Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Аделаиде, Южная Австралия.
Railway station in Adelaide, South Australia
Железнодорожная станция Кройдон расположена на линиях Гранж и Аутэр-Харбор. Она находится в западном пригороде Аделаиды, Кройдоне, в 4,2 километрах от станции Аделаиды.
Croydon railway station is located on the Grange and Outer Harbor lines. Situated in the western Adelaide suburb of Croydon, it is 4.2 kilometres from Adelaide station.
История
Станция Кройдон была открыта в 1888 году, а здания станции и платформы были перенесены с бывшей станции Торренс-Бридж. Станция не обслуживается персоналом с 1981 года. Она обеспечивает удобный доступ к популярным кафе и ретро-магазинам на улицах Куин-стрит/Элизабет-стрит, а также к детскому парку. На обеих платформах имеются пандусы для инвалидных колясок и защищенные зоны отдыха. В рамках общегородской программы повышения безопасности пешеходных переходов возле станции были установлены световые сигналы с предупреждением «Внимание: более одного поезда». Эти сигналы загораются, когда ожидается прибытие нескольких поездов, чтобы предупредить пешеходов, ожидающих пересечения путей, о том, что за первым поездом вскоре последует другой. Ранее предлагалось, что в рамках модернизации Южной дороги станция будет поднята над землей и, возможно, перемещена восточнее в рамках проекта разделения железнодорожных путей и автомобильных дорог, однако в окончательном проекте был выбран вариант более короткого железнодорожного моста, позволяющий станции остаться на прежнем месте.
Croydon station opened in 1888, with the station buildings and platforms transferred from the former Torrens Bridge station. The station has been unattended by staff since 1981. The provides easy access to the popular Queen Street/Elizabeth Street cafe and retro shop strip, as well as a children's park. Wheelchair access ramps and sheltered seating areas are located on both platforms. Lights displaying the warning 'Caution More Than One Train' have been installed at pedestrian crossings near the station as part of an Adelaide wide crossing safety upgrade program. These lights are illuminated when more than one train is due to warn pedestrians waiting to cross the line that another train will be following quickly after the first has passed. Whilst it had been previously proposed that as part of an upgrade to South Road, the station would be elevated and potentially relocated to the east as part of a grade separation project, the final design adopted a shorter rail overpass option allowing the station to remain in its current location.
Обновление
В октябре 2017 года было объявлено о полном сносе станции для устранения ограничения скорости движения поездов, вызванного относительно небольшой шириной железнодорожного пути между платформами. Восстановленная станция имеет совершенно новые платформы, уровень которых соответствует уровню пола вагона, а также новые навесы, скамейки и освещение. Пешеходные переходы на соседнем переезде были модернизированы до "активных переходов", то есть оборудованы автоматическими шлагбаумами, предотвращающими выход пешеходов на железнодорожный путь во время движения поездов. Изначально планировалось завершить строительство к моменту возобновления движения поездов в январе 2018 года, однако работы продолжались до мая, при этом платформы оставались открытыми для пассажиров большую часть этого времени.
In October 2017, it was announced that the station would be demolished in its entirety to remove a speed restriction on passing trains due to the relatively narrow width of the rail corridor in between the platforms. The rebuilt station features completely new platforms that are the same height as the train floor, as well as new shelters, seating and lighting. The pedestrian crossing points at the adjacent level crossing was also upgraded to 'active crossings' meaning that gates will open and close automatically to prevent pedestrians from entering the rail corridor whilst trains are passing. Construction was originally expected to be completed by the reopening of the train line in January 2018, however, works continued until May with the platforms remaining open for train passengers during most of this time.