Granville Brothers Aircraft: История и модели самолетов

Введение

Американский производитель самолетов Granville Brothers Aircraft был авиастроителем с 1929 по 1934 год, до момента банкротства, и располагался в аэропорту Спрингфилда в городе Спрингфилд, штат Массачусетс. Братья Гранвилл построили 25 самолетов, из которых сохранилось только два оригинальных экземпляра.

Наименование модели Двигатель Дата № Примечания
Модель A (биплан) Различные 1929 9 Сохранился в Музее авиации Новой Англии
Модель X Sportster 95 л.с. Cirrus рядный 1930 1 Участвовал в 5000-мильном дерби Cirrus, занял 2-е место в общем зачете, позднее переоборудован в модель F с двигателем Fairchild 6-390 мощностью 135 л.с.
Модель B Sportster 95 л.с. Cirrus Hi Drive рядный 1930 1 По слухам, отправлен в Испанию во время Гражданской войны в Испании
Модель C Sportster 95 л.с. Menasco B 4 рядный 1930 1
Модель D Sportster 125 л.с. Menasco C 4 рядный 1931 1
Модель E Sportster 110 л.с. Scarab радиальный 1931 4 Одно крыло сохранилось в музее EAA AirVenture
Модель YW Senior Sportster P&W Wasp Jr./Wasp C радиальный 1931 1 Выиграл больше гонок и призовых, чем любой другой Gee Bee. Мод Тейт выиграла Aerol Trophy 1931 года, установила рекорд скорости для женщин и выиграла Shell Oil Speed Trophy для женщин. Участвовал в гонках Thompson Trophy 1931 и 1933 годов, заняв 4-е и 5-е места.
Модель YL Senior Sportster Lycoming R 680/Whirlwind 1931 1 Испытательный стенд Lycoming, позднее оснащен двигателем Wright Whirlwind мощностью 575 л.с.
Модель Z Super Sportster 525 л.с. P&W Wasp Jr./Wasp Sr. радиальный 1931 1 Победитель Thompson Trophy 1931 года
Модель Q Ascender Aeronca twin 1931 1 Канaрд
Модель R 1 Super Sportster P&W Wasp T3D1/Hornet радиальный 1931 1 Победитель Thompson Trophy 1932 года. Установил мировой рекорд скорости, победитель Shell Speed Dash
Модель R 2 Super Sportster 525 л.с. P&W Wasp Jr./Wasp T3D1 1931 1 Разрыв масляной магистрали, не финишировал в гонке Bendix 1932 года. Пилот Рассел Тоу вышел из гонки Bendix 1933 года
Tiger/Mickey Mouse Genet радиальный 1932 1 Разработан Эдом Гранвиллом. Демонтирован после нескольких полетов
"Long Tail" Hornet радиальный 1933 1 Гибрид R 1/R 2, перестроенный из R 1 и крыльев R 2 1932 года. Назван "Intestinal Fortitude", продан Сесилу Аллену в 1933 году
Aeromobile Menasco Pirate рядный (1933) 0 Только планы, четырехместный авиалайнер
Модель C 4 Fourster Wasp Jr. радиальный (1933) 0 Только планы
Модель C 6 Sixster неизвестно (1933) 0 Только планы, шестиместный авиалайнер
Модель C 8 Eightster Hornet радиальный (1933) 0 Незавершенный, восьмиместный авиалайнер
Модель R 5 Hornet радиальный (1933) 0 Только планы, основа для R 6
Модель R 6C Curtiss Conqueror V 12 (1934) 0 Только планы, двигатель недоступен. Завершен как R 6H
Модель R 6H Hornet радиальный 1934 1 "Q. E. D.", построен для гонки MacRobertson Race. Установил рекорд Мехико – Вашингтон, округ Колумбия, под названием "Conquistador del Cielo". Сохранился в музее в Сиудад-Лердо, Мексика.

Granville Brothers Aircraft was an aircraft manufacturer from 1929 until its bankruptcy in 1934 that was located at the Springfield Airport in Springfield, Massachusetts. The Granville Brothers completed 25 aircraft of which only two original aircraft are known to still exist. Model name Engine Date No. NotesModel A (biplane)various19299Survivor at New England Air MuseumModel X Sportster95 hp Cirrus inline19301Entered the 5,000 mile Cirrus Derby, finished 2nd overall, later converted to Model F with 135 hp Fairchild 6 390 engineModel B Sportster95 hp Cirrus Hi Drive inline19301rumored sent to Spain for Spanish Civil WarModel C Sportster95 hp Menasco B 4 inline19301Model D Sportster125 hp Menasco C 4 inline19311Model E Sportster110 hp Scarab radial19314One wing survives at the EAA AirVenture MuseumModel YW Senior SportsterP&W Wasp Jr./Wasp C radial19311Won more races and more prize money than any other Gee Bee, Maude Tait won the 1931 Aerol trophy, set the closed course speed record for women and won the Shell Oil speed trophy for women. It competed in the 1931 and 1933 Thompson trophy races finishing 4th and 5thModel YL Senior SportsterLycoming R 680/Whirlwind19311Lycoming test bed, later fitted with 575 hp Wright WhirlwindModel Z Super Sportster525 hp P&W Wasp Jr./Wasp Sr. radial193111931 Thompson Trophy winnerModel Q AscenderAeronca twin19311CanardModel R 1 Super SportsterP&W Wasp T3D1/Hornet radial193111932 Thompson Trophy winnerSet world speed record, Shell Speed Dash winnerModel R 2 Super Sportster525 hp P&W Wasp Jr./Wasp T3D119311Cracked an oil line and did not finish in the 1932 Bendix, pilot Russell Thaw withdrew from the 1933 BendixTiger/Mickey MouseGenet radial19321Designed by Ed GranvilleDismantled after a few flights"Long Tail"Hornet radial19331R 1/R 2 Hybrid rebuilt from R 1 and 1932 R 2 wingsNamed "Intestinal Fortitude" sold to Cecil Allen 1933Aeromobile Menasco Pirate inline(1933)0Roadable airplaneModel C 4 FoursterWasp Jr. radial(1933) 0plans only, 4 seat airliner Model C 6 Sixsterunk. (1933)0plans only, 6 seat airlinerModel C 8 EightsterHornet radial(1933)0uncompleted, 8 seat airlinerModel R 5Hornet radial(1933)0plans only, Basis for R 6Model R 6CCurtiss Conqueror V 12(1934)0plans only, engine unavailable, Completed as R 6HModel R 6H Hornet radial19341"Q. E. D." built for MacRobertson RaceSet Mexico City to Washington D. C. record as "Conquistador del Cielo". Survivor in a museum in, Ciudad Lerdo, Mexico

Реплика и репродукция самолета Gee Bee

Модель E была испытана в полете и разбилась, прежде чем её передали в Музей авиации и космоса Эвергрин в Макминнвилле, штат Орегон. Еще одна реплика модели E строилась в Австралии. В 1984 году была завершена реплика модели YL, принадлежавшей Флоренс Клингенсмит, оснащенная двигателем Lycoming R 680. Реплика модели Z, совершившая первый полет в 1978 году, использовалась компанией Walt Disney в фильме «Ракетчик» (1991) и сейчас экспонируется в Музее полетов в Сиэтле. Вторая реплика Gee Bee Z была продана Fantasy of Flight. Музей авиации Новой Англии и Музей авиации и космоса Сан-Диего построили реплики R 1 при поддержке семьи Гранвиллей, с условием, что эти самолеты никогда не будут подниматься в воздух. В Музее авиации Кроуфорд в Кливленде, штат Огайо, также выставлена реплика R 1 по состоянию на июнь 2018 года. В Музее истории Спрингфилда в Спрингфилде, штат Массачусетс, в атриуме подвешена полноразмерная статичная реплика R 1 из стекловолокна. Реплика Gee Bee R 2 Super Sportster, активно использовавшаяся с 1991 года, теперь находится в Fantasy of Flight. Сильно модифицированная реплика Gee Bee R 6, оснащенная двигателем Wright R 1820 Cyclone, совершила первый полет 26 сентября 2013 года.