Колумбия: Американские Автомобили Конца XIX – Начала XX Века

Введение

Американский производитель автомобилей, автомобильный бренд, выпускавшийся с 1899 по 1910 год.

Columbia – американский бренд автомобилей, производившийся группой компаний в Соединенных Штатах. В их число входили Pope Manufacturing Company из Хартфорда, штат Коннектикут, Electric Vehicle Company и существовавшая недолго в 1899 году Columbia Automobile Company. В 1908 году компания была переименована в Columbia Motor Car Company, а в 1910 году приобретена United States Motor Company. С 1917 по 1924 год существовала другая компания под названием Columbia Motors.

Электрические модели

В 1904 году 'Columbia Brougham' был оснащен тонно. Он вмещал четырех пассажиров и стоил 3500 долларов. Два электродвигателя располагались в задней части автомобиля. Аналогичные купе 'Columbia', такси 'Columbia Hansom' или 'хансомы' также производились по той же цене. Они могли достигать скорости. 'Columbia Victoria Phaeton' стоил 3000 долларов, но был основан на той же конструкции. 'Columbia Surrey' и 'Columbia Victoria' были более традиционными автомобилями без лошадей. Оба использовали ту же систему питания, что и более крупные автомобили, с двумя электродвигателями, но стоили значительно дешевле – 1500 и 1600 долларов соответственно. В нижней части модельного ряда находился автомобиль 'Columbia Runabout'. Его цена составляла всего 750 долларов, он был оснащен одним электродвигателем, аккумулятором Exide и пружинами Concord. Базовая модель 'Runabout' была типичной для того времени, напоминая автомобиль без лошадей, и управлялась с помощью рулевой тяги. Он стоил 850 долларов, на 200 долларов дороже, чем современный Curved Dash Oldsmobile. Этот автомобиль с одним сиденьем-скамьей имел колесную базу и оснащался деревянными колесами со спицами и кожаными крыльями. Трансмиссия имела явные корни в велосипедном бизнесе Попа, приводя заднюю ось через цепной привод (типичный для автомобилей той эпохи), создавая практически единственный рабочий шум. Между двигателем и цепным приводом располагалась коробка передач с тремя передачами вперед и двумя – назад. Двадцать аккумуляторов производства Exide Batteries, также связанных с Electric Vehicle Company, были размещены над обеими осями для балансировки веса. Тормоза на обоих задних колесах были оснащены колокольчиком, который звенел при полной остановке. Максимальная скорость составляла примерно .

The 1904 'Columbia Brougham' was equipped with a tonneau. It could seat four passengers and sold for $3500. Twin electric motors were situated at the rear of the car. Similar 'Columbia' coupes, 'Columbia Hansom' cabs, or hansoms, were also produced for the same price. They could achieve A 'Columbia Victoria Phaeton' was priced at $3000, but was based on the same design. The 'Columbia Surrey' and 'Columbia Victoria' were more traditional horseless carriages. Both used the same power system as the larger cars, with twin electric motors, but cost much less at $1500 and $1600, respectively. At the bottom end of the range was the 'Columbia Runabout' car. Priced at just $750, it used a single electric motor, with an Exide battery and Concord springs. Columbia's basic runabout was typical of the time, resembling a horseless carriage, and was steered via a tiller. It cost $850, $200 more than the contemporary Curved Dash Oldsmobile. The , single bench seat vehicle had a wheelbase of , and rode on wooden spoked wheels, with leather fenders. The drivetrain had clear evolutionary roots in Pope's bicycle business, driving the rear axle via a chain drive (typical of automobiles of the era), producing virtually the only operating noise. Between the motor and the chain drive was a transmission with three forward and two reverse speeds. Twenty batteries manufactured by Exide Batteries, also associated with Electric Vehicle Company, were placed above both axles in order to balance the weight. Brakes on both rear wheels featured a bell, which rang when the vehicle reached a full stop. Top speed was about
Besides the runabout, Columbia manufactured about 20 other models including taxis, police cars, and buses. The vehicles were most popular in cities, where relatively smooth roads made the electric motor, with its smoothness and silence, appear superior over the gasoline engine. It helped in urban areas that electrical supply for recharging was easily found within the runabout's 40 mile (64 km) range. Nevertheless, in 1903, a Columbia was driven 250 mile (402 km) from Boston to New York City in 23 hours. In keeping with this urban orientation, the Columbia was positioned as a high end vehicle (even at a time when automobiles were very expensive), with its showroom across the street from the Metropolitan Opera House in New York.

Помимо 'Runabout', Columbia производила около 20 других моделей, включая такси, полицейские автомобили и автобусы. Эти автомобили были наиболее популярны в городах, где относительно ровные дороги делали электродвигатель, с его плавностью и бесшумностью, превосходящим бензиновый двигатель. В городских районах было легко найти электроснабжение для подзарядки в пределах 64 км (40 миль) пробега 'Runabout'. Тем не менее, в 1903 году на 'Columbia' проехали 402 км (250 миль) из Бостона в Нью-Йорк за 23 часа. В соответствии с этой городской направленностью, Columbia позиционировалась как автомобиль высокого класса (даже в то время, когда автомобили были очень дорогими), с выставочным залом напротив Метрополитен-оперы в Нью-Йорке.

Модели с двигателем внутреннего сгорания

Туристический автомобиль "Колумбия" был совершенно другим автомобилем. Это была модель туристического типа, оснащенная тонно, вмещавшим шесть пассажиров, и по своему виду напоминала туристические модели, предлагаемые многими другими компаниями того времени. Стоимость составляла от 4500 до 5000 долларов, автомобиль был оснащен вертикально расположенным рядным четырехцилиндровым двигателем, установленным спереди, и четырехступенчатой скользящей коробкой передач. Одной из конструкторских инноваций являлась "ложная рама", поддерживающая двигатель. В 1912 и 1913 годах в модельный ряд была добавлена версия с двигателем, использующим рукавные клапаны системы Knight.