Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Мумбаи, Индия
Railway station in Mumbai, India
Сандхёрст-роуд (код станции: SNRD) — железнодорожная станция, обслуживающая район Донгри в Южном Мумбаи, Индия, на Центральной и Харборской линиях Мумбайской пригородной железной дороги. Это третья остановка от терминала Чхатрапати Шиваджи Махарадж. Станция названа в честь лорда Сандхерста, губернатора Бомбея в период с 1895 по 1900 год, и была построена в 1910 году на средства Фонда улучшения города Бомбея, сбору которых он способствовал. В январе 2017 года Lokmat сообщила, что Центральная железная дорога планировала снести станцию для строительства пятого и шестого железнодорожных путей между CST и Курлой. Центральная железная дорога планирует построить новую станцию Sandhurst Road на улице P D'Mello Road.
Sandhurst Road (station code: SNRD) is a railway station serving Dongri area of South Mumbai, India, on the Central and Harbour Lines of the Mumbai Suburban Railway. It is the third stop from Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus. Named after Lord Sandhurst, the Governor of Bombay between 1895 and 1900, the station was built in 1910 using funds from the Bombay City Improvement Trust, which he helped raise. In January 2017, Lokmat reported that Central Railways planned to demolish the station in order to construct the fifth and sixth railways lines between CST and Kurla. CR plans to construct a new Sandhurst Road station on P D'Mello Road.
История
До появления станции Сандхерст-Роуд существовала станция Мазагаон, расположенная к северу, под опорами моста Хэнкока. В 1909 году она была включена в список девяти важнейших станций города в «The Gazetteer of Bombay City». Станция обслуживала как местное население, так и португальские и британские пригороды, расположенные по обе стороны. Согласно старым картам, датированным периодом с 1909 по 1914 год, станция находилась непосредственно к северу от, или у подножия современного моста Хэнкока в Мазагаоне. Она была снесена в период с 1915 по 1920 год, чтобы освободить место для строящейся станции Сандхерст-Роуд, которая должна была соединить с Харборной линией в ходе её расширения, поскольку обе линии – основная и Харборная – должны были обслуживаться единой двухъярусной станцией. По данным книги Раджендры Аклекара «Halt Station India», опубликованной в 2014 году, на месте бывшей станции был обнаружен каменный край старой платформы, скрытый под обломками, а также остатки каменной арки, предположительно части стены. Это первая в Индии двухъярусная станция, оснащенная стальным виадуком длиной 527 метров, по которому проходит Харборная линия.
Before the Sandhrust Rd station came up, there was a station named Mazagaon railway station located north, under the base of the Hancock bridge. It was listed as one of the nine important station within the city, by The Gazetteer of Bombay City in 1909. It served both the local population, and the Portuguese and British suburb on either side. According to old maps, dating as late as at least 1914, and as early as at least 1909, the station was located just north or at the base of today's Hancock Bridge in Mazagaon. It was demolished sometime between 1915 and 1920, to pave way for the upcoming Sandhurst Road station, that was to be constructed to connect to the Harbour Line during its extension, since both the main and the Harbour line had to be served by the single two tired station. According to the book Halt Station India by author Rajendra Aklekar, that was published in 2014, the site of the former station there was the stone edge of the old station's platform hidden under the debris. Along with it, there were the remains of a stone arch, probably of a wall. It is India's first two tier station with a 1728 feet (527 m) long steel viaduct weighing that carries the Harbour line.