Введение
Линкор типа «Катори»
«Касима» (鹿島 (戦艦)) был вторым из двух додредноутных линкоров, построенных для Императорского японского флота (IJN) в первом десятилетии XX века и последним, построенным на британских верфях. Заказан незадолго до начала Русско-японской войны 1904–1905 годов, корабль был завершен годом позже её окончания. «Касима» не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны, хотя присутствовал, когда Япония присоединилась к Сибирской интервенции в 1918 году. В 1923–1924 годах корабль был разоружен и разобран на металлолом в соответствии с условиями Вашингтонского морского договора 1922 года.
Дизайн и описание
Корабли класса «Катори» были заказаны незадолго до начала Русско-японской войны в 1904 году как улучшенные версии кораблей Королевского флота. Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, использующими пар, генерируемый 20 котлами Николаса. Мощность двигателей составляла , при использовании принудительной тяги, и они были спроектированы для достижения максимальной скорости. «Касима», однако, достигла максимальной скорости в узлов (от км/ч) на своих морских испытаниях 4 апреля 1906 года. Она могла перевозить максимум тонн угля и тонн мазута, который распылялся на уголь для повышения эффективности сгорания. Это позволяло ей проходить морских миль со скоростью .
The ship's main battery consisted of four 12 inch guns mounted in two twin gun turrets, one forward and one aft. The secondary armament consisted of four 10 inch guns mounted in four single gun turrets positioned on each side of the superstructure. Katori also carried twelve six inch guns, mounted in casemates on the sides of the hull and in the superstructure. A number of smaller guns were carried for defence against torpedo boats. These included a dozen QF 12 pounder guns and three 3 pounder Hotchkiss guns. She was also armed with five submerged 18 inch torpedo tubes, two on each broadside and one in the stern. Kashimas waterline armour belt consisted of Krupp cemented armour and was thick. The armour of her main gun turrets had a maximum thickness of and her deck ranged from in thickness.
Основной артиллерийский комплекс корабля состоял из четырех 12-дюймовых орудий, установленных в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части. Вторичная артиллерия включала четыре 10-дюймовых орудия, установленных в четырех одноорудийных башнях, расположенных по обе стороны надстройки. «Катори» также несла двенадцать 6-дюймовых орудий, установленных в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Для защиты от торпедных катеров имелось несколько орудий меньшего калибра, включая дюжину 12-фунтовых скорострельных орудий QF и три 3-фунтовых пушки Hotchkiss. Кроме того, корабль был вооружен пятью подводными 18-дюймовыми торпедными аппаратами, по два на борт и один в корме. Броневой пояс по ватерлинии «Касимы» состоял из цементированной брони Круппа и имел толщину . Броня главных орудийных башен достигала максимальной толщины в , а броня палубы варьировалась от .
The ship's main battery consisted of four 12 inch guns mounted in two twin gun turrets, one forward and one aft. The secondary armament consisted of four 10 inch guns mounted in four single gun turrets positioned on each side of the superstructure. Katori also carried twelve six inch guns, mounted in casemates on the sides of the hull and in the superstructure. A number of smaller guns were carried for defence against torpedo boats. These included a dozen QF 12 pounder guns and three 3 pounder Hotchkiss guns. She was also armed with five submerged 18 inch torpedo tubes, two on each broadside and one in the stern. Kashimas waterline armour belt consisted of Krupp cemented armour and was thick. The armour of her main gun turrets had a maximum thickness of and her deck ranged from in thickness.
Строительство и карьера
Касима, названная в честь синтоистского святилища в Касима, префектуры Ибараки, была заказана в январе 1904 года у компании Armstrong Whitworth. Корабль был заложен на их верфи в Эльсвике 29 февраля 1904 года под номером 755. Спуск на воду состоялся 22 марта 1905 года, а завершение строительства – 23 мая 1906 года. Во время артиллерийских учений в заливе Хиросима 16 сентября 1907 года, дымчатый порох в задней правой орудийной башне «Касимы» воспламенился при контакте с тлеющими остатками предыдущего выстрела. Пожар унес жизни семи офицеров и 27 матросов, а также ранил двух офицеров и шестерых матросов. К началу Первой мировой войны «Касима» находилась на ремонте на военно-морском арсенале в Майзуру, который продолжался до марта 1915 года. После завершения ремонта корабль был приписан ко 2-й эскадре линкоров и в 1916 году стал флагманом эскадры. В 1918 году «Касима» присоединилась к своему однотипному кораблю, японскому линкору «Катори», в составе 5-й эскадры линкоров, также став её флагманом. Оба корабля обеспечили прикрытие высадки японских войск в Сибири в августе того же года, когда Япония вмешалась в Гражданскую войну в России. 3 марта 1921 года «Катори», в сопровождении «Касимы», вышла из Йокогамы в Великобританию, перевозя наследного принца Хирохито – первого японского наследного принца, совершившего заграничную поездку. Корабли прибыли в Портсмут 9 мая, где Хирохито высадился для ознакомления с Европой, а несколько месяцев спустя вернулись домой. В соответствии с условиями Вашингтонского морского договора корабль был разоружен в апреле 1922 года. Его орудия были переданы Императорской японской армии для использования в береговой артиллерии; основные орудийные башни были установлены вокруг Токийского залива и на острове Ики в проливе Цусима. Остальные орудия были отправлены на хранение и окончательно списаны в 1943 году.