Введение

Советский летчик-истребитель во время Второй мировой войны и военнопленный нацистской Германии Михаил Петрович Девятаев (Михаил Петрович Девятаев; Мокша: Михаил Петрович Девятаев/Mixail Petrovič Devätaev); 8 июля 1917 – 24 ноября 2002) — советский летчик-истребитель, прославившийся своим невероятным побегом из нацистского концентрационного лагеря на острове Узедом в Балтийском море.

Ранняя жизнь и военная карьера

Родился в 1917 году в Торбеево, он был тринадцатым ребенком в семье мокшанского крестьянина. В 1938 году окончил школу речного судоходства и работал капитаном небольшого судна на Волге. В том же году был призван в Красную Армию и начал обучение в Чкаловской летной школе, которую окончил в 1940 году. Девятаев вступил во Вторую мировую войну, уничтожив свой первый Ju 87 24 июня 1941 года, всего через два дня после нападения Германии на Советский Союз. Вскоре он был награжден орденом Красного Знамени. 23 сентября он получил тяжелое ранение (был ранен в левую ногу). После длительного пребывания в больнице был направлен в подразделение По-2, а затем в медицинскую авиацию. Вернулся к обязанностям пилота истребителя после встречи с известным советским асом Александром Покрышкиным в мае 1944 года. Командир звена 104-го гвардейского истребительного авиационного полка, старший лейтенант Девятаев уничтожил девять вражеских самолетов.

Захват и заключение

13 июля 1944 года Девятаев был сбит близ Львова на территории, контролируемой немцами, и попал в плен, где содержался в концентрационном лагере в Лодзи. 13 августа он предпринял попытку побега, но был схвачен и переведен в концентрационный лагерь Заксенхаузен. Вскоре он осознал, что его положение крайне опасно, поскольку как советский летчик он мог столкнуться с особой жестокостью. Поэтому, по некоторым данным, ему удалось подменить свою личность с умершим советским пехотинцем по фамилии Никитенко. Позже Девятаева перевели в лагерь на Узедоме, где он вошел в состав рабочей бригады, обслуживающей немецкую ракетную программу на острове Пеенемюнде. Однако в сохранившихся лагерных документах он правильно фигурирует как заключенный 11024 Девжатаев, Михаил. В нечеловеческих условиях заключенных заставляли ремонтировать взлетно-посадочные полосы и вручную обезвреживать неразорвавшиеся бомбы. Охрана была усиленной, с жестокими надзирателями и собаками, и шансов на побег почти не было. Тем не менее, к февралю 1945 года Девятаев пришел к выводу, что даже маловероятный шанс на побег предпочтительнее неминуемой гибели в плену.

Бегство

Девятаеву удалось убедить троих других заключенных (Соколова, Кривоногова и Немченко) в том, что он может доставить их на свободу. Они решили бежать во время обеда, когда большинство охранников находились в столовой. Соколов и Немченко смогли сформировать рабочую бригаду, состоящую только из советских граждан, так как они не владели иностранными языками и не могли свободно общаться и координировать свои планы с другими заключенными. В полдень 8 февраля 1945 года, когда десять советских военнопленных, включая Девятаева, работали на взлетно-посадочной полосе, один из рабочих, Иван Кривоногов, схватил монтировку и убил их охранника. Другой заключенный, Питер Кутергин, быстро снял с убитого охранника форму и надел ее. Рабочая бригада, возглавляемая "охранником", незаметно захватила бомбардировщик He 111 H22 коменданта лагеря и вылетела с острова. Девятаев был пилотом самолета. Немцы безуспешно пытались перехватить бомбардировщик. Самолет был поврежден советской ПВО, но сумел совершить посадку на территории, контролируемой советскими войсками. Беглецы предоставили важную информацию о немецкой ракетной программе, в особенности о ракетах V-1 и V-2. НКВД не поверило рассказу Девятаева, считая невозможным захват самолета заключенными без помощи немцев. Он и два офицера провели время в фильтрационном лагере, где их история подверглась проверке. После непродолжительного пребывания в больнице в конце марта 1945 года семеро других беглецов были возвращены в армию. Пятеро из них погибли в боях в последующие месяцы.

Послевоенный

Девятаев был демобилизован из армии в ноябре 1945 года. Однако его статус военнопленного долгое время затруднял поиск работы. В конечном итоге Девятаев нашёл работу разнорабочим в Казани. Советские власти реабилитировали Девятаева лишь в 1957 году, после того как глава советской космической программы Сергей Королёв лично ходатайствовал за него, указав на то, что информация, предоставленная Девятаевым и другими бежавшими, была критически важна для советской космической программы. Он устроился дежурным офицером на речной станции Казанского речного порта, затем прошёл обучение на капитана-механика. С 1949 года работал помощником капитана баржи "Огонек"; с 1952 года – капитаном баржи "Огонек", а с 1955 года был переведён на должность капитана моторного судна. 15 августа 1957 года Девятаев был удостоен звания Героя Советского Союза и стал героем множества книг и газетных статей. Он продолжал жить в Казани. В конце 1950-х годов Девятаеву было поручено испытание судна на воздушной подушке "Ракета", одного из первых в мире пассажирских судов этого типа; на протяжении многих лет он работал капитаном речных судов и стал первым капитаном судна на воздушной подушке "Метеор". В 1959 году он вступил в Коммунистическую партию Советского Союза (КПСС). В 1972 году он опубликовал свои мемуары.

Смерть и наследие

Он умер в Казани в 2002 году в возрасте 85 лет и похоронен на Арском кладбище в Казани рядом с мемориалом памяти жертв Второй мировой войны. В его родном Торбеево открыт музей, посвященный Девятаеву (8 мая 1975 года), а также установлены памятники в Уседоме и Казани. «В2. Побег из ада» – российский остросюжетный военный биографический фильм 2021 года о побеге Михаила Девятаева, снятый Тимуром Бекмамбетовым.