Заброшенная железная дорога Финсбери в Аделаиде: история, станции (Вудвиль, Пеннингтон), маршрут и закрытие в 1979 году. Промышленное наследие Южной Австралии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная линия в Аделаиде, Южная Австралия
Former railway line in Adelaide, South Australia
Железнодорожная линия Финсбери — это недействующая железная дорога в северо-западной части Аделаиды, которая в основном использовалась для промышленных целей в 20-м веке. Она проходила через пригороды Вудвиль, Вудвиль-Норт, Пеннингтон и Оттоуэй, соединяя линию Outer Harbor с линией Dry Creek Port Adelaide. На ней располагались четыре станции: Actil, Woodville North, No. 18 Shed и Finsbury Stores. Линия была закрыта в 1979 году и разобрана в 1985 году.
The Finsbury railway line is a defunct railway in north western Adelaide which was used mainly for industrial purposes in the 20th century. It ran through the suburbs of Woodville, Woodville North, Pennington and Ottoway, connecting the Outer Harbor line with the Dry Creek Port Adelaide line. It serviced four stations; Actil, Woodville North, No. 18 Shed, and Finsbury Stores. It closed in 1979 and was dismantled in 1985.
Маршрут
Линия Финсбери отходила от основной линии Внешней гавани к северо-западу от станции Вудвиль и шла на север, параллельно восточной стороне ипподрома Челтенхэм-Парк, где располагалась станция Актил, в 8,2 километрах от станции Аделаида. Она пересекла Торренс-роуд и повернула строго на север, параллельно улице Одли через Вудвиль-Норт и улице Гленрой, Пеннингтон. Станция Финсбери находилась на месте, где сейчас стоит мечеть Аль-Халил, на углу Торренс-роуд и улицы Одли. Затем линия пересекла Гранд-Джанкшн-Роуд и шла параллельно между Восточным Парадом и улицей Агнес, прежде чем соединиться с линией Драй-Крик.
The Finsbury line departed from the main Outer Harbor line north west of Woodville station, and headed north, parallel to the eastern side of the Cheltenham Park Racecourse, where the Actil station was located, 8.2 kilometres from Adelaide station. It crossed Torrens Road and turned due north, parallel to Audley Street through Woodville North and Glenroy Street, Pennington. The Finsbury station was located where the al Khalil mosque now stands, at the corner of Torrens Road and Audley Street. The line then crossed Grand Junction Road and travelled parallel and between Eastern Parade and Agnes Street, before meeting the Dry Creek line.
История
Линия Финсбери была открыта в сентябре 1940 года и отходила от основной линии Порт на станции Вудвилл. Она шла в северном направлении, обслуживая военный завод по производству боеприпасов в Челтенхэм-парке (станция Актил) и правительственный склад снабжения на станции Финсбери. Линия была построена главным образом для обслуживания военных промышленных предприятий. После окончания войны промышленная активность в Атол-парке сохранялась некоторое время, прежде чем прийти в упадок настолько, что линия Финсбери была признана ненужной и была разобрана. Сегодня от линии остались лишь немногие фрагменты: железнодорожный коридор и балласт на переезде Гиллман, бывшая платформа на станции Вудвилл, товарная платформа и участки пути, засыпанные бетоном.
The Finsbury line was opened in September 1940 and departed from the main Port Line at Woodville station. It headed in a northerly direction and serviced a wartime munitions works at Cheltenham Park (Actil Station) and a Government Supply Depot at Finsbury station. It was built primarily to service wartime industrial plants. Following the conclusion of the war, the industrial activity in Athol Park was maintained for a period, before declining to an extent that the Finsbury line was regarded as unnecessary, leading to its removal. A few remnants like the rail corridor and ballast at Gillman Junction, a former platform at Woodville, a goods platform and some track covered by concrete are all that exist of the line today.