Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Камбрии, Англия.
Railway station in Cumbria, England
Дент — железнодорожная станция на линии Сеттл-Карлайл, проходящей между и через станцию. Расположенная в 93 км к северо-западу от Лидса (58 миль), она обслуживает деревни Коугилл и Дент, находящиеся в Южном Лейкленде, Камбрия, Англия. Станция принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains. Это самая высокогорная действующая станция магистрального сообщения в Англии.
Dent is a railway station on the Settle and Carlisle Line, which runs between and via The station, situated 58 mile (93 km) north west of Leeds, serves the villages of Cowgill and Dent, South Lakeland in Cumbria, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains. It is the highest operational main line station in England.
Местоположение
Железнодорожная станция Дент расположена на исторической линии Settle-Carlisle Line, с регулярным сообщением до Лидса и Карлайла. Деревня Дент находится примерно в 7,7 километрах (4,8 мили) к западу и на 122 метра (400 футов) ниже станции, а ближайшая небольшая деревня Коугилл – примерно в 800 метрах (полмили), но у подножия крутого (максимальный уклон 20% или 1:5) спирального подъезда. Расположенная на высоте 351 метра (1150 футов) между туннелем Блеа-Мур и туннелем Райз-Хилл, находящимся непосредственно к северу, станция Дент является самой высокой действующей железнодорожной станцией в сети National Rail в Англии.
Dent railway station is on the historic Settle Carlisle Line, with services to Leeds and Carlisle. Dent village is approximately 4.8 mile (8 km) by road to the west, and 400 feet (122 m) below the height of the station, with Cowgill being the nearest small village, located around half a mile away but at the foot of a steep (maximum 20% or 1 in 5) spiral access road. At an altitude of 1150 feet (351 m) and situated between Blea Moor Tunnel and Rise Hill Tunnel immediately to its north, Dent is the highest operational railway station on the National Rail network in England.
Объекты
На северной и южной платформах имеются каменные помещения для ожидания пассажиров. Доступ к платформе в южном направлении, что несколько необычно, осуществляется через неохраняемый переезд в южной части станции для пешеходов (по этой причине на станции действует постоянное ограничение скорости 30 миль в час для проходящих без остановок поездов). National Rail рекомендует пассажирам с ограниченными возможностями не пользоваться южной платформой без посторонней помощи. Как и на большинстве станций на этой линии, здесь пока нет билетных автоматов (хотя Northern заявила о планах их установки), поэтому билеты необходимо приобретать в поезде. Информацию о движении поездов можно получить по телефонам, расположенным на платформах, или с информационных плакатов. Здесь также установлены новые цифровые информационные табло. Старые деревянные снегозадержатели все еще сохранились с восточной стороны станции (см. изображение). Здания станции Дент находятся в частной собственности и сдаются в аренду в качестве домов для отдыха.
There are stone built passenger waiting rooms provided on both the northbound and southbound platforms. Access to the southbound platform is, somewhat unusually, by an unguarded barrow crossing at the south end of the station for foot passengers to use (a 30 mph permanent speed restriction for non stop trains through the station is enforced for this reason). National Rail recommends that disabled passengers not use the southbound platform without assistance. Like most stations on the line, there are no ticket machines available as yet (though Northern have stated they plan to provide one here) and so travellers must buy on the train. Train running information can be obtained by telephones on the platforms or from information posters. New digital information screens have also been installed here. Old wooden snow fences are still in place on the eastern side of the station (see image). Dent Station buildings are now privately owned and are available to rent as holiday cottage accommodation.
История
Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом и открыта в 1877 году. Первоначально она была закрыта в мае 1970 года, но вновь открыта British Rail в 1986 году после кампании за сохранение регулярного остановочного сообщения по этой линии. Изначально рассматривался вариант размещения станции для этой долины в Дент-Хед, южнее и рядом с дорогой, идущей через Гейл-Мур к Хоузу и Инглтону, но от этой идеи отказались (в пользу текущего местоположения), поскольку это место находилось бы почти вдвое дальше от деревни Дент. В 1970-х годах станция была сдана в аренду школе Барден из Бернли в качестве центра активного отдыха, предоставляя проживание для учеников во время прохождения различных курсов, от спелеологии и исследования пещер до геологии и ориентирования по карте.
The station was designed by the Midland Railway company architect John Holloway Sanders and opened in 1877 and originally closed in May 1970 but was reopened by British Rail in 1986 following a campaign to maintain regular stopping services along the line. Initial consideration had been given to siting a station for the valley at Dent Head, further to the south and adjacent to the road running over Gayle Moor towards Hawes and Ingleton, but this was ruled out (in favour of the current location), as it would have been nearly twice as far from Dent village. During the 1970s the station was rented out to Barden school in Burnley as an outdoor pursuits centre, providing accommodation for pupils whilst they carried out various courses ranging from pot holing, caving, to geology and map reading.
Услуги
В будние дни ранее курсировало пять поездов в каждом направлении, по шесть поездов в каждую сторону по субботам и по три поезда в каждую сторону по воскресеньям. Кроме того, в летние воскресенья осуществлялись рейсы DalesRail из Блэкпула-Норта и Престона в Карлайл, с одним рейсом в каждом направлении. Поезда, следующие на север, заканчивали свой маршрут либо в Аплби, либо в Арматвайте до конца марта 2017 года, так как участок Арматвайте – Карлайл был закрыт на время ремонта поврежденного насыпного вала у Eden Brows. Движение поездов до конечной станции в Карлайле возобновилось 31 марта 2017 года. После изменения расписания в мае 2018 года количество рейсов увеличилось до восьми поездов на север и шести поездов на юг в будние дни, а также до пяти поездов в каждом направлении по воскресеньям.
On weekdays there were formerly five trains in each direction, with six each way on Saturdays and three each way on Sundays. In addition, DalesRail services operated on summer Sundays from Blackpool North and Preston to Carlisle, with one journey in each direction. Northbound trains terminated at either Appleby or Armathwaite until the end of March 2017, as the Armathwaite to Carlisle section was closed whilst the damaged embankment at Eden Brows was repaired. Services through to the terminus at Carlisle resumed on 31 March 2017. Since the May 2018 timetable change, the service has increased to eight northbound and six southbound calls on weekdays and five each way on Sundays.