Пароход SS Yale: история американского судна, перевозившего войска во время Первой мировой войны между Британией и Францией. Служба ВМС США (1918-1919).
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Пассажирский пароход США
U. S. passenger steamship
Пароход SS Yale, при водоизмещении 3731 тонна, был построен компанией Delaware River Iron Shipbuilding and Engine Works в 1906 году для обслуживания маршрута между Нью-Йорком и Бостоном. В марте 1918 года ВМС США приобрели его у Pacific Steamship Company из Сиэтла, штат Вашингтон, и позднее в том же месяце ввели в строй как USS Yale (ID 1672). USS Yale находился в эксплуатации с марта 1918 года по сентябрь 1919 года. Во время Первой мировой войны корабль совершил 31 рейс, перевозя войска между Великобританией и Францией. "Йейл" был выведен из эксплуатации в начале сентября 1919 года, а в июне 1920 года, вместе со своим судном-близнецом, был продан для коммерческой эксплуатации вдоль Тихоокеанского побережья между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом. Los Angeles Steamship Company потратила 8 миллионов долларов на переоборудование транспортных судов в высокоскоростные роскошные лайнеры, способные преодолеть расстояние в один конец за 18 часов.
SS Yale, a 3,731 gross ton coastal passenger steamship, was built by the Delaware River Iron Shipbuilding and Engine Works in 1906, for service between New York and Boston. In March 1918 the U. S. Navy acquired her from the Pacific Steamship Company of Seattle, Washington, placing her in commission later in that month as USS Yale (ID 1672). USS Yale served between March 1918 and September 1919. During World War I, the ship made 31 round trip voyages transporting troops between Britain and France. Yale was decommissioned in early September 1919 and, in June 1920, together with her sister ship sold for commercial operation along the Pacific Coast between San Francisco and Los Angeles. The Los Angeles Steamship Company spent $8,000,000 to turn the troop ships into high speed luxury liners, able to make the one way trip in 18 hours.
Вторая мировая война
После 15 лет скоростного пассажирского сообщения вдоль западного побережья, "Йель" был выведен из эксплуатации в 1935 году; в 1940 году национальная чрезвычайная ситуация, вызванная началом Второй мировой войны в Европе, вернула его в строй. На этот раз он использовался как плавучий общежитие в водах Аляски. В апреле 1943 года ВМС США вновь приобрели его, а 8 августа 1943 года он был принят в состав флота как USS Greyhound (IX 106). Это был третий корабль ВМС США, названный в честь грейхаунда – породы высоких, стройных, быстрых собак с узкой заостренной головой. После непродолжительной службы "Greyhound" был выведен из состава флота 31 марта 1944 года и начал использоваться как плавучая казарма для личного состава в различных учебных центрах Пьюджет-Саунд. Он был выведен из эксплуатации 9 марта 1948 года, а его имя было исключено из списков 18 июня 1948 года. 12 ноября 1948 года он был передан Морской комиссии и помещен в Национальный резервный флот в Олимпии, штат Вашингтон, до 5 июня 1949 года, когда он был продан на утилизацию. 13 июля 1949 года он отбыл из Олимпии, буксируемый буксиром "Hercules" компании Red Stack, в направлении свалки компании Walter W. Johnson в Стоктоне, штат Калифорния, где должен был прибыть 18 июля. Полученная сталь должна была быть отправлена на сталелитейный завод Columbia Steel в Питтсбурге, штат Калифорния.
After 15 years of fast passenger service along the West Coast, Yale was laid up in 1935; in 1940 the national emergency resulting from the outbreak of World War II in Europe brought her back into use. She was used this time as a dormitory ship in Alaskan waters. The United States Navy again acquired her in April 1943 and in August she was commissioned as USS Greyhound (IX 106) on 8 August 1943. She was the third ship of the United States Navy to be named for the greyhound, a breed of tall, slender, swift hound with a narrow pointed head. After brief service Greyhound decommissioned on 31 March 1944, and began duty as a floating barracks for personnel at various Puget Sound training schools. She was placed out of service on 9 March 1948 and her name was struck 18 June 1948. She was turned over to the Maritime Commission 12 November 1948 and placed with the National Defense Reserve Fleet at Olympia, Washington until 5 June 1949 when she was sold for scrapping. She departed Olympia on 13 July 1949, towed by the Red Stack tug Hercules, bound for the Walter W. Johnson Company scrap yard at Stockton, California, where she was due to arrive 18 July. The salvaged steel was to go to the Columbia steel mill at Pittsburg, California.