Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Девоне, Англия.
Railway station in Devon, England
Железнодорожная станция Эггсфорд — сельская станция в Девоне, Англия, обслуживающая Эггсфорд, город Чулмли и окрестные деревни. Несмотря на название, станция расположена в соседнем гражданском приходе Чаули. Она находится на линии Тарка до Барнстапла, в 22 милях (35 км) от центрального Эксетера, на мильном столбе 193.75.
Eggesford railway station is a rural station in Devon, England, serving Eggesford, the town of Chulmleigh and surrounding villages. Despite its name, the station is in the neighbouring civil parish of Chawleigh. It is on the Tarka Line to Barnstaple, 22 mile (35 km) from Exeter Central at milepost 193.75 from .
История
Станция была открыта Северной девонской железной дорогой 1 августа 1854 года и получила название от Эггсфорд-хауса, усадьбы графа Портсмута, который поддерживал строительство железной дороги. Несмотря на наличие бокового пути, изначально станция имела только одну платформу с северной стороны пути, но впоследствии была добавлена вторая платформа. В 1873 году на второй платформе был установлен пост централизации стрелок и сигналов. Платформа была повреждена, а пост централизации просел во время наводнения реки Тау 21 ноября 1967 года. Боковой путь был временно закрыт до восстановления платформы и открытия нового поста централизации 28 сентября 1969 года. Грузовая площадка была закрыта 4 января 1965 года, а пост централизации – 1 декабря 1987 года.
The station was opened by the North Devon Railway on 1 August 1854, taking its name from Eggesford House, seat of the Earl of Portsmouth who was a supporter of the railway. Although there was a passing loop it only had a single platform on the north side of the line but a second platform was eventually added. A signal box was provided in 1873 on the second platform. The platform was damaged and the signal box subsided when the River Taw flooded on 21 November 1967. The loop was taken out of use until the platform could be repaired and a new signal box opened on 28 September 1969. The goods yard closed on 4 January 1965 and the signal box was closed on 1 December 1987.
Описание
Первоначальное здание было спроектировано Уильямом Тайтом в готическом стиле и построено из бутового камня с отделкой из тесаного камня. Со стороны Барнстейпла, у кассы, располагались комната ожидания и помещение для посылок. На противоположной стороне находился дом начальника станции, к которому около 1890 года была пристроена дополнительная комната. Основная часть здания имеет два этажа, а крыло с помещением для посылок – всего один. Проход через здание между кассой и домом имеет фронтонный крыльцо на стороне дороги с геральдической резьбой на фронтоне.
The original building was designed in Gothic style by William Tite and built from mudstone rubble with ashlar detailing. On the Barnstaple side of the ticket office was a waiting room and parcel store. The other side was the station master's house which had an additional room added in about 1890. The main part has two storeys but the wing with the parcels store is just one storey. A passageway through the building between the ticket office and house has a gabled porch on the road side with a heraldic carving in the gable.
Сигнализация
Первый сигнальный пост был открыт 1 октября 1873 года. Он располагался на северной платформе, а задняя его часть опиралась на две чугунные колонны над канавой. Когда в 1967 году платформа просела из-за наводнения, сигналисту пришлось выбираться через окно. Второй сигнальный пост был открыт 28 сентября 1969 года с той же стороны от пути, но ближе к переезду. Сам переезд был оборудован подъемными шлагбаумами 30 ноября 1969 года.
The first signal box was opened on 1 October 1873. It was sited on the northbound platform but the rear was supported by two cast iron columns above a leat. When the platform subsided because of a flood in 1967 the signalman had to climb through the window. The second signal box was opened on 28 September 1969 on the same side of the line but close to the level crossing. The level crossing itself was converted to lifting barriers on 30 November 1969.
Услуги
Все поезда на станции Эггсфорд обслуживаются компанией Great Western Railway. Обычно между Барнстейплом и Эксетер-Сентрал ходит по одному поезду в час в каждом направлении, но в будние дни небольшое количество поездов следует дальше или прибывает с других маршрутов в Восточном Девоне.
All services at Eggesford are operated by Great Western Railway. There is generally one train per hour in each direction between Barnstaple and Exeter Central but a very small number of services continue to or from other routes in East Devon on weekdays.
Железная дорога Сообщества
Железная дорога между Эксетером и Барнстапл признана линией, поддерживаемой местным сообществом, и продвигается благодаря маркетинговой поддержке Devon and Cornwall Rail Partnership. Эта линия известна как "Линия Тарка".
The railway between Exeter and Barnstaple is designated as a community railway and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted as the Tarka Line.