940 году SH 14 было перенаправлено на самостоятельный маршрут на север от Уайноки (современный маршрут), а участок шоссе, соединяющий Алву с границей Канзаса, был исключён (что сделало эту дорогу исключительно шоссе США 281). Остальная часть шоссе, по-прежнему совпадающая с шоссе США 183 и США 281, была выведена из эксплуатации в следующем году, оставив SH 14 на его нынешних конечных точках. С тех пор никаких изменений в SH 14 не вносилось.

SH 14 begins at U. S. Highway 281 and SH 45 in Waynoka. From this point, the highway heads west for a few blocks on the north edge of Waynoka. It then turns north and, after curving slightly to the east, follows a due north course to US 64 east of Cora. Signage present along the road indicates that SH 14 ends at US 64. However, both the Oklahoma state highway map and ODOT's internal control section maps show SH 14 turning east at this intersection. SH 14 then overlaps US 64, unsigned, into Alva, the county seat. The route continues through Alva, where US 64 and unsigned SH 14 overlap US 281. On the east side of the town, US 281 splits off to the north; this intersection is the end of SH 14. Unlike many of the other original highways, SH 14 was not immediately affected by the introduction of the United States Numbered Highways system in 1929. However, SH 14 underwent its first alteration in 1929, when it was extended south through Frederick and Davidson to the Texas state line. By the end of 1931, State Highway 14 had been realigned north of Seiling. From Seiling, the road continued north (rather than concurring with what was by then US 60 towards Vici) to Chester and Waynoka. From Waynoka, the route continued north along present day U. S. 281 through Alva to the state line south of Hardtner, Kansas. (The old road north of Vici became part of SH 34.) New U. S. routes were added to Oklahoma's highway system in 1938. Among these were US 281, formerly a split route with one section in Kansas and one in Texas, which was connected in 1938 via Oklahoma; also added in 1938 was a southern extension of US 183. These two routes were overlaid onto SH 14, with US 183 entering the state from the south near Davidson and following the SH 14 route to Seiling, and US 281 taking the remainder of the route. SH 14 was rerouted to follow an independent routing northward from Waynoka (the present day routing) in 1940, and the section of the highway connecting Alva to the Kansas line was dropped (making this road solely US 281). The rest of the highway, still concurrent with US 183 and US 281, was decommissioned the following year, leaving SH 14 at its present day termini. No changes have been made to SH 14 since.