Железнодорожная станция Settle в Северном Йоркшире, Англия. История с 1849 года, маршруты Settle-Carlisle и Bentham Line. Информация для путешественников.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Северном Йоркшире, Англия.
Первоначальная станция Settle была открыта в 1849 году.
Railway station in North Yorkshire, England
the original Settle station opened in 1849
Settle — железнодорожная станция на линии Settle и Carlisle, проходящей между и через Settle. Станция расположена в 66 км к северу от Лидса и обслуживает рыночный город Сетл, район Крейвен в Северном Йоркшире, Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains. Рыночный город также обслуживается железнодорожной станцией Гигглсвик, расположенной примерно в 1,6 км к юго-западу, которая находится на линии Бентам, проходящей между Лидсом и Морекамбом через Ланкастер.
Settle is a railway station on the Settle and Carlisle Line, which runs between and via Settle. The station, situated 41 mile (66 km) north of Leeds, serves the market town of Settle, Craven in North Yorkshire, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains. The market town is also served by the railway station at Giggleswick, situated about a mile to the south west, which is on the Bentham Line, running between Leeds and Morecambe via Lancaster.
История и сооружения
Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом. Станция была открыта вместе с линией 1 мая 1876 года и первоначально называлась Settle New, чтобы отличить ее от расположенной поблизости станции на другом маршруте, которая одновременно была переименована в Settle Old. 1 июля 1879 года Settle New была переименована в Settle, к этому времени Settle Old стала Giggleswick. Обслуживание грузовых операций на станции было прекращено в 1970 году. Станция получила статус II категории 9 марта 1984 года. На северной платформе расположена каменная комната ожидания, а на южной стороне – новое укрытие из камня и стекла. Платформы соединены пешеходным мостом, ранее принадлежавшим Северной британской железной дороге и располагавшимся на станции Дрем в Восточном Лотиане, пока его не признали излишним после электрификации ECML. Затем он был демонтирован и восстановлен здесь в 1993 году, что позволило вывести из регулярного использования старый переезд на северном конце станции (хотя переезд по-прежнему доступен для инвалидных колясок, когда станция укомплектована персоналом). Автомат по продаже билетов доступен для использования при закрытии кассы. Информация о движении поездов предоставляется по расписанию, через систему оповещения и по телефону. Летом 2019 года здесь были установлены цифровые информационные табло. Бывший пост сигнального ящика станции Settle, который не использовался в железнодорожных целях с 1984 года, был перенесен дальше на север, вплотную к платформе Down, в 1997 году и открыт для посещения публикой в большинство суббот. Водонапорная башня, расположенная рядом со станцией на территории бывшего товарного двора, была переоборудована в жилое помещение в 2011 году. Впоследствии она была показана в нескольких телевизионных документальных фильмах.
The station was designed by the Midland Railway company architect John Holloway Sanders. The station was opened with the line on 1 May 1876 and was originally named Settle New to distinguish it from the nearby station on a different route, which was renamed Settle Old at the same time. Settle New was renamed Settle on 1 July 1879, by which time Settle Old had become Giggleswick. Goods facilities were withdrawn from the station in 1970. The station was Grade II listed on 9 March 1984. There is a period stone built waiting room located on the northbound platform and a new stone and glass shelter on the southbound side. The platforms are linked by an ex North British Railway footbridge that was formerly located at Drem station in East Lothian until electrification of the ECML made it redundant. It was then dismantled and re erected here in 1993 to allow the old barrow crossing at the north end of the station to be taken out of regular use (though the crossing is still available for wheelchair users when the station is staffed). A ticket machine is available for use when the booking office is closed. Train running information is provided by timetable posters, a P. A system and telephone. Digital information screens were also installed here in the summer of 2019. The former Settle Station signal box, which has been out of railway use since 1984, was relocated further north to be adjacent to the Down platform in 1997, and is open to the public on most Saturdays. The water tower situated near the station in the former goods yard was converted into residential accommodation in 2011. It has subsequently been featured in several television documentaries.
Аварии и инциденты
21 января 1960 года скорый пассажирский поезд сошел с рельсов к северу от станции (вблизи деревни Лэнгклифф) и столкнулся с грузовым поездом, следовавшим на север, из-за неисправности локомотива BR Standard Class 7, который его тянул. Пять человек погибли и девять получили ранения.
On 21 January 1960, an express passenger train derailed just to the north of the station (near the village of Langcliffe) and then collided with a northbound freight due to a defect on the BR Standard Class 7 locomotive hauling it. Five people were killed and nine were injured.
Услуги
С понедельника по субботу обычно курсируют поезда с двухчасовым интервалом на юг до Лидса (всего девять поездов в день с понедельника по субботу) и на север до Карлайла (восемь). Последний поезд дня из Лидса следует только до Рибблхеда, а соответствующий обратный рейс до Лидса отправляется оттуда. С весны 2016 года поезда отправлялись или заканчивали свой маршрут в Appleby, пока Network Rail устранял крупный оползень в Эден-Броуз (между Армтвейт и Карлайлом). На затронутом участке до завершения работ по ремонту линии в марте 2017 года действовало автобусное сообщение. Проект был завершен в срок, и движение по линии было возобновлено 31 марта 2017 года. По воскресеньям в течение года курсируют шесть поездов в каждом направлении (включая один прямой поезд до и из Ноттингема). Дополнительное летнее сообщение между Престоном и Карлайлом через Блэкберн и Клитеро (на север утром, на юг днем), которое осуществляла Northern Rail под брендом DalesRail, в 2023 году не осуществлялось. Замена рейсов по субботам через Манчестер Виктория и должна начаться в июне 2024 года, с двумя поездками в каждую сторону до Рибблхеда. Они будут согласованы по времени с поездами Лидс-Карлайл, чтобы обеспечить доступ к станциям севернее. Новая северная франшиза, переданная Arriva Rail North в декабре 2015 года и вступившая в силу в апреле 2016 года, привела к незначительным улучшениям обслуживания от станции, реализованным с изменением расписания в мае 2018 года: было добавлено одно дополнительное сообщение в будние дни в каждом направлении и два дополнительных поезда в каждом направлении по воскресеньям.
Monday to Saturdays there is generally a two hourly service southbound to Leeds (nine trains a day in total Mon Sat) and northbound to Carlisle (eight). The last train of the day from Leeds runs only as far as Ribblehead and the corresponding return to Leeds starts back from there. Trains terminated or started from either Appleby or from the spring of 2016 whilst Network Rail repaired a major landslip at Eden Brows (between Armathwaite & Carlisle). A replacement bus service was in operation over the affected section until the project to repair the line was completed in March 2017. The project was completed on schedule and the line reopened to traffic on 31 March 2017. On Sundays there are now six trains in each direction throughout the year (including one through train to & from Nottingham); the additional summer service between Preston and Carlisle via Blackburn and Clitheroe (northbound in the morning, returning south in the afternoon) operated by Northern Rail under the DalesRail brand didn't run in 2023. A replacement service on Saturdays from via Manchester Victoria and is due to start in June 2024, with two trips each way up to Ribblehead. These will be time to connect with Leeds to Carlisle trains to allow access to stations further north. The new Northern franchise awarded to Arriva Rail North in December 2015 and which started in April 2016, saw modest service improvements from the station implemented from the May 2018 timetable change, with one extra weekday service each way and two extra trains each way on Sundays.